HTML-Bogor

(Di Jalan Raya) Betapa Dekatnya Kita Dengan Maut!

2011-10-27T19:36:00.000-07:00

Sebenarnya bisa dihindarkan....

Judulnya jelas sangat berarti dan pasti diiyakan oleh mereka yang peduli akan savety riding. Mungkin juga akan dicuekin oleh mereka yang berprinsip “motor aing kumaha aing”. Tapi peduli atau tidak, sadar atau tidak sadar, kecelakaan di jalan raya bagaikan pemangsa yang siap sedia menunggu kelengahan kita. Bahkan baru-baru ini Marco Simoncelli, pembalap motoGP yang balapan dengan standar keamanan tertinggi di duniapun terenggut jiwanya menyusul Daijiro Kato yang meninggal dunia di even yang sama tahun 2003 silam. Tidak perlu diceritakan betapa tragisnya saat Simoncelli tertabrak motor rivalnya setelah terguling di aspal dengan helm terlepas dari kepala, atau betapa mengerikannya melihat motor Daijiro Kato yang hancur berkeping-keping saat menabrak dinding pembatas lintasan.

Tidak usah jauh-jauh, beberapa “senior” saya di HTML pun mengalami nasib yang sama, tertimpa musibah kecelakaan, baik yang ringan maupun yang fatal. Padahal mereka adalah para rider yang sudah terbiasa dan patuh akan savety riding, berpengalaman turing serta memiliki skill dan handling yang baik. Intinya, momen yang dirumuskan dengan hukum Newton 3 yang dikenal sebagai hukum aksi-reaksi ini (semakin kencang benturan pada saat kecelakaan, akan semakin beresiko kecelakaan tersebut) tidak mengenal orang, tempat dan waktu. Siapapun, dimanapun dan kapanpun, entah anda pejabat, atris, pegawai negeri, preman atau tukang odong-odong! Kecelakaan dengan berbagai situasi akan selalu mengintai semua pengguna jalan raya, bahkan oleh mereka yang paling perduli dengan savety riding sekalipun. Terkadang kecelakaan bukan disebabkan oleh diri kita yang peduli tetapi oleh orang lain yang ceroboh. Angkot yang belok dan berhenti mendadak, belok tanpa lampu sein, atau ibu-ibu yang menyeberang jalan tanpa tengok kiri kanan adalah contoh dari beberapa kejadian yang sering kita jumpai.

Sejak awal Januari hingga Juni 2011 jumlah pelanggaran sepeda motor mencapai 362.056 kasus dengan jumlah kecelakaan 3.133 kasus. Sementara pelanggaran angkutan umum sebanyak 88.214 kasus dengan 427 kasus kecelakaan (http://news.okezone.com/read/2011/07/08/338/477394). Itu baru data kecelakaan di Jakarta dan sekitarnya. Jika kita mau melihat dalam skala nasional, tentu angka itu akan semakin melambung. Jika diambil rata-rata maka ada 3-4 orang meninggal di jalan setiap jam, dan setiap 17 menit satu orang terkapar meregang nyawa akibat kecelakaan (http://mdev.detik.com/read/2011/07/12/131803/1679582/1207).Di sisi yang lain, angka kepatuhan berlalu lintas para pengguna jalan di Indonesia terlihat tidak menunjukan angka yang signifikan. Budaya sadar berlalu lintas dengan membudayakan tertib, disiplin, sopan dan savety di jalan raya seakan merupakan suatu kondisi yang sangat sulit dicapai. Sudah berulang kali peraturan dibuat dan direvisi tapi penegakannya di jalan raya seperti mentah kembali.

Yup, mobil memang keras bro....

Dulu saya berharap banyak saat UU Lalu lintas no. 22 yang nongol tahun 2009 lalu. Bahkan saya dengan antusias mengikuti perkembangan dan penerapan UU tersebut, dengan harapan akan melihat dan menikmati kondisi jalan raya yang semakin aman, nyaman dan kondusif. Kini penegakan disiplin demi terealisasinya UU tersebut seperti menguap di awang-awang. Lihatlah betapa merdekanya para pengguna jalan raya kita, melaju tanpa SIM dan STNK, tanpa helm, tanpa spion bahkan tanpa respect.

Ketika kita menaiki motor guna bepergian, pikiran apakah yang bersemayam di otak kita? Banyak yang mengabaikan sebuah proses yang bernama perjalanan. Banyak dari kita yang hanya berfikir ke arah tujuan kita, apakah itu rumah kita, rumah pacar, mertua, rumah sakit, restoran, café, sekolah, dll. Sadarkah kita bahwa untuk sampai disana kita akan menempuh sebuah “belantara” yang bernama jalan raya, yang harus kita susuri semeter demi semeter dengan resiko yang tidak kecil, bahkan bisa merenggut nyawa? Kondisi motor yang tidak savety semisal lampu mati, rem yang tidak pakem, ban gundul dan lampu belakang yang sangat terang adalah hal yang dianggap tidak penting tapi bisa menjadi penyebab kecelakaan yang berujung maut. Hal sama juga bisa terjadi jika kita memiliki riding skill yang “asal ngegas” dan kumaha aing. Belok tanpa sein, berkendara tanpa memperhitungkan jarak, ngebut semaunya, membawa anak kecil dengan pegangan ala kadarnya adalah perilaku ceroboh yang seakan dihalalkan. Kondisi jalan yang porak porandapun seperti berlubang, tergenang air, berkerikil, berlumpur bahkan berpaku bisa menjadi faktor penyebab kecelakaan.

Saat kita melepaskan anak-anak kita berkendara di jalan raya, tanpa SIM, STNK, tanpa helm, tanpa kemampuan riding yang memadai, tanpa modal skill dan kedewasaan, bisa saja hal itu adalah saat terakhir kita melihatnya. Sudah tidak terhitung lagi jumlah kecelakaan dengan korban generasi muda yang secara emosional memang masih labil. Young and speed seakan menjadi kebanggaan para anak muda tanpa mau mengingat resiko dari si speed. Helm sebagai pelindung kepala seakan menjadi beban yang membuat orang tidak bisa melihat wajah ganteng, cool dan imut kita, maka bersemayamlah helm itu di cantelan motor, digenggam atau bahkan ditinggal saja di rumah. Spion yang terlalu kecil, lampu belakang yang sangat terang, sein yang tidak berkedip (atau sekalian mati) seolah kondisi yang tidak perlu dikhawatirkan. Sebuah kecelakaan adalah sebuah takdir, siapapun tidak ada yang bisa mengelakannya. Tapi kecelakaan juga bisa dihindarkan dengan sebuah persiapan. Persiapan secara fisik, mental dan kondisi kendaraan kita.

Yakin melepas anak anda dengan motor? think again!

Tips sebelum menaiki motor anda:
-Cek kondisi motor, perbaiki jika ada peralatan yang tidak beres atau rusak seperti lampu dan sein mati, rem tidak pakem, spion rusak atau tidak memadai, ban kempes atau gundul, dll. Dua puluh ribu sebagai harga kabel rem yang putus adalah pilihan bijak dibanding dua puluh juta ongkos operasi akibat kecelakaan.
-Cek kondisi anda, jika anda ngantuk, lelah, teler, marah, sakit, atau stress, mungkin lebih baik naik angkutan umum saja, baca koran, mendengarkan mp3 atau tidur. Anda bahkan bisa mendapatkan jodoh di situ.
-Cek perlengkapan berkendara seperti SIM, STNK, helm, sepatu, jaket. Jika komplit, 4 jempol untuk anda. Jangan sampai uang untuk kondangan lenyap guna membayar denda tilang. Kecuali yang menilang, polisinya mertua anda!
-Jika membonceng anak kecil, gunakan otak smart anda. Jangan membonceng anak kecil sendirian di belakang. Pikirkanlah bahwa si kecil bisa mudah terlepas pegangannya jika dia mengantuk jika motor melonjak. Ingat, si kecil bukan karung goni atau boneka Teddy Bear.
-Membonceng dua orang sudah terlalu banyak, apalagi tiga, empat, lima, atau enam. Keliatan efisien, praktis, murah dan heboh. Cobalah berfikir bahwa malaikat maut sedang tersenyum di belakang motor anda!
-Jaga speed. Angka 200 km/jam di spedometer motor anda bukan buat dicoba di jalanan. Jangan bermental ABG yang cepat panas jika motor anda disalib. Jalan raya bukan sirkuit, ada banyak pengguna jalan yang melaju bersama anda, dari sepeda hingga truk tronton. Dan ingat semuanya tidak ada yang empuk!
-Perhatikan saat menyalib, perhatikan tikungan dan space sewaktu menyalib. Jangan menyalib jika anda tidak bisa melihat ada apa di ujung sana, apakah jalangan kosong atau jalanan ke akherat.
-Yang ini kedengarannya klasik dan mboseni tapi anda harus tetap menaati semua peraturan lalu lintas yang ada. Percayalah bahwa yang mbikin adalah orang pinter, bukan tukang ojek atau tukang somay!
-Sering-seringlah mengetik kata kecelakaan, korban kecelakaan, kecelakaan motor/mobil di google image. Sedikit banyak akan membuat anda sadar bahwa kematian memang dekat di jalan raya, itu juga sebelum anda muntah karena melihat gambarnya yang mengerikan…
-Terakhir, sering-seringlah mengingat keluarga atau orang yang kita sayangi di di rumah, istri, anak, kekasih atau simpenan anda. They want to see you at home savety…Have a savety riding.

(Image diambil dari berbagai blog dan website)

Writen by : Herry Wongkeb-HTML 2280

Turing THB HTML Bogor : Meraung Dalam Kesunyian.......

2011-10-13T00:32:00.000-07:00

Deru macan membelah sunyinya hutan.
Menyatukan nafas kami dengan rumput dan pepohonan.
Tiada kata terucap selain mata tajam menatap.
Menembus malam dalam indahnya pekat.
Sebuah kebersamaan bersama para sahabat……..
(Sebuah malam di jalur pameungpeuk-cianjur selatan, turing THB Bogorianz 2011)

Apa yang para biker bayangkan sewaktu menyusuri jalan berliku dan merasakan terpaan angin sewaktu melampiaskan sebuah hasrat maskulin bernama turing? Apakah mereka membayangkan dirinya menjadi Valentino Rosi, Casey Stoner atau Jorge Lorenso yang kemampuan manuvernya merajai sirkuit motoGP? Barangkali ada juga yang membayangkan dirinya bak Ali Topan, pemuda yang gemar mengendarai motor mengejar kebebasan. Kalau saya jelas memilih sebagai diri saya sendiri, seorang manusia yang ternyata memiliki keterbatasan. Hasrat untuk terus melaju demi mengejar sunrise dan hembusan sejuk angin pagi di pantai Pangandaran pupus sudah disaat perjalanaan turing kesana terpakasa dihentikan karena rasa kantuk dan lelah yang tidak bisa diajak kompromi. 5 jam melaju diatas tiger sejak kami berangkat dari Tajur Bogor jam 10 malam dan kemudian menyusuri jalur Puncak, Cianjur, Bandung, Cilenyi ternyata sudah cukup menguras energi. Setelah mata tidak bisa fokus melihat kendaraan di depan termasuk melihat tiger bro Wahyu yang melaju 2 meter di depan saya, terpaksa saya harus mengangkat tangan kiri, tanda saya harus berhenti. Bro Eko, sang sweeper yang dengan setia membuntuti saya di belakang sejak saya mengurangi speed sigap menghampiri. Setelah saya jelaskan bahwa saya tidak kuat lagi meneruskan perjalanan, segera saja dia menarik handle gas mengejar sebagian rombongan yang terus meluncur di depan.

Mana bayi sehat pilihan anda?

Alhasil, setelah semua rombongan berhasil disatukan, kamipun terpaksa “menginap” menghabiskan sisa malam di emperan sebuah mushola kecil di daerah Ciamis. Padahal sisa perjalanan mencapai Pangandaran tinggal 2 jam-an lagi. Jadilah kami menikmati tidur gaya biker sejati, ngaprak. Tidak ada kasur dan bantal empuk, selimut hangat, apalagi dekapan istri. Sebagai gantainya, kami semua tidur beralas dinginnya lantai emperan mushola, berbantalkan jaket dan berselimutkan jas hujan demi melawan hawa dinginnya malam di Ciamis. Tepat jam 3 pagi, satu persatu kami, bro Goen, bro Eko, bro Idrus, bro Aryo dan bro Wahyu, dan sayapun terlelap dibuai deru kendaraan yang sesekali melintas di depan mushola. Tidak ada kepala sekolah, tidak ada karyawan, tidak ada paswampres, tidak ada staff gubernur, tidak ada direktur bank, semuanya bersama-sama ngaprak memejamkan mata. Jika tidak karena kumandang adzan subuh dari dalam mushola barangkali kami tidak akan terbangun. Maka setelah pujian kepada Tuhan itu terdengar serta menyelesaikan sholat subuh, dengan mata yang masih tergelanyut kantuk, tanpa mandi dan gosok gigi kami pun segera memanaskan tiger untuk kemudian melaju meneruskan perjalanan. Jadilah kami menyapa pagi dengan deru tiger kami masing-masing. Peralihan gelapnya malam ke arah benderang pagi menimbulkan sensasi tersendiri. Setelah pagi benar-benar benderang, kami pun mengusir kantuk dengan pedasnya semangkok bubur ayam di daerah Banjar.

Menyambut pagi di Banjar Patroman

Jam menunjuk angka 08.30 saat akhirnya kami mencium aroma pantai Pangandaran yang indah. Roda-roda tiger kami akhirnya menyatu dengan lembutnya pasir putih. Senyum manis bro Dorri dan bro Indro yang berangkat dari Bogor dalam kloter 1 menyambut kedatangan kami sewaktu kami akhirnya mencapai vila Lodging di Pangandaran. Jarak pantai ke villa hanya berjarak 200-an meter membuat debur ombak sayup terdengar. Beningnya air laut yang datang selapis demi selapis dalam gulungan ombak untuk sesaat berhasil mengobati penat kami yang semalaman melakukan perjalanan. Di dalam villa sudah berkumpul para Bogorianz lainnya, ada bro Uchu, bro Arif, bro Yopan, bro Jambul, bro Lucky dan bro Yudi. Ada juga bro Heru dan bro Jacko yang datang dengan keluarganya. Sebagian dari mereka tampak tertidur. Mereka sudah sampai di villa malam sebelum kami. Memang pemberangkatan dari Bogor terbagai dalam 2 kloter. Peluk cium dan salam-salamanpun menghiasi perjumpaan kami. Saling berbagi cerita seputar keberangkatan dan perjalanan kami menjadi topik bualan yang mengasyikan.

Sesaat setelah sampai di villa, bro Eko dan bro Lucky langsung sibuk menambal muka eh tangki tiger bro Idrus yang bocor. Untunglah bro Aryo membawa lem poxy yang dengan sukses menambal kebocoran. 3 jam berikutnya adalah waktu istirahat, mandi, makan dan tidur. Tapi saya tidak bisa berlama-lama membaringkan badan siang itu, karena sekitar jam 11 semua Bogorianz harus meluncur ke Green Canyon, obyek wisata terkenal lainnya di Pangandaran. Jarak dari villa ke Green Canyon kami tempuh dalam 45 menit dengan kecepatan sedang. Maklum, sudah bosan geber gas terus semalaman. Acara selanjutnya benar-benar menjadi acara wisata. Jadilah siang hingga menjelang petang itu semua Bogorianz bergembira menikmati indahnya Green Canyon, sebuah obyek wisata berupa muara sungai Cijulang yang diapit bebatuan karang tinggi menjulang di kanan kirinya. Acara dimulai dengan makan siang penuh gelak tawa di sebuah warung makan sunda, dilanjutkan dengan berperahu menyusuri indahnya muara sungai yang berair jernih itu. Setelah sedikit berantem dengan tukang perahu yang membawa rombongan Bogorianz (bukan Bogorianz kalau gak pake berantem!) sebagian dari kami berenang menikmati eksotisme Green Canyon. Menjelang petang semua Bogorianzpun kembali kembali ke villa guna beristirahat. Sebagian dari kami menghabiskan petang di pasir putih pantai Pangandaran sambil mendendangkan syair lagunya Doel Sumbang, …..sisi laut pangandaran……… Keindahan hamparan lautan nan luas dengan debur ombak dan bisikan angin pantai akhirnya menjadi pengiring tidur kami malam itu…..

Menikmati pesona Green Canyon

Pagi harinya jam 8.30 semua Bogorianz sudah bersiap melaju guna kembali ke Bogor. Setelah sarapan bubur ayam sambil memandang hamparan laut lepas, belanja ikan jambal, briefing, berdo’a dan berpamitan dengan bro Heru dan bro Jacko yang masih berada di villa bersama keluarga, kamipun meluncur meninggalkan pantai Pangadaran yang menawan itu. Kali ini jalur yang kami tempuh adalah jalur yang berbeda yaitu melewati Cijulang, Cikalong, Cipatujah, Pameungpeuk, Garut, Cianjur Selatan, Cianjur kota, Puncak, Bogor. Bro Arif yang asli Pangandaran dan bro Lucky yang sudah kenal wilayah dipercaya menjadi S.O. Jalur yang kami lewati sangat bervariasi, tapi tidak terlalu ekstrim, berpasir, berdebu, hingga berkerikil membuat kami harus berhati-hati terutama disaat menikung. Kecepatan kami bervariasi antara 60-100 kpj. Di sekitar Pameungpeuk, pemandangan sungguh eksotis. Di sepanjang jalan yang mulus kami menikmati hamparan birunya laut di sebelah kiri sedang sebelah kanan terhampar padang rumput, perkebunan atau perbukitan. Sejauh mata memandang hanya alam yang menyapa deru tiger kami. Di daerah Sancang, Garut, di tepian hutan jati saat berhenti istirahat, kami bertemu dengan rombongan para tigerist. Rupanya mereka adalah para brother dari GTR (Garut Tiger Rider) yang baru saja menghadiri pernikahan salah satu membernya.

Brotherhood everywhere

Di pantai Pameungpeuk kami beristirahat, makan siang dan sholat dzuhur sebelum kembali menarik gas. Pantai Pameungpeuk sendiri tidak kalah indah dengan Pangandaran. Sama-sama berair jernih, berpasir putih dan berada di sebuah teluk yang indah. Hanya saja waktu itu terlihat suasanannya tidak seramai pantai Pangandaran. Jam 2 kamipun kembali melaju meninggalkan pantai Pameungpeuk. Jalur yang kami tempuh selanjutnya adalah sebuah jalur menembus pepohonan. Untungnya kondisi jalan sangat mulus. Saat melewati jalur ini beberapa trouble kecil terjadi. Bro Goen mengalami putus rantai dan bro Eko mengalami patah bracket box-nya. Untunglah bro Goen sangat lihai menyambung kembali rantainya dan bro Eko terpaksa memindahkan kedua side boxnya di wingrack saya. Setelah melaju 30 menit, kembali trouble terjadi. Kali ini tangki bro Yudi yang mengalami kebocoran. Kembali lem poxy bro Aryo menjadi dewa penyelamat.

Setelah semua trouble diatasi kamipun kembali menggeber si macan. Dengan terkadang disertai gerimis kecil ditambah suasana yang mulai gelap membuat kami harus berhati-hati menjaga ritme rombongan. Suasana mencekam sekaligus asyik menyertai rute ini. Ratusan tikungan, tanjakan dan turunan dengan rimbunan pepohonan di kiri kanan jalan membuat kami harus membisu berkonsentrasi mengendalikan motor, hanya raungan mesin si macan yang terdengar. Percaya atau tidak, ternyata bro Eko menghitung semua tikungan yang ada. Jumlahnya ada 816 tikungan! Jika tidak percaya, silahkan hitung sendiri…… Beberapa kali bro Idrus yang shockbreaker depannya bermasalah, menikung terlalu lebar.

Bersamaan dengan waktu Maghrib kami berhenti di sebuah mushola guna menunaikan sholat Maghrib dan membasahi kerongkongan kami yang kering. Di sini tragedi tangki bocor kembali terjadi. Kali ini yang menjadi korban adalah tangki tiger korwil, bro Uchu yang segera diatasi. Sementara itu hati kami banyak yang dag-dig-dug karena kebanyakan tangki bensin tiger kami sudah berada di level bawah sedang dari tadi yang namanya pom bensin belum memperlihatkan batang hidungnya. Selepas briefing kecil dan evaluasi turing kembali kami menggeber si macan. Rencana untuk mengisi bensin kembali pupus karena pom bensin yang menjadi harapan kami ternyata sudah tutup. Untunglah memasuki Cianjur terdapat sebuah pom bensin yang masih buka dan menjadi tempat mengisi tangki tigy kami yang kehausan.

HTML and the nature....

Di Cianjur, kami beristirahat kembali untuk menyegarkan badan dengan soto, sate, bubur ayam dan kopi susu. Dan satu jam berikutnya kami sudah menggeber kembali di jalan raya menyusuri jalur puncak-cipanas. Di kisaran pasar Cisarua kami berhenti sejenak. Bro Eko mengambil kembali 2 side box E21-nya yang sejak dari pameungpeuk nggemblok di wingrack saya. Setelah itu sayapun memisahkan diri karena rumah hanya tinggal berjarak 200m, sedang yang lainnya meneruskan meluncur ke arah bogor yang sudah tidak jauh lagi. Sekitar jam 12 malam saya pun kembali tiba di rumah. Kembali saya menemukan kasur dan bantal empuk, selimut hangat dan pelukan istri…… Tapi sisi liar dalam diri saya tetap memberontak merindukan kembali suasana ngaprak bersama para sahabat saya, HTML Bogorianz…………

Writen by : Herry Wongkeb.

Bakso Bro Brank!

2011-09-08T07:12:00.000-07:00

Abang bakso tersangar se-Bogor.....

Saat berkunjung untuk pertama kalinya di warung bakso milik bro Brank di bulan Agustus kemarin, untuk pertama kali itu jugalah saya bertemu dengan pemiliknya. Agak kebangetan memang, setelah bergabung dengan HTML Bogor selama dua tahunan, baru pertama kali inilah saya bertemu dengan bro yang satu ini, setelah sebelumnya beberapa kali kita hanya saling bertegur sapa, lewat milis atau facebook. Di HTML Bogor sendiri, bro Brank bisa dibilang termasuk angkatan “tua” alias sudah bangkotan bertualang ala biker terutama dalam pengalaman turing dengan tiger hijaunya. Wajah dan tubuh gaharnya jelas sama sekali tidak menggambarkan pengusaha bakso atau segala hal yang berbau kuliner. Sosoknya yang bergaya biker sejati buat saya lebih cocok untuk bekerja di sektor perangkat keras atau hal yang membutuhkan kerja otot lainnya. Tapi setelah ngobrol untuk beberapa lama sesaat sebelum rapat pengurus HTML Bogor tempo hari itulah, akhirnya saya menyadari bahwa bidang usaha per-bakso-an adalah bidang yang paling tepat digelutinya.

Tempatnya cucok buat bersantai, bersama keluarga atau pacar.

Berawal dengan perasaan “bosan jadi pegawai”, diapun keluar sebagai karyawan pabrik ban Good Year dan banting stir memilih bidang kuliner ini, yang ternyata banyak menghasilkan berkah. Terbukti saat kami, para pengurus HTML Bogor berada di warung baksonya, para pengunjung tidak pernah berhenti mengalir di warung baksonya. Dan dari hasil ngulik selama pembicaraan, ternyata perjuangan menjadi pengusaha bakso tidaklah berjalan dengan mudah. Dari mulai memilih lokasi yang tepat, belajar meracik bumbu hingga menentukan formula yang tepat sehingga bakso yang dihidangkan bisa memikat pelanggan untuk datang kembali. Dan bakso yang dihidangkan di warung ini adalah bakso yang diracik sendiri oleh tangan-tangan kekar bro Brank, bukan dari hasil membeli pada pedagang bakso mentah. Dan dari racikannya, terbukti mampu membuat lidah saya bergoyang saat menikmati mie ayam bakso lengkap dengan jus alpukatnya.

Akhirnya, wilayah Kebon Pedes menjadi pilihan akhir dari pemilihan lokasi warung baksonya. Di lokasi ini, warung bakso bro Brank memiliki satu kios tersendiri, berderet dengan kios kuliner lainnya. Formasi deretan kiosnya sedikit unik, yaitu berbentuk letter U dengan deretan meja dan bangku di tengahnya, lengkap dengan atap sehingga para pengunjung tidak kepanasan. Jadi bisa dibayangkan betapa tempat ini menjadi sasaran yang sangat tepat bagi para penyuka jajanan. Dari mulai kios bro Brank yang menyediakan bakso, mie ayam, aneka minuman dan jus buah, hingga kios lain menyediakan nasi dan mie goreng, kwetiaw, bubur ayam, dan aneka jajanan lainnya, pokoknya komplit! Hebatnya, semua jajanan di sini, harganya sangat kompetitif. Semuanya serba murah dan tidak ada yang menguras kantong. Jadi para pengunjung tidak perlu merogoh kocek dalam-dalam demi memuaskan selera kulinernya…. Jadi segera saja geber Tiger anda ke sana bersama keluarga, dijamin bakalan mak nyusss….

Sebagian pengurus Bogorianz yang sudah sempat ngacak-ngacak warung baksonya bro Brank.....

Writen by : Herry Wongkeb.

Bogorianz Motovaganza (2)

2011-07-04T05:09:00.000-07:00

Awasss, ane mau nikung.....

Pantatnya sungguh sexy. Begitu serasi menopang tubuhnya yang juga terlihat semok. Keberaniannya memamerkan ke semua pengunjung yang kebanyakan kaum adam ini patut diacungi jempol. Bahkan dengan pasrahnya dia membiarkan pantat sexy dan seluruh bagian tubuhnya dijamah, diusap atau diremas oleh mereka yang ingin. Pernak-pernik dan assesoris indah nan gemerlapan yang menghiasi sekujur body-nya menambah genit penampilannya. Sebuah stiker bertuliskan “asal tau aja, nie bagian dari hidup gue” menempel di belahan pantat sebelah kirinya yang montok itu. Seorang juri yang tidak tahan akhirnyapun menungganginya! What? Menungganginya? Ya gambaran indah itu merupakan sosok vespa lansiran tahun 80-an yang dimodif dengan sangat sexy. Dan kejadian ditungganginya sosok sexy itu terjadi pada gelaran Motovaganza hari ke 2 di Bogor Nirwana Residance pada sesi penjurian motor modification contest.

Semua pantes jadi juara, kayaknya....

Ya, motor-motor modikasi yang pada hari pertama hanya nampang dan membuat kagum para pengunjung itu, di hari kedua harus benar-benar unjuk gigi, unjuk knalpot dan unjuk kopling guna menyabet predikat juara. Penjurian motor contest ini memang harus dilihat dari berbagai aspek. Saat bincang-bincang singkat dengan bro Agil HTML Bogorianz dan bro Bambang sang juri contest, memang sudah selayaknya motor-motor kontes itu selain unik, indah dan keren juga harus mumpuni juga dari sisi handling dan performance alias layak untuk ditunggangi. Makanya tidak hanya si vespa sexy saja yang hari itu ditunggangi juri, semua motor yang ikut kontes pun dijajal di jalan Orchad Road yang sore itu meriah dengan ratusan pengunjung. O ya, selain bro Bambang, ada salah sorang HTML Bogorianz, yaitu bro Taufik yang sudah lama saya tidak ketemu, juga menjadi juri kontes.

Dan tentu saja, selain kontes motor-motor modifikasi, seabrek acara-acara lain masih tersedia. Saat saya sampai di lokasi, di sebagian badan jalan tengah berlangsung atraksi yang cukup mendebarkan. Seorang biker yang sudah cukup berumur melakukan aksi mengendarai tunggangannya, sebuah vespa tua, yang gilanya dilakukan dengan mata ditutup. Tidak sekedar mengendarai, sang biker yang dipanggil Abah ini dengan lihainya meliuk-liukan tungganganya melakukan manuver zig-zag di sela-sela biker lainnya.Selepas itu, ia melaju di jalanan yang ramai dengan lalu-lalang kendaraan, tanpa mengalami hambatan apapun. Terakhir, masih dengan ditutup, dia mengeluarkan sebilah pisau dan sambil berzig-zag ria menyabet sekantong air yang dipegang temannya dengan tepat, hebat, hebat…

Atraksi si Abah yang mendebarkan!

Selepas itu, saya berdua dengan bro Ical segera menuju lokasi donor darah. Di sana sudah menunggu bro Uchu yang menjadi panitia, bro Doni, dan bro Didik. Sayang, bro Ical tidak “lulus” untuk diambil darahnya, HB-nya terlalu tinggi. Beberapa biker dari komunitas motor lain pun bergantian menyambangi stand donor darah yang disponsori oleh PMI Bogor itu. Terakhir ada bro Enjup yang juga ikut menyumbangkan darahnya, tentu saja dengan didampingi yayangnya, ehm!

Stand donor darah, penerima tamunya vampir semua!

Selepas ngobrol beberapa lama dengan bro Uchu dan bro Didik, saya pun ngider melongok berbagai keramaian yang ada. Sepertinya hari kedua ini, situasi lebih ramai dari hari pertama kemarin, maklum hari Minggu. Beberapa Bogorianz yang di hari pertama tidak terlihat, kali ini menampakan sosok machonya. Selain bro Didik dan bro Ical, ada bro Earfan, bro Agil, bro Ridho, bro Erwan, bro Bedul dan sang founding father kita bro Ferry. Seperti kemarin, acara inipun menjadi ajang temu kangen para Bogorianz. Berbagai ceritapun mengalir seiring dengan bergulirnya waktu. Dan selepas menikmati beberapa irama lagu reagge yang didedangkan dari atas panggung, saya pun meninggalkan BNR.

Para biker Bogorianz, pokoknya one heart lah!

Pokoknya semua happy!

Reported by : Herry Wongkeb.

Bogorianz Motovaganza (1)

2011-07-02T21:02:00.000-07:00

Pokoknya meriah, pokonya narsis........

Meriah. Ini adalah kata yang paling tepat untuk menggambarkan betapa semaraknya acara Motovaganza yang disponsori oleh produsen ban motor IRC ini. Acara oleh dan untuk para Biker kota Bogor ini berlangsung di Orchid Road, Bogor Nirwana Residence, sebuah hunian eklusif di kota Bogor. Di tempat ini terdapat wahana “Ancolnya Bogor” yaitu The Jungle. So, jika para biker yang membawa keluarga, sehabis menyambangi acara motovaganza ini bisa langsung meluncur ke Jungle dan bermain wahana air sampai keling bersama keluarga.

Oya, Bogorianz sendiri memiliki sebuah stand di acara tersebut. Salah seorang Bogorianz yaitu bro Epen malah merupakan salah satu panitia dari acara ini. Sewaktu saya sampai di lokasi sekitar jam 11 siang, sudah bersemayam tiga orang Bogorianz. Ada bro Genta, bro Kiki dan bro Andri yang sedang sibuk mempersiapkan barang dagangan. Sementara sang “sesepuh”, bro Dony tampak sedang asyik menikmati kopi hangat di café di seberang stand Bogorianz.

Tidak lama kemudian bermunculan para Bogorianz yang lain. Ada bro Farhan, bro Uchu, bro Yopan, bro Goen dan bro Irfan yang datang dengan keluarga, bro pak Alex, bro Dede, bro Arif dan bro Enjup yang juga membawa yayangnya . Jadilah stand Bogorianz menjadi ajang kopdaran siang-siang. Tak pelak lagi keramaian yang ada di stan Bogorianz menjadikan daya tarik bagi para calon pembeli. Paling tidak mereka dengan tanpa sungkan-sungkan pun memilih berbagai barang yang digelar. Semua berupa barang perlengkapan biker. Dari mulai sarung tangan, protector, rompi hingga stang motor.

Stand Bogorianz : Bukan rame beli tapi rame ngrecokin....

Mau games, motor, helm, assesoris, tatoo? Semua ada!

Selain stand Bogorianz, berbagai stand lainnya pun digelar. Semuanya menjajakan perlengkapan para biker. Helm berbagai merk, assesories peningkat performa motor, hingga stand tatoo dan rumah modifikasipun ikut memamerkan motor modifikasi hasil produksinya. Salut buat para rumah produksi itu yang terkadang membuat saya geleng-geleng kepala melihat hasil modifikasi mereka. Bagaimana tidak, sebuah Supra x bisa menjadi moge yang sangat sangar. Atau sebuah v-ixion yang dirombak menjadi moge sekelas motoGP. Semua jenis modifikasi dari berbagai kelas, dari klasik, retro, cruiser hingga sport berjejer membuat kagum para pengunjung. Saya pun sejak awal sudah terkesima dengan motor baru keluaran honda, CBR 250 yang apesnya bertengger di samping stand Bogaorianz membuat saya ngiler berkepanjangan melihat sosoknya yang keren abis itu.

Motor-motor bikin ngiler....

Acara lainnya juga tidak kalah heboh. Ada free style oleh teman-teman YMB (Yamaha Matic Bogor), sexy dancer (apes, pas mereka tampil kitanya sedang kabur guna gegares nasi padang, hiks!). Dan yang tak kalah semarak, tentu para gadis SPG yang berseliweran menawarkan produk dan memamerkan body mereka. Yah, buat imbangan para SPG (Sales Promotion Gondoruwo) Bogorianz yang berwajah morat-marit semua ini!

Yang bikin betah....

Acara ini bakal digelar dua hari (2-3 Juli 2011). Di hari kedua malah ada acara donor darah. Nah saya yang minggu kemarin habis tes darah (dengan hasil kolesterol yang lumayan tinggi), mudah-mudahan sekarang darah saya sudah sehat dan nanti masih bisa menyumbangkan darah untuk kemanusiaan ini. So, biker not only about savety, but humanity….

Reported by : Herry Wongkeb.

FamGath Bogorianz 2011 : Ada Deeeeeh........

2011-03-24T01:42:00.000-07:00

The big family of Bogorianz....

Keinginan untuk langsung meluncur ke Cinangneng saya batalkan, begitu teringat saya harus ke AHASS Adimitra di daerah Tajur. Bukan untuk servis atau tune up tiger saya, tapi untuk mengambil beberapa doorprize dari bengkel AHASS langganan saya itu. Doorprize-nya ternyata terdiri atas 3 amplop coklat besar yang dititipkan di warung depan bengkel. Bengkelnya sendiri sudah tutup. Saat sedang menaruh bungkusan door prize di dalam box belakang, di seberang jalan raya tajur terlihat sebuah tiger membunyikan klakson-nya. Sang biker yang ternyata bro Lucky Revo melambaikan tanggannya. Niat untuk meluncur bareng menuju tikum di ILP kami batalkan mengingat saya masih harus mencari beberapa perlengkapan untuk acara. Akhirnya bro Lucky pun meluncur duluan.

Setelah meninggalkan AHASS Adimitra, saya akhirnya memilih untuk menuju tikum di ILP dan memutuskan untuk berangkat bersama-sama dengan kloter terakhir Bogorianz. Kalau berangkat sendiri walau sudah berbekal peta yang sudah diposting bro Dede dijamin saya bakal nyasar, entar bukannya sampai di Cinangneng, malah nongol-nongol di Bandung deh!

Di ILP sudah berkumpul beberapa Bogorianz, termasuk sang founding father Bogorianz, bro Ferry yang sore itu terlihat masih setia dengan Scorpio-nya. Selain itu ada bro Eko dan sang istri- Dessy, bro Lucky, bro Enjup, bro Ical, bro Robby, bro Topik dan bro Dani. Untuk beberapa lama kami pun melepas kangen dengan bersalaman, berpelukan, bermesraan sampai cipika-cipiki! Awan mendung disertai hujan gerimis, tidak menyurutkan semangat kami untuk segera bersiap menuju Cinangneng. Jam 17.30 (seperti biasa, ngaret dari jam yang ditentukan yaitu jam 17.00) semua Bogorianz pun dengan SO bro Eko meluncur meninggalkan tikum menuju lokasi famgath. Di tengah perjalanan, berhubung kondisi sakit yang belum sembuh selepas cedera footsal, bro Ferry akhirnya memutar balik dan memutuskan untuk kembali ke rumah.

Perjalanan ke lokasi famgath terasa sedikit mengobati kangen kami akan nuansa turing. Tanjakan dan turunan disertai tikungan-tikungan tajam di daerah Cinangneng ini membuat kami harus berhati-hati, apalagi sisa gerimis yang turun membuat jalan sedikit licin. Menjelang jam 19.00 kami sudah sampai di lokasi famgath, villa Dinky di daerah Cinangneng. Di Villa sudah ada beberapa Bogorianz yang terlihat menunggu. Ada bro Dorri, bro Farhan (mereka berdua datang ke villa dengan mengayuh sepeda gunung lho..), bro Uchu, bro Jambul, dan beberapa bro lain. Dari panitia sudah ada bro Adin sang PIC, bro Dede dan bro Kiki.

Untuk selanjutnya saya sebagai seksi acara langsung sibuk mempersiapkan acara untuk malam hari itu, mempersiapkan laptop dan proyektor, memasang screen (tau deh, bro Adin ngembat selimut putih siapa!), hingga sound system. Sementara itu, secara susul menyusul, para Bogorianz masih terus berdatangan. Ada sang korwil-bro Doni, sang BOS-bro Ridho, bro Adi, bro Idrus, bro Dona, bro Adi, bro Alay, bro Jambul, bro Didu, bro Genta, bro Alex, bro Yopan, bro Uung, bro Oqi, bro Rashim dan masih banyak lagi. Total malam itu sekitar 40-an Bogorianz ngumpul dalam malam penuh kehangatan. Halaman depan villa penuh dengan motor honda tiger plus 2 biji sepeda gunung kepunyaan bro Dorri dan bro Farhan di belakang villa! Tidak seperti famgath tahun sebelumnya yang bernuansa outdoor, famgath tahun ini, para bogorianz oleh panitia memang di setting supaya semua peserta lebih close, rileks, tidak membebani dengan acara yang menguras tenaga sehingga keakraban dan kedekatan bagi yang jarang bertemu tercipta kembali. Selain bro Eko, yang membawa istri atau pacar atau anak adalah bro Dona, bro Goen, bro Erwan, bro Dimas dan bro Ega.

Ini piring yang ke3!

Acara berikutnya adalah makan malam. Di ruang tengah villa yang begitu lega, di teras, di pinggir kolam, di bawah saung, semua terlihat menikmati berbagai sajian yang dihidangkan, mau nambah enam kali juga bisa! Disusul dengan acara kilas balik HTML Bogor yang disarikan oleh bro Dorri, ramah tamah dan perkenalan sesama member, dan penayangan slide show kegilaan Bogorianz. Acara full tawa terjadi saat para bogorianz satu per satu memperkenalkan diri. Ada yang gagap, bingung, bahkan yang nggak bisa ngomong juga ada! Dari ketawa guling-guling sampai ketawa ngeces dah! Pokoknya malam itu yang culun, alay, katro atau ndeso bakal habis dibantai jadi bahan cercaan Bogorianz yang super sadis. Pokoknya bener yang nggak kuat mental bakalan mental deh dari Bogorianz!

Penayangan slide show membuat kita kembali merasa menjadi satu. Semua mata terarah ke screen memperhatikan foto-foto kebersamaan dan “ketidak normalan” para Bogorianz. Dari foto-foto turing, foto-foto “sarap” hingga foto-foto kemesraan keluarga. Selama acara, bro Kiki tidak pernah berhenti mengedarkan piring berisi camilan yang membuat mulut Bogorianz tidak berhenti mengunyah.

No brother like us....

Selepas itu, tidak ada acara khusus lagi, semua menikmati suasana malam di villa Dinky yang tenang itu. Meneruskan ngobrol, meneruskan makan, main gaple hingga tiada berhenti saling ledek. Sebelum acara pemberian stiker nomer resmi, kami berlima dipanggil dan dibriefing singkat oleh para member lama mengenai peraturan-peraturan pemberian nomor di HTML Bogor. Jadi selain rajin kopdar dan mengikuti event, kami harus aktif di milis. Juga harus taat terhadap aturan-aturan yang ada di HTML, seperti tidak boleh menggunakan sirine dan lampu strobo.

Acara “sakral” Bogorians dimulai jam 02.00 pagi. Semuanya baik member lama ataupun kami, member baru yang akan mendapat nomor, menceburkan diri ke dalam kolam renang. Air kolam yang dingin membuat kantuk hilang, berganti dengan kegokilan yang terus menerus terjadi. Buat saya yang guru renang (bukannya nyombong ya….) mengambil stiker nomer resmi HTML setelah berenang memutari kolam bukanlah hal yang sulit, juga buat bro Eko yang posturnya tinggi, berjalan menyusuri kolam yang tidak terlalu dalam itu pun sepertinya dia bisa. Hanya bro Kiki, bro Adin dan bro Dede yang terlihat agak ngos-ngosan he.. he… Bro Kiki malah menemukan gaya renang baru yaitu gaya spiderman, alias berenang sambil merayap di tembok kolam renang hi..hi..Yang pasti acara ini jauh dari kesan penggojlokan, wong semuanya dilakukan dengan penuh tawa. Bermain prosotan, siram-siraman, hingga foto-foto di dalam air (yang hasilnya kabur semua) menyertai acara “pembaptisan” ini. Setelaha acara pengambilan nomer selesai, semua peserta beramai-ramai menyerbu dapur villa untuk membuat mie rebus. Maka, lengkaplah sepanjang malam itu suasana villa terus hingar bingar hingga menjelang subuh.

Cuman Bogorianz, berenang jam 3 pagi!

Pagi harinya, setelah sarapan, peserta beramain game keluarga di lapangan villa. Permainan oper bola dan balapan ambil koin membuat semua wajah peserta menjadi ancur kabeh! Saat seru-serunya bermain bola tangan, bro Idrus mengalami cedera karena menghajar pot kembang. Saran kami untuk memberi betadin di betisnya yang baret ditolak mentah-mentah, perih katanya, hi.. hi.. ada biker takut betadin!

Setelah itu, sekitar jam 10-an semua Bogorianz dan keluarga pun bersiap-siap untuk meninggalkan lokasi. Sambil memanaskan mesin, sejenak kami pun saling berbagi kado dan berbagi door prize. Walaupun hanya oli, busi atau kabel kopling, tetap wajah-wajah ceria terlihat pada bogorianz yang beruntung. Setelah berfoto bersama, satu per satu, para Bogorianz bersama keluarganya pun meninggalkan villa pulang kembali ke rumah masing-masing. Kami berlima, para panitia tinggal sejenak untuk membereskan pembayaran villa serta pengecekan kamar. Setelah semua beres, kami pun menyusul meninggalkan villa. Dan jika para nanti Bogorianz ditanya mengenai kesan-kesannya mengikuti acara famgath tahun ini, jawab saja seperti gaya bro Kiki : ada deeehh…

Menikmati game gila!

Note :
-Saat perjalanan pulang, “aprilia” bro Kiki mogok sampai 3 kali, di mogok yang terakhir, bro Eko dan bro Adin menyerah, akhirnya terpaksa deh telpon teknisi bengkel Rizky Motor!

-NRA yang dibagikan pada acara famgath kali ini adalah 2280, 2281, 2282, 2283 dan 2284.
Thanks to :
-All pengurus.
-All member.
-All sponsor : AHASS Adimitra Tajur (Mas Irin), Broto Modification, Rizky Motor, dan sponsor pribadi lainnya.

Reported by : Herry Wongkeb,March 2011

Garuda Tetap Di Dadaku

2011-01-03T21:21:00.000-08:00

Kalah menang tetap Garuda!

Keponakan saya yang pembela timnas sejati mengirim saya SMS yang berisi dukungan terhadap timnas saat menghadapi Malaysia di partai final leg.2 piala AFF, demikian bunyinya :

Yel baru : GARUDA DI DADAKU !!! MALAYSIA GAK PUNYA MALU !!! KU YAKIN HARI RABU !!! LIMA SATU !!!

Dari bahasa tulisannya yang menggunakan huruf kapital dan 3 tanda seru, terlihat betapa semangatnya dia dalam memberi semangat. Dan akhirnya dia, seperti juga ratusan juta penduduk Indonesia, harus memendam kecewa, harapannya kandas saat akhirnya Indonesia gagal memboyong piala AFF.

Saya yang bukan ahli persepakbolaan melihat, sejak Indonesia dikalahkan 3-0 di partai final leg.1 saat tim kita bertandang di Malaysaia sudah merasa bahwa perjuangan tim Indonesia akan sangat berat di partai final leg 2, meski bermain di kandang sendiri.

Tentu saja, saya tidak mau berkomentar banyak mengenai kekalahan ini, yang saya ingin posting justru suasana gembira saat “tim” Bogorians memberi semangat kepada timnas. Dan jangan berharap teriakan-teriakan kita akan terdengar oleh Markus cs di lapangan hijau meski kita sudah berteriak hingga jarum rpm di tenggorokan ini mentok, wong kita nontonya di café, di Bogor lagi, jauh atuh!

Program nonton bareng HTML Bogor ini memang diprogram sebagai ajang berkumpulnya para member Bogorianz selain kopdaran yang makin hari makin sepi ini. Maklum bulan Desember, selain hujan terus menerus setiap malam, juga sepertinya banyak member yang mempersiapakan acara natal dan tahun baruan. Acungan jempol untuk bro Farhan cs yang sudah repot menyiapkan café di bilangan Bantar Jati komplit dengan screen lebarnya.

Sebenarnya program nonton bareng ini komplitnya diadakan sebanyak 3 kali, hanya saja saya bisa bergabung 2 kali saja. Napsu nonton bareng saya langsung goes down sejak kita dikalahkan 3-0 oleh Malaysia. Beda saat timnas kita mengkandaskan harapan tim Philipina 1-0. Waktu itu saya pulang nonton dengan dada tegak dan berharap besok, korban berikutnya adalah tim Malaysia. Berikutnya, saat pertandingan berakhir dengan 3-0 untuk tim Malaysia, saya bersama seluruh Bogorianz pun hanya tertunduk lesu, mangkel, kesel serta berbagai perasaan kecewa lainnya, membuat wajah Bogorianz yang sudah butek bertambah lecek! Tidak ada teriakan kegembiraan atau semburan air dari para “teroris”. Yang ada malah sebaliknya, gerutuan, makian hingga gebrakan meja, yang membuat pemilik café manyun melihat mejanya digebrak-gebrak bro Dona yang tangannya segede biang tales itu!

Di rumah, saat pelaksanaan pertandingan partai final leg.2 pun saya ogah-ogahan nonton lewat layar televisi, meski berharap cemas agar timnas mampu melesakkan gol sebanyak-banyaknya ke gawang lawan. Itupun sambil ngetik mengerjakan tugas sekolah. Justru istri dan anak perempuan saya yang penggemar berat Kristian Gonzales, yang mantengin tivi dari awal hingga pertandingan kelar. Hasil akhirnya yaitu tadi, meski menang 2-1, akhirnya piala tetap digotong Malaysia, hiks…!

Sudahlah, semuanya sudah berlalu, seperti halnya falsafah bijak bahwa kekalahan adalah kemenangan yang tertunda, mudah-mudahan tertundanya tidak kelamaan. Selebihnya ya silahkan menikmati wajah-wajah imut-imut dan amit-amit dari para Bogorianz saat nonton bareng kemarin. GARUDA TETAP DI DADAKU !!!
Nobar session one, pulang sambil senyum......

Yang hepi dan yang laper......

Nobar session two, awalnya senyum, pulang pada manyun....!!!

The most beautiful supporters that night!

Foto-foto komplit ada di facebook-ku, bro....
Reported by : Herry Wongkeb.

10 Tahun HTML : Menembus Batas Kebencian.........

2010-11-27T03:56:00.000-08:00

To Jogja for brotherhood : HTML goes to Adisucipto.

Tulisan ini saya turunkan selain untuk menanggapi tulisan bro Dinar, HTML 001 dalam “Sebuah Catatan : Seandainya Persaudaraan Itu Terjalin kembali”yang ditulis dalam akun facebooknya, juga sebagai sebuah refleksi kecil atas dasa warsa HTML. Sedikit ulasan mengenai tulisan tersebut, bahwa tulisan tersebut ditulis bro Dinar atas kegalauan hatinya mengenai beberapa intimidasi atas member HTML di daerah oleh club-club di daerah juga. Terakhir adalah “kasus Jogja” yang sampai sekarang, walaupun dinyatakan “case closed” tetapi masih banyak menyimpan banyak pertanyaan dan kekecewaan (buat sebagian member HTML). Berbagai pertanyaan, komentar dan analisa bermunculan sejak kasus ini mencuat hingga tulisan ini dibuat.

Sebagai member HTML, saya bisa merasakan kegalauan yang sama bercampur dengan berbagai perasaan lainnya, seperti ditulis oleh bro Dinar “Saya sedih, saya miris, saya marah sekaligus saya kecewa! Kasus Jogja memang terasa begitu menohok sisi-sisi humanisme banyak member HTML. Banyak yang masih bertanya-tanya mengenai latar belakang dan motivasi atas kejadian tersebut. Apakah semata karena faktor individu atau faktor organisasi. Juga siapa yang sebenarnya bersalah atas kasus itu. Di awal membaca berita kasus Jogja tentu saja saya”syok”. Yang pertama karena sebuah organisasi yang mengutamakan persaudaraan pun tidak bisa meraih orang lain untuk menjadi saudaranya. Sihir mantra brotherhood has no limit ternyata hilang kesaktiannya, mandul menghadapi perbedaan visi lain. Yang kedua saya syok karena kejadian itu terjadi di Jogja. Saya yang dibesarkan di Jawa Tengah tentu saja masih ingat akan jargon-jargon dan falsafah-falsafah Jawa yang sangat adiluhung yang pasti juga dipahami masyarakt Jogja semisal tepo saliro, ngundhuh wohing pakarti hingga cokro manggilingan. Apakah semua falsafah itu hanya sekedar kata tanpa makna, tertutup oleh amarah dan dendam?

Efek kasus itu memang akhirnya melebar menjadi “skala nasional”, dan betul-betul mampu memunculkan sisi “premanisme” para member HTML yang sebelumnya santun. Hal itu paling tidak terlihat dalam “perang” dunia maya. Cacian, umpatan, makian hingga bernada ancaman pun mondar-mandir saling berbalasan di jejaring facebook selama beberapa hari. Untunglah hal itu tidak berkepanjangan dan membuat saya berharap perbedaan itu pun akhirnya mereda di dunia “darat”. Dan berhubung kasus ini sudah dinyatakan case closed tentu saja tidak bijak jika kita terus memperpanjang dan mengungkit-ungkit. Waktu akan menunjukkan siapa yang benar dan siapa yang salah. Akan lebih bijak dan bermanfaat jika waktu dan tenaga kita kembalikan ke fitrah HTML semula, sebagai penebar virus savety riding.

Masih mempertanyaakan keindahan brotherhood?

Dalam interaksi sosial, sebuah konflik sebenarnya adalah sebuah “kewajaran”. Seorang penulis sosial politik Lewis A. Coser malah menggambarkan bahwa “konflik merupakan peristiwa normal yang dapat memperkuat struktur-struktur hubungan-hubungan sosial. Tidak adanya konflik dalam sebuah masyarakat tidak dapat dianggap sebagai petunjuk kekuatan dan stabilitas hubungan sosial masyarakatnya”. Teori lain mengenai kekerasan kolektif diungkapkan oleh ahli lain, Le Bon yang menulis bahwa kekerasan kolektif berkaitan dengan irasionalitas, emosionalitas dan peniruan individu yang lepas dari pembatasan sosial suatu organisasi sosial. Individu-individu yang berada dalam suatu kelompok/crowd dianggap saling meniru, sehingga saling memperkuat dan memperbesar emosionalitas dan irasionalitas sesamanya.

Teori baru tentang kekerasan kolektif ini menunjukkan bahwa pada dasarnya kekerasan kolektif muncul dari situasi kongkrit yang sebelumnya didahului oleh sharing gagasan, nilai, tujuan dan masalah bersama dalam kurun waktu yang lebih lama. Masalah bersama merupakan faktor yang paling penting dan bisa melibatkan perasaan akan bahaya.

Kekerasan memang bisa terjadi di mana-mana, di jalanan hingga di ruang sidang, antar kampung, antar sekolah, antar fakultas, antar tentangga hingga antar saudara. Jangankan yang belum menjadi saudara, yang sudah jadi saudara sejak lahir pun bisa berantem. Ada yang berakhir di rumah sakit, di kuburan atau cukup dikompres pakai es batu. Para biker yang notabene berusia muda inipun rentan akan peristiwa kekerasan. Kebersamaan memang memunculkan kekuatan. Tapi jika tidak dibina dan diarahkan kekuatan itu jelas bisa menjadi destruktif dan merugikan.

HTML, not just for human, but for earth....

HTML dalam usianya yang sudah menginjak 10 tahun memang memiliki member yang cukup banyak. Komunitas berbasis milis ini sudah memiliki kurang lebih 10.000 member milis. Dan seperti pepatah makin tinggi pohon makin kencang angin bertiup, tantangan yang dihadapi makin berat dan makin beragam. Kasus Jogja bisa menjadi hadiah yang sangat “berharga” bagi HTML dalam melangkah ke depan. Berharga untuk lebih bijak dalam bersikap, berharga untuk lebih sabar menghadapi visi yang tidak saja berbeda bahkan berseberangan, berharga untuk menata kembali sendi-sendi organisasi agar lebih kokoh, berharga agar brotherhood has no limit betul-betul no limit karena dia mampu menembus berbagai batasan. Sebelumnya HTML sudah menembus batasan ruang dan waktu, kemudian menembus banyak perbedaan individu dan berbagai struktur sosial. Sekarang masihkan bisa menembus rasa kebencian, menembus rasa dendam, menembus rasa amarah? Sehingga nantinya bisa mengganti rasa miris seperti yang ditulis bro Dinar dengan ketenangan, rasa marah dengan kesabaran dan rasa kecewa dengan optimisme.

Sepuluh tahun sejak HTML berdiri, HTML sudah membuktikan banyak hal. Membuktikan sebagai komunitas yang dewasa, mengedepankan penalaran dalam pemecahan masalah, komunitas pertemanan bukan permusuhan, komunitas mencari solusi bukan emosi, komunitas positif bukan destruktif. Insya Allah hal itu akan terus berlangsung. Selama ada honda tiger, akan ada terus HTML……..

Wrote by : Herry Wongkeb-HTML Bogorianz

Source :
http://www.facebook.com/#!/note.php?note_id=458735377028
http://www.scribd.com/doc/24472806/Sosiologi-Konflik-Kekerasan
http://nilaieka.blogspot.com/2009/05/teori-kekerasan.html

Sepuluh Tahun HTML!

2010-10-28T20:23:00.000-07:00

Our brotherhood has no limit has already for 10 yers!
(HTML di gunung Bromo)

Pengantar.
Masa lalu adalah masa lalu. Tapi orang bijak mengatakan bahwa masa lalu akan menentukan masa kini dan masa depan. Jargon tadi sepertinya pas banget untuk menggambarkan existensi HTML yang telah berusia 10 tahun ini. Ya, 10 tahun untuk ukuran sebuah komunitas motor bukanlah rentang waktu yang singkat. Juga bukan rentang waktu yang tanpa gejolak. Para pendiri HTML pasti tahu dan merasakan jatuh bangunnya perjuangan agar HTML tetap exis. Masa lalu bagi HTML ibarat menyalakan api kebersamaan yang dibangun atas rasa persaudaraan para pengguna motor honda tiger. Dan terbukti “api” itu makin menyala. Marilah kita berharap agar “api” itu bisa menjadi penerang bagi kondisi lalu lintas kita yang masih “gelap” ini. Guna sedikit mengingat awal mula berdirinya HTML 10 tahun yang lalu, berikut saya copy paste-kan untuk anda tulisan bro Dinar, HTML 001 yang saya sadur dari account facebook-nya. Terima kasih bro Dinar, selamat membaca dan Happy 10th aniversary HTML…!!!
****

SATU DEKADE HONDA-TIGER@YAHOOGROUPS.COM, SATU DASAWARSA KOMUNITAS HONDA TIGER MAILING LIST
by Dinar Ariefianto on Monday, October 18, 2010 at 11:48am

Satu Dekade Milis Tiger ini Berdiri.
Persis hari ini ini, 18 Oktober 2000 sepuluh tahun silam, milis honda-tiger@yahoogroups.com dibuat. Niatnya sederhana, memberikan wadah informasi dan komunikasi para pemilik, penggemar dan pemerhati motor produksi Honda berjenis Sport Bike berkode mesin GL-200 bernama Honda Tiger 2000.

Tentu saja, tak ada yang tertarik. Karena pada masa itu internet masih jadi barang langka. Para bikers juga belum melek internet. Mereka lebih nyaman nongkrong di jalan sampai pagi, daripada di depan layar komputer berjam-jam. Yang punya akses internet kala itu memang masih terbatas pada para pekerja kantoran, itupun hanya bagi mereka yang pekerjaannya harus berhubungan dengan informasi terkini dari dunia luar.

Walhasil, milis kosong. Bahkan sang administrator pembuatnya, Dinar Arifiento, baru memulai postingan singkatnya sendiri dua minggu kemudian untuk memancing diskusi. Setelah itu menghilang kembali dan diskusi di milis pun masih bisa dihitung dengan jari. Dua tahun milis honda-tiger stagnan. Tak lebih dari 100 postingan per bulannya.

Group Riding Course HTML @ Bogor. SRC dengan peserta terbanyak

Penghuninya pun tak melulu empunya motor sport Honda, beberapa justru pemilik Suzuki Thunder, Trail, Moge bahkan juga Mocin. Mungkin karena saat itu milis ini adalah satu satunya milis bikers yang ada. “Mengutip ungkapan bikers di luar negeri, Kami tak perduli apa motor anda, tapi kami sangat peduli bagaimana cara mengendarainya,” tulis Dinar di milis kala itu.
Masa-masa suram perlahan tapi pasti terlewati. Seiring penetrasi internet yang semakin tinggi, jumlah penghuni milis pun tak hanya bertambah namun juga lebih aktif. Sekedar bertanya mengenai bengkel rekomendasi, masalah mesin, hingga cela-celaan yang tidak penting.

Tanpa disadari, milis honda-tiger akhirnya menjadi rumah yang nyaman bagi mereka untuk bertukar informasi. Karena faktanya, tidak sedikit bikers yang ingin berinteraksi tapi tak sempat ikut club atau bahkan enggan. Kala itu masuk ke sebuah club motor adalah sebuah ekslusifitas, karena harus menyiapkan waktu lebih untuk aktif dan wajib mengikuti inisiasi calon anggota.

Team Banditos HTML perdana menuju Bali, 2003
Interaksi yang intens dari rekan rekan di milis ini pun akhirnya menelorkan sebuah komunitas bikers baru yang unik dan khas, cair namun sangat kuat pride-nya, komunitas Honda Tiger Mailing List (HTML) pada 17 Agustus 2002. Pembentukan komunitas HTML setiap tahunnya dirayakan dengan turing napak tilas, untuk meniti perjalanan dan mengikrarkan komitmen yang sama dengan rekan-rekan milis awal yang membangun HTML.

Satu dekade sudah usia milis honda-tiger ini, satu dasawarsa sudah komunitas HTML. Milis adalah rumah induk komunitas HTML, karena disinilah komunitas ini lahir dan berkembang hingga saat ini. Milis ini sekaligus juga menjadi rumah bagi 6.468 subscribernya, tanpa membedakan merek, cc motor, club atau komunitasnya. Karena disinilah dimana brotherhood tak kenal limitasi. Honda-tiger@yahoogroups.com, Where Brotherhood Has No Limit!
Selamat ulang tahun rumah induk kami, honda-tiger@yahoogroups.com. Satu Dasawarsa tentu tak sebentar, terima kasih sudah menjadi rumah diskusi bagi kami semua, dari awal hingga saat ini dan sampai kapanpun juga.
Jakarta. 18 Oktober 2010
Atas nama seluruh
Board of Moderator (BOM) 2000-2010

Penulis: Dinar Ariefianto, HTML 0001
Editor: Suharjo Nugroho, HTML 0002
Photo: sumber diambil dari berbagai sumber di facebook

Memori penuh persaudaraan, adakah bro disana?

SRC-GRC 2010 : Cikidang-Tikungan Tiada Akhir!

2010-10-06T01:57:00.000-07:00

Minggir.... juragan pasir mau lewat!!

Saat mengetahui, bahwa turing ke Pelabuhan Ratu kali ini akan melewati Cikidang, memang sudah terbayang rasanya menikung dan meliuk-liuk ke kanan-kiri mengikuti arah belokannya yang tak kunjung usai itu. Terakhir kali saya menikmati jalur ini kira-kira setahun yang lalu waktu bersama Bogorianz mengikuti turing ke Ujung Genteng. Hanya waktu itu, pas melewati jalur ini malam hari, jadi tidak terlihat suasana kanan kiri jalan, hanya kegelapan. Berbeda dengan turing kali ini yang bakal dilaksanakan siang hari.

Bermula dari info di milis mengenai jadwal turing Bogorianz ke Pelabuhan Ratu tanggal 3 Oktober 2010. Semua member baru termasuk saya diwajibkan ikut. Turing kali ini selain disebut dengan turing halal-bihalal, juga mempunyai aspek lain yaitu sebagai ajang SRC-GRC (Safety Riding Course – Group Riding Course) makanya disebut juga dengan turing SRC-GRC 2010. Sasarannya tentu saja ya seperti yang saya sebut tadi itu, yaitu member-member baru yang akan mendapat NRA yang jumlahnya cuma 6 biji ini! Makanya dalam turing kali ini semua member baru akan menjadi petugas turing dan membuat kloter tersendiri, terpisah dengan para Bogorianz lainnya.

Maka kurang lebih jam 7 pagi saya sudah sampai di GOR Pajajaran sebagai tempat tikum. Di lokasi sudah terlihat dua “ekor” tiger bersama para penunggangnya yaitu bro Dede dan bro Kiki. Bro Dede terlihat sedang duduk-duduk santai sedang bro Kiki terlihat sedang menyikat bubur ayam. Berturut-turut muncul 2 member baru lainnya yaitu bro Jeje dan bro Adin, menunggangi tiger ijo lumut dan tiger hitamnya. Walaupun bro Adin terlihat sedikit kurang sehat akibat batuk, sepertinya semuanya sudah siap turing. Di 15-an menit berikutnya sambil kami mempelajari buku GRC muncul para Bogorianz lainnya sebagai calon supervisor kita. Mereka adalah bro Agil-sang wakorwil, bro Uchu-sang modar, bro Ical, bro Black, bro Enjup, bro Sandi dan bro Dimas yang ternyata tidak menyertai kita ke Pelabuhan Ratu. Terakhir muncul bro Eko yang datang sedikit terlambat akibat penutupan jalan dibeberapa ruas jalan di Bogor.

Persiapan di GOR Pajajaran, berkenalan dengan RC baru!

Setelah saling bersalam-salaman, berpelukan, bermesra-mesraan, tabok-tabokan dan utang-utangan, persiapan turing pun dimulai. Kita 6 member baru dipasrahi untuk mengatur kloter tersendiri serta mengisi form turing sendiri, pokoknya serba mandiri! Jalur turing sudah ditentukan dari awal yaitu Bogor – Cihideung – Cikidang – Sukabumi – Pelabuhan Ratu. Rest poin cuma ada satu yaitu di sebuah warung di tengah-tengah jalur Cikidang. Berdasarkan kesepakatan member baru, maka dibentuklah petugas turing sesama kita sendiri yaitu : RC : bro Eko, SO : bro Jeje, VO : saya sendiri, Sweeper : bro Kiki, sedang bro Adin dan bro Dede sementara menjadi peserta.

Setelah segalanya dirasa lengkap baik peserta, motor dan segala perlengkapannya, kami pun melakukan briefing dan berdo’a untuk selanjutnya tepat jam 08.30 langsung meluncur keluar dari GOR Pajajaran. Jalur di dalam kota bogor terasa tidak terlalu ramai. Demikian juga cuaca sangat cerah. Perjalanan sangat lancar dan kloter kami melaju dengan sedikit kencang. Mungkin untuk menunjukan kepada para supervisor bahwa kita para member baru pun tidak kalah hebat menjadi petugas turing he.. he.. Semua kode-kode dan formasi turing kami praktekan. Ada yang yakin ada juga yang ragu-ragu. Memasuki jalan raya Sukabumi selepas Cihideung, kewaspadaan kami tambah. Maklum jalur ini termasuk jalur ramai. Jalanan mulai penuh dengan berbagai jenis kendaraan baik yang kecil seperti roda dua, angkot, mobil pribadi hingga mobil-mobil besar seperti bus, truk bahkan tronton. Beberapa kali para supervisor, baik bro Agil maupun bro Black yang berboncengan dengan bro Uchu mendahului, baik untuk membuka jalan ataupun untuk mengawasi kloter kami yang terkadang terpecah akibat kondisi jalan yang makin ramai.

Setelah beberapa lama menempuh jalur jaln raya Sukabumi yang makin lama makin padat, kami pun belok kanan menuju jalur Cikidang. Jalur ini merupakan favorit bagi para peturing yang akan menuju daerah Sukabumi dan sekitarnya. Dan situasi jalan seperti yang saya bayangkan di awal tulisan pun terpampang. Sepanjang jalur ini memang penuh dengan tikungan. Malah bisa dibilang tidak ada jalur lurusnya. Bahkan tikungan disertai tanjakan dan turunan pun kompit! Terkadang disertai pasir, kerikil dan tanah yang cukup membahayakan jika speed terlalu tinggi. Tapi secara keseluruhan, kondisi jalur ini bagus, karena semua sudah diaspal ataupun hot mix. Kami semuapun menikmati jalur ini dengan meliuk-liukan badan dan motor kami ke kanan dan kiri terus menerus.

Setelah kurang lebih 30 menit menikmati jalur ini, kira-kira di pertengahan jalur, kami pun sampai di rest poin yaitu sebuah warung, guna beristirahat dan mengecek kendaraan masing-masing. Terlihat “kuping” tiger bro Enjup yang hampir terlepas akibat bautnya yang copot. Di tempat ini kami pun mengisi perut dengan jajanan yang ada, semisal tahu goreng, lontong dan minuman botol. Saat beristirahat itu, menyusul 2 orang Bogorianz yaitu bro Farhan dan bro Dona. Kami berisitirahat di tempat ini sembari foto-foto selama kurang lebih 30 menit, setelah itu kami pun bersiap untuk melanjutkan perjalanan. Sebelumnya kami briefing terlebih dahulu guna mengganti kepetugasan turing. Hasilnya adalah RC : tetap bro Eko, SO : bro Kiki, VO : bro Dede. Kali ini saya kebagian menjadi sweeper. Sedang bro Adin dan bro Jeje menjadi peserta.

Rest poin 1 : Jalur Cikidang

Perjalanan pun dilanjutkan. Selepas warung, sang SO, bro Kiki pun sukses meninggalkan rombongan alias menghilang tanpa jejak karena langsung tancap gas! He.. he… mungkin sudah nggak sabar melihat pelabuhan ratu. Setelah beberapa kali disusul oleh supervisor bro Black dan bro Enjup akhirnya terlihat juga bro Kiki yang sedang menunggu di depan sambil senyam-senyum. Barangkali dia habis survey jalan tuh…..

Selanjutnya tidak ada hambatan yang berarti selama perjalanan, kecuali jalanan tikungan yang nggak habis-habisnya! Memasuki daerah pantai Pelabuhan Ratu, bro Sandi memisakan diri karena akan pulang ke rumah orang tuanya di sukabumi, bye-bye bro… Sekitar pukul 11 siang kami pun sudah sampai di pelabuhan ratu. Segera saja telinga saya dimanjakan oleh bunyi deburan ombak dan kicauan burung laut. Di tujuan akhir turing, di sebuah saung yang teduh dan deretan warung kami pun menghentikan laju motor kami dan memarkirnya di pasir pantai Pelabuhan Ratu. Tidak lupa kami ganjal standar tiger dengan balok kayu atau batu supaya tidak ambles. Sepertinya tempat ini adalah tempat yang sama sewaktu kita istirahat saat turing ke Ujung Genteng setahun yang lalu. Di tempat ini menyusul 1 orang Bogorianz lagi yaitu bro Erwan.

Siang itu, pantai Pelabuhan Ratu terlihat sangat cerah. Suasananya tidak terlalu ramai, padahal hari minggu. Telihat banyak keluarga maupun pasangan muda-mudi yang berjalan-jalan di pantai yang berpasir lembut itu. Pantainya cukup bersih dengan ombak yang bergemuruh lembut terus menerus.

Acara selanjutnya adalah istirahat, makan siang, sholat dan evaluasi turing. Pada saat evaluasi turing ini terjadi dialog dan tanya jawab antara kita member baru dengan para HSRC Bogorianz diantaranya bro Agil, bro Black dan bro Ical yang sudah bangkotan turing. Beberapa hal yang patut dicatat disini diantaranya :
-Petugas turing agar dilengkapi, yaitu selain SO, VO, sweeper masih ada petugas lain yaitu TO alias technical Officer dan petugas kesehatan.
-Diperhitungkan juga perihal boncenger, untuk antisipasi jika ada peserta turing yang tidak kuat meneruskan dalam mengendarai motor.
-Dibahas pula mengenai kode-kode turing dan kapan menerapkannya selama perjalanan turing.
-Dibahas pula mengenai berbagai situasi dan kondisi jalan dan pengguna jalan raya yang unpredictible dan bagaimana mengantisipasinya.
-Dibahas pula sikap dan riding skill kita agar selalu siap, sigap, tenang dan tidak emosional.
-Dibahas pula mengenai pelarangan penggunaan sirine dan strobo di HTML.
(Evaluasi turing sempat terhenti karena hujan deras yang mengguyur pantai yang membuat kami sibuk menyelamatkan jaket atau helm. Untung hujan segera berhenti setelah 30 menit)

Selalu turing kuliner!

Waktunya ujian : dosen dan mahasiswa sama-sama narsis.....

Setelah evaluasi turing, acara selanjutnya adalah pengecekan administrasi kami sebagai calon anggota yang akan menerima NRA (Nomor Resmi Anggota) oleh tim sidat yaitu bro Farhan dan bro Erwan. Kelengkapan administrasi meliputi kelengkapan surat-surat kendaraan sampai kelengkapan dan bukti bahwa kami aktif di milis, baik milis pusat maupun milis satelit. Di sini bro Agil mengingatkan kami agar kami tetap aktif di milis karena basis HTML adalah dunia internet yaitu milis, bukan facebook ataupun SMS center.

Biker juga manusia!

Acara terakhir dari keseluruhan proses mendapatkan NRA adalah wawancara. Di sini kami ditanya mengenai seberapa dalam kami memahami HTML beserta prinsip-prinsipnya, juga seberapa serius kami berniat bergabung di HTML Bogor ini. Kami pun dipanggil satu-satu, dimulai dari bro Eko, bro Dede, bro Jeje, saya sendiri, bro Adin dan terakhir adalah bro Kiki. Jadi inget pas ujian skripsi dulu he.. he.. Beginilah prosedur mendapatkan NRA HTML ala Bogorianz. Tidak cukup hanya dengan kopdar 6 kali, tapi juga harus discreening dalam banyak aspek. Dari kesiapan mental, kedewasaan berkendara hingga kejelasan maksud dan tujuan bergabung. Tidak ada push up, cebur-ceburan atau adu nyali dan semacamnya. Semuanya bersifat edukatif. Dan berhubung adanya kesibukan, bro Erwan dan bro Jeje pamit meninggalkan lokasi terlebih dahulu disaat proses wawancara.

Setelah semua calon member baru selesai diwawancarai, kami pun bersiap-siap meninggalkan lokasi guna kembali ke Bogor. Tidak lupa semuanya membayar makanan yang sudah diembat karena dari tadi si teteh pemilik warung sudah mondar-mandir melototin kita semua. Setelah itu semuanya pun melakukan ritual yang sangat penting yaitu foto-foto! Semua gaya pun dikeluarkan, dari gaya normal sampai gaya yang tidak normal….!!

Sekitar jam 5 sore, kami pun meninggalkan Pelabuhan Ratu. Kali ini kepetugasan diambil alih oleh pengurus langsung. Bro Agil yang menjadi SO pun memimpin kami guna kembali menyusuri jalan raya Sukabumi-Cikidang-Bogor. Menjelang jalur Cikidang, kami harus berhenti beberapa saat menunggu perbaikan tiger bro Farhan yang sedikit trouble. Perjalanan pulang dimana langit sudah semakin gelap membuat kami makin berhati-hati terutama saat menyusuri kembali jalur Cikidang. Untunglah menjelang malam itu, cuaca bebas dari hujan. Di sekitar Parung Kuda, kami berhenti di sebuah POM bensin untuk beristirahat dan menunggu kondisi jalanan agak kondusif karena malam itu angin bertiup sangat kencang, mati lampu pula.

Yes, we are HTML-ers!

Setelah beristirahat sekitar 30 menit dan menikmati kacang rebus, kami pun meneruskan perjalanan pulang. Saat mereka belok kiri melalui cihideung menuju Bogor, sayapun melaju lurus menuju Ciawi. Tidak sempat melambaikan tangan dikarenakan lalu lintas yang sangat padat disertai hujan gerimis… See you brother…!!!

Reported by : Herry Wongkeb

Lady Biker Di Sekolah!

2010-10-04T02:17:00.000-07:00

Nggak kalah dengan rider cowok...
(http://blogombal.org)

Sekitar lima atau sepuluh tahun yang lalu, populasi wanita yang menggunakan sepeda motor tidaklah sebanyak sekarang. Di waktu itu, kebanyakan wanita hanya memposisikan sebagai boncenger. Tapi tidak untuk sekarang. Populasi wanita yang menggunakan sepeda motor sudah jamak ditemui di jalan-jalan raya, baik di ibukota maupun di daerah. Jangankan sekedar jadi lady biker, yang jadi pembalap profesional pun sudah banyak. Wanita pengguna sepeda motor ini memang kebanyakan berusia muda. Malah bisa dikata, bahwa gadis remaja yang tidak bisa menaiki sepeda motor akan dicap ketingalan jaman oleh kawan-kawannya. Fenomena ini terjadi karena selain kemajuan jaman, tuntutan profesi, juga proses kepemilikan sepeda motor yang semakin hari semakin mudah, cukup dengan DP 500 ribu rupiah (malah ada yang lebih murah!) motor sudah bisa dibawa pulang. Tentu saja diikuti kewajiban membayar cicilan per bulannya he.. he…

Setiap saya mejadi rider dan menyusuri jalanan (kebanyakan rute Jakarta-Bogor, lewat jalan raya Bogor), semakin sering saya menjumpai para pengendara wanita ini. Ada yang riding style-nya biasa-biasa saja, ada juga yang maksain diri melaju di jalan raya walaupun belum mahir banget. Dan tentu saja ada yang sudah bergaya speed rider. Tanpa takut dia selap-selip di kepadatan lalu lintas Jakarta. Dari yang tertib dengan helm dan “kaca muka” sampai yang melaju asal gaul tanpa perlengkapan safety riding.

Beberapa teman guru saya pun ada beberapa yang menjadi lady biker. Yang membuat salut, perlengkapan berkendara mereka bisa dibilang komplit. Dari helm, jaket, sarung tangan hingga sepatu, benar-benar safety riding. Nah ini beberapa diantaranya :

Mau ngajar ayo, mau ngebut ayo!

Eno.
Lady biker yang satu ini bisa dibilang yang paling senior diantara lady biker lainnya. Tentu saja karena sejak lahir, eh sejak SMA sudah terbiasa menunggangi kuda besi. Gadis lincah bernama lengkap Retnoningsih ini memiliki gaya berkendara speed rider. Terlihat dari tungganganya, suzuki satria berwarna biru. Lady biker anggota SSFC (Suzuki Satria Fans Club – Jakarta ) ini di sekolah menjadi Guru TK, lho bro! Pengalaman turingnya pun sudah lumayan jauh. Paling enggak jalur Jakarta-Purwokerto pernah dilalapnya. Saya sempat merasakan turing bareng dengan lady biker ini ke Cipanas dan dengan sukses dia mengasapi saya dibelakangnya. Maklum dia paling panas kalau disalip angkot atau biker lainnya.

Murid bolos, saya uber pake matic!

Ani.
Gadis manis pengendara honda beat bernama lengkap Ani Agustina ini terbilang baru sebagai lady biker. Walaupun begitu, sejak awal memiliki tunggangan kuda besi, dia sudah menerapkan prinsip safety riding, terlihat dari kelengkapannya dalam mengendarai beat merah marun-nya. Gaya berkendaranya terlihat anteng. Mungkin karena masih penyesuaian dengan honda beat yang baru dimilikinya sekitar 6 bulanan ini. Makanya ajakan turing teman-temannya seringkali ditolaknya, mungkin belum pede banget untuk riding jauh. Seringkali saya menegur lady biker yang guru SD ini yang kedapatan berkendara sambil mendengarkan MP3 player. Takutnya nggak dengar kalau disemprit polisi. Bukan karena menerobos lampu merah, tapi karena pak polisinya pengin kenalan he.. he…

Lady biker, lady teacher!

Lia.
Nah yang ini juga guru TK. Pemilik nama lengkap Pricilia ini mengaku mengendarai kuda besinya hanya seputaran Jakarta-Bogor saja. Gadis anggun pengendara suzuki spin ini pun tipe yang ogah ngebut. Takut pak, belum kawin, katanya. Jalur Pondok Gede-Cibubur secara harian sudah biasa dilibasnya. Walaupun bukan tipe speed rider, saya lihat riding skill-nya cukup bagus. Mau pelan atau sedikit speed, semua terlihat mahir dan luwes dalam bermanuver. Mengaku menaiki kuda besi karena profesi dan ngejar waktu, tapi terkadang naik angkot juga…

Nah, itulah 3 lady biker di sekolah. Mau kenalan sama mereka? Semuanya masih single lo……..

Wrote by : Herry Wongkeb.

Trending : Sahur On The Road!

2010-09-08T01:12:00.000-07:00

Berbagi kasih di bulan suci.
Image source : http://tickemayoranbiker.wordpress

Dari tahun ke tahun, fenomena Sahur On The Road (SOTR) terasa semakin meriah saja. Tidak ada data yang jelas siapa pencetus dan penama kegiatan ini sehingga disebut sebagai Sahur On The Road. Berdasarkan pengamatan penulis, kegiatan SOTR ini masih didominasi oleh klub atau komunitas otomotif baik roda 2 maupun roda 4. Dan sepertinya dari klub atau komunitas otomotif inilah asal muasal penamaan kegiatan ini. Pelakunya pun didominasi oleh anak-anak muda. Terkadang kegiatan ini merupakan kegiatan kolektif atau kerjasama. Beberapa klub atau komunitas otomotif saling bekerja sama, menggandeng instansi/perusahaan/sponsor bahkan pihak kepolisian untuk mengadakan kegiatan ini.

Format kegiatan ini pun sekarang lebih variatif. Kalau dahulu hanya sekedar membagikan makanan untuk sahur kepada yang membutuhkan (kaum miskin di pinggir jalan atau petugas yang bertugas di malam hari) sekarang kegiatan banyak ditambah dengan santunan berupa dana atau sembako tidak saja kepada mereka yang berada di jalanan tetapi langsung mendatangi semisal panti sosial atau rumah yatim piatu.

Seiring dengan makin canggihnya media infromasi, maka kegiatan ini sekarang tidak didominasi di ibukota saja. Di daerah-daerah, kegiatan ini sudah jamak dilakukan. Bahkan sekarang sekolah-sekolah, klub-klub non otomotif, berbagai komunitas dan milis pun tidak ketinggalan mengadakan kegiatan ini. Mungkin mereka serasa ketinggalan jaman atau apa lah, kalau tidak mengadakan kegiatan SOTR ini.

Kegiatan ini memang awalmya murni ibadah dan sosial. Tetapi jika tanpa konsep yang jelas dan tanpa pengawasan serta kontrol, ditakutkan kegiatan ini hanya sekedar mengikuti tren atau ajang hura-hura saja. Kegiatan ini pun sudah banyak memakan “korban” akibat tidak disertai kedewasaan dan rasa saling pengertian serta masih mementingkan sikap arogansi. Contoh beberapa kejadian yang malah merugikan sebagai efek dari kegiatan SOTR ini :
1. Kemacetan akibat konvoi kendaraan peserta SOTR.
2. Bentrok atau tawuran di jalanan akibat senggolan atau hal sepele lainnya.
3. Kecelakaan akibat tidak tertibnya para peserta SOTR seperti tidak mengenakan helm atau berboncengan 3 bahkan 4.
4. Sebagian warga malah merasa terganggu dengan kegiatan ini karena selama konvoi mereka malah berisik dengan membunyikan klakson atau main geber gas (jangan-jangan malah ada yang free style juga!). Penulis malah pernah melihat tayangan di sebuah stasiun tv, dalam sebuah kegiatan SOTR, ada yang menyewa truk dan di atasnya sebuah grup band lengkap sedang beraksi memainkan musik!
5. Keracunan akibat makanan yang dibagikan dalam SOTR tidak bersih atau terkontaminasi.

Tetap tertib, tetap savety....

Image source : http://www.kapanlagi.com

Sehubungan dengan efek negatif dari kegiatan ini, sebagian tokoh malah menganggap kegiatan ini lebih banyak mudharatnya daripada manfaatnya. Aparat kepolisian pun sekarang lebih tegas dan selektif dalam memantau kegiatan ini. Di beberapa daerah untuk mengadakan kegaitan ini harus memperoleh ijin dan dikawal oleh aparat kepolisian. Beberapa orangtua juga khawatir akan keselamatan anaknya jika mengikuti kegiatan ini. Dan yang jelas, waktu belajar akan tersita karena terkadang kegiatan ini berlangsung hingga menjelang pagi.
Jadi jika klub, komunitas, kantor, kampus atau sekolah anda berniat mengadakan SOTR dalam konvoi kendaraan yang berjumlah cukup banyak, silahkan memperhatikan hal-hal berikut :
1. Tidak ada salahnya minta ijin dan pengawalan polisi.
2. Persiapkan jalur, target dan program sebaik mungin.
3. Savety riding is nomero uno alias number one! Helm, kelengkapan surat dan kondisi motor oke serta wajib tertib lalu lintas.
4. Tertib selama konvoi, hindari main klakson atau menggeber-geber gas.
5. Tetap bersikap dewasa dan tidak arogan selama kegiatan.
6. Pastikan kondisi makanan sahur yang dibagikan dalam kondisi sehat (biarkan salah seorang biker mencoba dulu, jika ia keracunan, batalkan!).
7. Pilih jalur konvoi yang aman dan tidak padat, jika terjebak kemacetan tetap sabar dan tidak emosi.
8. Hindari kegiatan yang mengotori kegiatan mulia ini (teriak-teriak, arogan, berisik, mengejek dan narsis yang berlebihan, seperti berfoto dengan mimik bangga disamping kaum duafa yang anda beri makan sahur!).
9. Hati-hati dalam memberi makan sahur kepada yang tidak anda kenal. Tidak semua orang mau menerima sumbangan makan sahur anda. Bisa-bisa malah do’i tersinggung, emang ane orang susah apa!

Terakhir, brother and sister, untuk memuliakan bulan ramadhan ini, masih banyak kegiatan yang dapat dilakukan. Tidak cuma SOTR. Jadi, saat SOTR ini terasa sudah tidak murni dan kondusif ini, pilihan kegiatan di bawah ini bisa menjadi pilihan :
1. Pengumpulan dana, infaq dan sodaqoh untuk fakir miskin, anak yatim (piatu), kaum dhuafa, panti asuhan, dll.
2. Donor darah dan pengumpulan dana untuk mereka yang menyandang penyakit dengan biaya kesembuhan tinggi seperti kanker, hemofili, thalasemia, dll. Hampir setiap penderita ada kok yayasannya dan mereka sangat-sangat membutuhkan biaya.
3. Buka bersama dengan mengundang fakir miskin, syukur-syukur pulangnya dibekelin amplop juga!

Penulis mengucapkan selamat menjalankan ibadah puasa dan selamat hari raya idul fitri 2010, mohon maaf lahir dan bathin.

Post by Herry Wongkeb.

Turing Ramadhan, Turing Kuliner? Whatever-lah, Yang Penting Brotherhood!

2010-08-30T03:15:00.000-07:00

Parkir sembarangan gak dapat kolek!! (Ciawi-RM Joglo, persiapan turing)

Asyik, ya, mungkin kata inilah yang paling tepat untuk menggambarkan suasana turing ramadhan kali ini. Bagaimana tidak, di setiap pemberhentian selama turing memang diadakan kegiatan yang asyik dan menjadi favorit Bogorianz. Kegiatan itu apalagi kalau bukan makan, gegares atau memamah biak he… he… Maka pantaslah kalau turing ini disebut juga sebagai turing kuliner!

Sepertinya memang tidak ada hubungannya antara turing dan bulan suci ramadhan. Tetapi kalau mau dihubung-hubungkan ya pasti bisa. Semisal bahwa pelaksanaan turing ini bertepatan dengan bulan suci ramadhan. Dan seperti HTML pusat yang mempunyai agenda rutin berupa Turing Napak Tilas, HTML Bogor alias Bogorianz juga mempunyai agenda rutin berupa turing ramadhan, selain tentunya ada turing halal bilhalal, turing awal tahun, turing akhir tahun, turing tengah tahun, dan turing bertahun-tahun, halllaaaahhh……!! Dan memang secara kekeluargaan, turing ini menjadi momen mempererat tali silaturahmi sesama Bogorianz. Member lama, member baru, member yang sering kopdar, jarang kopdar, member muda sampai member aki-aki berkumpul memeriahkan turing ini. Turing juga menjadi momen evaluasi, diskusi dan intropeksi mengenai banyak hal di Bogorianz, baik kepengurusan, organisasi hingga diskusi savety riding dan HSRT.

Gambaran betapa asyiknya turing ini terlihat dari update status facebook para Bogorianz pada setiap waktu istirahat di rest poin. Ada juga yang menuliskan setelah mereka tiba di rumah. Ingin mengetahui seperti apa komen mereka? Berikut saya co-pas untuk anda :
- Sukses turing ramadhan.....salute buat bogorianz tetep kompak....... (bro Irfan).

- ih digin buanget mlm dsukabumi ni....tp mlm ni lg istrht mkn mlm ni ma html bogorianz........seruuuu buuaaangettt (bro Riziki).

- Masih kebayang moment Salabintana - Cianjur, hiiiiii....Amit2!!! (bro Indra).

- What a ride......can reach 140 km/hour for the 1st time. Huahahaha....... (bro Indra)

- Wishing there will be no rain tonight....coz I am gonna ride under the moonlight!!!! (bro Indra).

Cukup seru bukan? Nah, berikut liputan lengkapnya :

Sekitar jam sore petang ditemani cuaca mendung dengan sedikit gerimis, saya sudah sampai di Taman Kencana, Bogor. Di sana sudah menunggu bro Kiki dengan tiger merahnya. Suasana Taman Kencana sore menjelang buka puasa itu terlihat sangat ramai dan meriah. Di sekitar taman sudah penuh dengan penjual jajanan yang menawarkan aneka rupa jajanan berbuka puasa dari yang ringan seperti kolak, es campur, biji salak hingga makanan berat seperti bubur, mie ayam, sate, bakso dan lontong sayur. Yang mau lebih private dan menikmati suasana, di sekitar taman juga banyak bertebaran café dan rumah makan. Suasana sekitar Taman Kencana pun meriah dengan para pengunjung yang sebagian besar berusia muda itu. Tidak lama kemudian muncul bro Dorri dan bro Aryo. Akhirnya di sebuah halaman café, berkumpulah para Bogorianz lainnya. Ada bro H.O., bro Irfan, bro Agil, bro Oqi, bro Hendri, bro Ega beserta boncenger dan bro Epen.
Karena di Taman Kencana hanya merupakan tikum saja, kami pun membatalkan niat untuk berbuka puasa di sini. Setelah sekitar 15 menit menunggu dan tidak ada Bogorianz lainnya yang muncul, maka kami pun segera menaiki tiger masing-masing dan meninggalkan Taman Kencana menuju rumah makan Joglo, Ciawi sebagai tempat berbuka puasa yang “resmi”. Perjalanan ke arah Ciawi “dimeriahkan” dengan hujan lebat yang mulai turun di sekitar terminal Baranangsiang. Formasi pun bercerai berai ditengah guyuran hujan dan lalulintas kota Bogor yang sangat padat menjelang jam buka puasa itu.

Taman Kencana, tikum 1, sebelum diguyur hujan......

Setelah sekitar 20 menit menembus guyuran hujan sepanjang jalan menuju Ciawi, akhirnya kami tiba di rumah makan Joglo. Dan ajaib, daerah sekitar Ciawi terang benderang alias nggak ada basah-basahnya. Wah, berarti hujan tidak merata nih! Di tempat ini makin banyak Bogorianz yang bermunculan. Ada bro Doni - Korwil kita, bro Farhan, bro Jacko, bro Dona (yang habis diseruduk bebek! e.. he..), bro Adi, bro Uchu, bro Eko, bro Hassy, bro Sony, bro Ale dan bro Indra. Dan acara bukber alias buka bersama pun dimulai. Dimulai dari sajian kolek pisang, disusul aneka jenis masakan sesuai pesanan para Bogorianz. Menu yang tersedia di rumah makan ini cukup lengkap dari mulai aneka jenis masakan mie, nasi goreng hingga berbagai masakan sea food. Demikian juga dengan minuman. Aneka jenis minuman dingin dan panas bisa langsung dipesan. Jadilah sore itu, rumah makan ini diramaikan dengan riuh rendah gelak tawa para Bogorianz. Segala rupa sajian kuliner di sikat tandas, dari mulai mie ayam, mie goreng, kwetiauw sampai nasi goreng pete atau kambing. Tidak lupa, secara bergiliran, kami melakukan sholat maghrib di sebuah sudut rumah makan. O ya, pemilik rumah makan ini adalah kakak dari bro Uchu seorang Bogorianz ,dan buat saya, ini merupakan kali kedua saya menikmati sajian di rumah makan ini.

Rumah Makan Joglo, Ciawi. Cuma satu kata : mantaaaap....!!

Acara di rumah makan Joglo kelar hingga sekitar 07.30. Selepas itu, kita pun segera bersiap dan 15 menit setelah itu kamipun meluncur memulai turing. Arah pertama adalah Sukabumi. Situasi jalanan dari Ciawi menuju Sukabumi terbilang lancar, maklum selepas buka puasa. Hanya di beberapa titik terjadi kemacetan. Kewaspadaan dituntut ekstra, bukan karena jalanan jelek, tapi karena banyak angkot yang belok mendadak tanpa lampu sen! Di depan, sang SO bro Agil memimpin kami dengan speed sedang sekitar 60-80kpj. Sesekali kami saling berbalas klakson dengan beberapa klub motor yang sedang kopdar di sepanjang jalan Sukabumi ini.

Di bilangan Selabintana, Sukabumi rombongan berhenti di sebuah deretan warung. Tempat ini merupakan rest poin pertama. Dan acara turing kuliner babak kedua pun dimulai. Perjalanan satu setengah jam ternyata membuat perut para Bogorianz kembali berontak. Tak ayal, meja-meja di depan kami pun kembali penuh dengan aneka pesanan makanan dan minuman. Disaat melepas lelah dan menikmati jajanan, muncul 3 orang Bogorianz yang datang menyusul, mereka adalah bro Bedul, bro Irfan dan bro Rashim.

Rest poin 1, Sukabumi. Bogorianz datang, pengunjung bubar!!!

Sekitar jam 10.30, setelah menyantap berbagai jajanan disertai iringan musik para musisi jalanan, perjalanan dilanjutkan kembali menuju rest poin terakhir yaitu kota Cianjur. Perjalanan ke Cianjur kami nikmati dengan santai. Walaupun jalanan terhitung relatif mulus, akan tetapi banyak lubang yang mendadak terlihat dan terkadang mengejutkan kami. Syukurlah sepanjang perjalanan, sejak berangkat dari Ciawi, cuaca sangat cerah. Bahkan cahaya bulan selalu menemani sepanjang perjalanan kami. Tidak terasa setelah sekitar 45 menit memacu tiger masing-masing, akhirnya kami sampai di Cianjur. Sebuah warung sate maranggi menjadi sasaran empuk perut Bogorianz yang tidak kenal penuh ini.

Cianjur. Tiada kata menyerah untuk.....makaaan!!

Dan selanjutnya sudah bisa ditebak, acara turing kuliner ronde ke 3 pun segera dimulai, mengingat warung sate ini pun mempunyai aneka pilihan menu yang menggugah selera. Makanya tidak salah jika saya menyebut turing ramadhan ini sebagai turing kuliner. Beberapa Bogorianz malah sampai memesan dua tiga menu! Selepas urusan perut kelar, sebelum memulai perjalanan balik ke Bogor, diadakan evaluasi. Tidak saja mengenai kekurangan perjalanan turing malam ini, tetapi juga evaluasi mengenai organisasi dan kepengurusan. Evaluasi mengenai turing meliputi kepetugasan dan segala macamnya, sedangkan mengenai kepengurusan diumumkan adanya restrukturisasi. Oleh bro Doni-sang korwil, beberapa pengurus yang kurang aktif diganti atau ditempatkan di bidang yang lebih sesuai. Semua Bogorianz pun manggut-manggut mendengarkan wejangan sang “sesepuh” itu.

"Siraman rohani" sang korwil.

Acara selanjutnya adalah rolling balik ke Bogor. Alhamdullilah perjalanan turun ke Bogor berlangsung lancar. Hanya sedikit terhenti karena ada penggantian busi pada tiger bro Uchu. Selepas itu, perjalanan pun diteruskan kembali. Dan di sekitar pasar Cisarua saya pun melepaskan diri dari formasi dan melambaikan tangan kepada para Bogorianz yang terus meluncur ke arah kota Bogor. See you, guys....!!

Menyesal (Pasti) Belakangan!

2010-08-24T23:11:00.000-07:00

Gak tega ngeliatnya!

Beberapa waktu yang lalu saya pernah menulis mengenai hal-hal yang harus diperhatikan jika kita membonceng anak kecil (artikel komplitnya bisa klik disini) eh, sebuah kejadian menimpa salah satu murid TK saya. Kejadiannya persis yang saya khawatirkan dalam tulisan tersebut, yaitu bahaya membawa anak kecil dengan menempatkannya di dek depan sebuah motor matic. Saya bayangkan, Dia berdiri dengan gembira sambil berpeganganan di area sekitar stang tanpa menyadari bahaya yang mengintainya, demikian juga kakaknya, sang rider. Begitu motor direm, entah itu karena ada lubang di jalan, nenek-nenek nyebrang atau apalah, tentu saja sang anak akan terlempar tanpa sempat ditahan.

Jika kendaraan melaju pelan, barangkali dia hanya akan terbentur area sekitar stang. Tapi dari lukanya (ketika sudah masuk sekolah lagi setelah seminggu absen) saya merasa bahwa motor melaju dengan speed cukup lumayan. Setelah masuk sekolah saya perhatikan lagi lukanya. Hampir separuh wajahnya, terutama disekitar pipi dan pelipis lecet habis. Sebuah bagian luka masih terlihat belum cukup kering, tapi sudah memungkinkan dia untuk ke sekolah dan berolahraga lagi dengan saya. Wajahnya yang polos seperti tidak perduli lagi dengan bekas lukanya yang dalam 2 bulan mungkin sudah tidak akan membekas lagi tapi tentu saja akan meninggalkan kenangan pahit bagi papah, mamah dan juga saudaranya. Tentu saja, saya berharap bahwa ini menjadi pelajaran penting tidak saja bagi keluarganya agar lebih berhati-hati tapi juga buat semua orang.

Beberapa poin tambahan guna melengkapi artikel yang sudah pernah saya tulis dahulu diantaranya :

1. Penyesalan selalu datang belakangan. Jangan sampai penyesalan menimpa kita semua akibat tindakan ceroboh yang menggampangkan kondisi saat berkendara. Tidak ada alasan sudah jago lah, jarak yang dekat lah, nggak bakalan ada apa-apa lah dan sejuta lah lainnya. Saat mengendarai sepeda motor, tidak ada yang tahu, bahkan pengendara yang paling jago sekalipun, kapan dia harus mengerem mendadak, kapan ada kucing atau ayam nyebrang dan kapan ada orang gila yang belok tanpa lampu sen. Intinya adalah persiapan. Persiapan diri sendiri dan persiapan menghadapai tingkah laku orang lain di jalan raya yang seperti saya tulis tadi, lumayan “gila”. Persiapkan motor anda, keselamatan anda dan boncenger serta tentu saja persiapkan kedewasaan, skill, mental dan fisik anda.

Anda tak akan tahu bakalan berakhir dimana....!!

2. Jangan terpengaruh gaya orang. Jangan terpesona dengan mereka yang ngebut dijalan
Raya bak di sirkuit, tanpa mengenakan helm pula. Jangan terus ngiri melihat motor kawan kita dicopot spionnya dengan alasan tambah keren. Jangan merasa ketinggalan jaman jika melihat teman anda mengganti kaca lampu belakang dengan warna putih yang menyilaukan pengendara di belakangnya, atau mengganti lampu sen dengan warna biru atau hijau. Jangan merasa mati gaya melihat teman, sepupu, saudara atau orang di jalan yang mengendarai motornya sambil mendengarkan keong racunnya Jojo-Sinta dari MP3 playernya. Jangan suka meniru pengendara yang menyalip di tikungan dengan kecepatan tinggi. Anda tidak akan tahu, apa yang menanti anda di ujung tikungan, jalanan kosong untuk anda lalui atau malaikat maut yang tersenyum! Buat yang ABG, jangan terbawa ajakan teman untuk ikut balap liar yang benar-benar liar, tidak ada piala atau nama besar disitu, yang ada Cuma kebanggaan sesaat, rumah sakit, kuburan atau hotel prodeo-nya pak polisi. Intinya, anda adalah anda, para rider dewasa yang mendewakan savety riding, no excuse!

Jangan sampai berakhir seperti ini!

3. Takutlah pada berita dan data. Anda tidak takut dengan berita kecelakaan di koran atau televisi, sungguh anda tidak punya perasaan. Atau anda orang yang sangat-sangat tangguh. Internet menjadi media yang lebih transparan dalam menampilkan gambar kecelakaan, tidak seperti televisi atau koran yang lebih “sopan”. Searchinglah gambar di google dengan mengetikan kata “kecelakaan”, “korban kecelakaan”, “tabrakan” atau sejenisnya, maka kepada anda akan ditampilkan reality show paling mengerikan, penuh darah dan mendirikan bulu roma, bukan photoshop, bukan rekayasa. Kecelakaan, baik kecil, sedang atau yang paling mematikan bisa menimpa siapa saja.

4. Terakhir, sebuah pepatah dari para pengendara bijak : “speed is nothing, savety is everything”.

Salam biker…..!

Wrote by : Herry Wongkeb

Image source :
- http://hprasetyo.files.wordpress
- http://pangeransalju1988.blogspot.com
- http://www.maubilangapa.com

Hasil Sarasehan HTML V Lampung 2009

2010-08-20T00:16:00.000-07:00

Pada 24 Juni 2009 15:53, dorri herlambang menulis:

Dear all..
Berikut ini adalah hasil2 sarasehan 2009 lalu. Mohon diperiksa khususnya yg berwenang dlm hal ini masing2 keterlibatan dalam komisi.
Btw, buat master komisi, tolong isi nama ketua sidangnya yg blum terisi.
Tks.. *ngelap kringet

-Dorri “Idhoy” Herlambang-

Hasil-Hasil Sarasehan V HTML
Lampung, 6 – 7 Juni 2009
Komisi I : Organisasi dan Kewilayahan
Master Komisi : M. Sulaiman
Ketua Sidang : Herman Himawan

1. a) Pengurus HTML yang baru terpilih akan menggunakan struktur, sistem dan mekanisme organisasi yang telah didiskusikan dan disetujui oleh forum Sarasehan V HTML 2009
b) Bilamana struktur, sistem dan mekanisme tersebut akan direvisi karena penyesuaian perkembangan, maka harus mendapatkan persetujuan dari ½ +1 jumlah BOS HTML kepengurusan terkait
1. Masa kepengurusan BOS dan Korwil HTML yang baru adalah 2 tahun, yaitu 2009 s/d 2011
1. Forum Sarasehan V HTML 2009 memberikan mandat kepada BOS HTML untuk menyelenggarakan kegiatan berskala nasional minimal 1 kali dalam 1 tahun, dengan maksimal sebanyak-banyaknya
1. Forum Sarasehan V HTML 2009 memberikan mandat kepada BOS HTML untuk membuat panduan institusional HTML dalam bentuk “Kode Etik Organisasi” yang dirumuskan dari aturan-aturan organisasi dan hasil-hasil Sarasehan HTML yang pernah ada
1. a) Forum Sarasehan V HTML 2009 mengukuhkan keberadaan 5 Simpul Wilayah (Korwil) yaitu: Pekanbaru, Palembang, Cilegon, Semarang dan Makasar, serta 1 Sub Simpul Wilayah (Korlap) yaitu Cibinong
b) Segala hal yang terkait dengan keberadaan 5 Simpul Wilayah dan 1 Sub Simpul Wilayah tersebut secara otomatis mengikuti prinsip dan aturan organisasi dan kewilayahan yang ada dalam HTML
1. Dalam rangka transparansi, BOS HTML akan melaporkan situasi dan kondisi keuangan HTML setiap bulan di milis utama HTML dan akan ditembuskan kepada para Korwil HTML yang akan mensosialisasikan kepada para anggotanya di masing-masing wilayah
1. BOS HTML harus melakukan pertemuan dengan Dewan Penasehat HTML paling lambat 3 bulan setelah terselenggaranya acara Sarasehan V HTML 2009
1. Segala keputusan dan hasil-hasil Sarasehan HTML terdahulu secara otomatis mengalami penyesuaian terhadap keputusan dan hasil Sarasehan V HTML 2009 ini
Komisi II : HTML Safety Riding Team (HSRT)
Master Komisi : Permana
Ketua Sidang :
1. a) Tetap mempertahankan pelarangan pemasangan asesoris strobo dan sirine, kepada seluruh member resmi HTML dan juga calon anggota HTML
b) Sosialisasi Undang – Undang Lalu Lintas harus dilaksanakan oleh para pengurus HTML di seluruh wilayah
c) Setelah dilakukan sosialisasi selama 3 bulan, maka pelanggaran terhadap butir 1.a) di atas akan dikenakan sanksi sebagai berikut :
- Pencoretan identitas anggota dari database HTML
- Dilarang mengikuti kegiatan resmi HTML (contoh: touring wilayah, turing nasional, sarasehan, dsb)
- Pencopotan stiker dan kemeja resmi secara nasional yang dilakukan BOS dan Korwil, yang disaksikan oleh Stidat
1. Perlunya perbaikan terhadap sistem dan aturan rekruitmen anggota HTML, yang bila hal tersebut belum ditetapkan maka HSRT akan dibubarkan
1. Penghentian penerimaan anggota baru apabila sistem rekruitmen belum ideal, yaitu yang memenuhi persyaratan sbb :
- Aktifasi internet / Online
- Akurasi data diri
- Pemilihan aktifasi dalam suatu entitas HTML saat registrasi awal
- Wajib sertifikasi SRC
1. Dalam hal keanggotaan HSRT :
- Wilayah-wilayah HTML wajib mengirimkan 1 orang anggotanya sebagai anggota HSRT
- Uji kepatutan dan kelayakan calon anggota HSRT dilakukan di wilayah masing-masing
- Anggota HSRT adalah anggota HTML berstiker NRA
1. Rekomendasi / himbauan (Etika & SOP) yang disepakati oleh BOS dibuat menjadi Peraturan
1. Peraturan tersebut dijalankan oleh semua anggota HTML yang telah memiliki NRA dan diawasi oleh badan TATIB atau entitas yang ditunjuk untuk melaksanakan (eksekusi) konsekuensi dan sanksi dari peraturan yang telah disepakati
1. Pengawasan pelaksanaan peraturan adalah wewenang khusus yang diberikan kepada entitas HSRT
1. HSRT akan kembali berfungsi hanya sebagai perumus dan pemberi masukan tentang standar dan aturan keamanan berkendara (safety riding) dalam HTML, bila badan TATIB / entitas pelaksana pengawasan telah ada
1. Masa bakti pengurus HSRT adalah sampai dengan diadakannya sarasehan berikut dan setelah itu tidak dapat dipilih kembali.
1. a. Entitas HSRT harus diwakili oleh seorang BOS yang diambil dari BOS yang sudah terpilih
b. Koordinator HSRT akan dipilih dari anggota HSRT
1. HSRT diwajibkan untuk membuat dan memiliki kurikulum baku mengenai SRC yang didalamnya terdapat GRC.
1. Pelaksanaa SRC dalam HTML harus sesuai dengan standar kurikulum baku yang dibuat oleh HSRT tersebut.
1. Selama HSRT belum menerbitkan kurikulum baku, maka SRC yang diadakan oleh wilayah-wilayah hanya dianggap sebagai berbagi pengalaman dan tidak dapat melakukan sertifikasi
Komisi III : Koperasi
Master Komisi : Bien Baay
Ketua Sidang :
1. BOS, Korwil dan Divisi Perdagangan Wilayah wajib menjadi anggota Koperasi HTML
1. Divisi Perdagangan Wilayah adalah perpanjangan tangan Koperasi HTML di wilayah
2. Pelatihan tentang koperasi dilaksanakan sejalan dengan pelaksanaan safety riding dan lainnya
1. Selain pelatihan, koperasi HTML secara rutin melakukan kunjungan ke wilayah dalam kaitannya dengan sosialisasi koperasi ke wilayah
1. Mengaktifkan saluran-saluran komunikasi antara anggota HTML dengan koperasi yang selama ini tersumbat, yaitu dengan membuat millist khusus koperasi yang pesertanya adalah anggota HTML ber-NRA yang juga anggota koperasi
1. Dalam rangka sosialisasi, koperasi membuat media yang dapat diakses seluruh anggota HTML
1. Jika wilayah sanggup menjalankannya, maka divisi perdagangan wilayah dapat berubah menjadi Koperasi HTML Cabang Wilayah dan menjalankan fungsi-fungsi koperasi di wilayah misalnya mencari sponsor, mengelola dana simpanan (pokok, wajib dan sukarela) anggota Koperasi HTML cabang wilayah
1. Wilayah dapat mencari sponsor sendiri untuk kegiatan yang dilaksanakan oleh wilayah, dan berkoordinasi dengan Koperasi HTML agar tidak terjadi benturan antar klausul dari sponsor yang sudah ada
1. Anggota HTML yang ingin menjadi anggota koperasi dapat mendaftar di Koperasi HTML atau di Koperasi HTML Cabang Wilayah (bila ada)
1. Wilayah yang telah membentuk Koperasi HTML Cabang Wilayah melakukan pembagian keuntungan akhir tahun dengan Koperasi HTML yang besarannya ditentukan dan disepakati bersama
1. Memperjelas batasan anggota aktif wilayah untuk perundingan pembagian atau alokasi anggaran (budget) yang dikelola koperasi ke wilayah
1. Alokasi anggaran (budget) wilayah hanya untuk kegiatan yang dilaksanakan oleh wilayah terkait
1. Masing masing wilayah diperbolehkan membuka divisi perdagangan, seperti kios, toko, dsb, yang dikoordinasikan dengan Koperasi HTML
1. Pelaporan dan transparansi kegiatan dan dana Koperasi HTML, khususnya yang berhubungan dengan iklan di website KHTI, akan dibuat dan diinformasikan kepada semua Korwil melalui email pribadi per 2 bulan guna disosialisasikan lebih lanjut kepada anggota HTML di wilayahnya
1. BOS Koperasi agar membentuk Divisi EO (Event Organizer) dengan tujuan :
- Bekerja sama dengan tim pemasaran (marketing team) HTML untuk mengelolah acara HTML khususnya yang berskala nasional
- Membuat agenda kerja dan berkordinasi dengan tim pemasaran yang sudah ada
1. Koperasi membuat hologram (cukai khusus) yang akan dibagikan kepada divisi perdagangan HTML di setiap wilayah untuk mengontrol semua produk yang menggunakan nama HTML dengan tujuan :
- Kejelasan royalti bagi HTML sebagai induk organisasi
- Menghindari adanya pemasok barang (supplier) liar yang mengambil keuntungan dengan mengunakan nama HTML
- Apabila tidak ada hologram (cukai) pada suatu produk, maka seorang anggota HTML dapat mempertanyakan dan mempersoalkan keaslian dan keabsahan produk tersebut
- Pembagian keuntungan aktifitas koperasi di suatu wilayah akan dibicarakan dan disepakati antara Koperasi Cabang Wilayah dengan pengurus wilayah HTML terkait
Komisi IV : Stiker dan Database (Stidat)
Master Komisi : Faisal Fajrin
Ketua Sidang :
1. Stidat tidak mengajukan calon BOS
2. Stidat mempunyai wewenang dan tugas yang lebih jelas, yaitu :
a. Mengeluarkan Kartu Kuning untuk absensi calon anggota HTML
b. Melakukan pendataan awal terhadap calon anggota HTML dan melakukan pembaharuan (update) atas database tersebut setiap 6 bulan sekali
1. Untuk meningkatkan kinerja Stidat, maka :
a. Setiap wilayah harus memilih 2 anggotanya untuk menjadi Stidat Wilayah guna membantu/memantau anggota di wilayahnya serta dapat mensosialisasikan proses pendapatan Stiker NRA (Nomor Resmi Anggota) HTML
b. Khusus Wilayah Jakarta harus mengirimkan 2 anggotanya untuk menjadi Stidat Pusat
1. Untuk mendapatkan Stiker NRA HTML, dibutuhkan absensi sebanyak 5 kali dengan mekanisme sbb :
1. Telah subscribe dan terdaftar di millist utama HTML minimal 2 bulan
2. Bagi HTML Wilayah di Jakarta :
- 2x kopdar Palbut dan 1x kopdar Parkit, atau 2x kopdar Palbut dan 1x Event Nasional HTML, atau 3x kopdar Palbut
- 2x kopdar di masing-masing wilayah calon anggota terdaftar dan ditanda tangani oleh Korwil dan/atau Stidat Wilayah terkait
- Kartu absensi hanya dikeluarkan di kopdar Palbut atau kopdar Parkit
1.
1. Bagi HTML Wilayah di luar Jakarta :
- Absen juga berlaku 5 kali di wilayah masing-masing
- Untuk wilayah yang geografisnya tidak memungkinkan untuk absensi di darat, absensi didasarkan atas keaktifan member di milis satelit (milis wilayah), dan diajukan oleh Korwil bersama-sama dengan Stidat Wilayah seperti halnya dengan wilayah lain, sebagai contoh adalah Kalimantan, dsb
- Kartu absensi untuk di luar Jakarta langsung didistribusikan oleh masing-masing Stidat Wilayah terkait
1. Kartu absensi tetap 6 kolom, untuk wilayah Jakarta kolom 1 s/d 3 untuk tanda tangan Stidat Pusat, kolom 4 dan 5 untuk tanda tangan Korwil dan Stidat Wilayah, kolom 6 untuk tanda tangan HSRT Wilayah/Pusat sebagai tanda bahwa kendaraan sudah lolos pemeriksaan kelengkapan kendaraan (kaca spion, speedometer, lampu-lampu yang berfungsi normal, dsb) yang dilakukan di masing-masing wilayah oleh tim Stidat dan HSRT Wilayah
2. Mengisi formulir database yang sudah disediakan sebagai kelengkapan data-data calon anggota
3. Dalam rangka menciptakan tertib database dan administrasi, maka :
1. Sebelum mendapatkan Stiker NRA HTML, calon anggota wajib menyerahkan fotokopi KTP, SIM, STNK yang masih berlaku
2. Apabila di kemudian hari seorang anggota yang telah memiliki Stiker NRA HTML datanya tidak sesuai dengan point “a” di atas, maka wajib memperbaharui data tersebut sesuai dengan yang berlaku
4. Pembagian Stiker NRA HTML oleh Stidat hanya bersifat seremonial dan hanya diberikan kepada calon anggota yang telah memenuhi persyaratan yang berlaku.
5. Dalam rangka memperdalam pengetahuan tentang HTML bagi calon anggota, sebelum pembagian Stiker NRA HTML perlu dilakukan pemberian materi pemahaman dan diskusi tentang HTML beserta budaya berkendaranya (smart ride) yang dapat dilakukan oleh unsur BOS, Stidat Pusat dan HSRT Pusat dan/atau Korwil, Stidat Wilayah dan HSRT wilayah
6. Sebelum menerima Stiker NRA HTML, calon anggota baru wajib menandatangani Surat Pernyataan tentang pemahaman dan kepatuhan terhadap budaya berkendara dalam HTML
7. Tim Stidat memiliki stempel absensi khusus untuk Kartu Kuning
8. Stiker NRA HTML hanya ditempel pada motor Honda Tiger dan ditempel di bagian belakang yang mudah terlihat pada nomor tersebut
9. Jadwal pembagian Stiker NRA HTML adalah sbb :
1. Pembagian stiker NRA bagi wilayah-wilayah di Jakarta berdasarkan atas jumlah minimal 30 orang calon anggota, apabila angka minimum calon member tidak tercapai maka pembagian stiker resmi paling lambat diselenggarakan 6 bulan dari waktu terakhir pembagian stiker NRA HTML
2. Untuk HTML Wilayah di luar Jakarta, jadwal pembagian stiker resmi bersamaan dengan HTML di Wilayah Jakarta
10. Bila seorang anggota HTML mengalami perpindahan wilayah, maka secara prinsip anggota tersebut harus mengikuti tata administrasi di wilayahnya yang baru dengan mekanisme teknis yang diserahkan pada kedua wilayah yang bersangkutan
11. Desain dan Fungsi Stiker
a. Desain Stiker NRA HTML tetap seperti yang terakhir ada
b. Stiker NRA HTML dan nomor keanggotaannya merupakan tanda pengenal sekaligus identitas bagi pemilik Stiker NRA HTML tersebut beserta kendaraannya
c. Nomor keanggotaan Stiker NRA tidak boleh menjadi nick name/signature pada saat berkomunikasi di milis HTML, baik millist utama, millist satelit maupun website KHTI, guna menghindari kesenjangan sosial antar peserta millist dan website tersebut
d. Keberadaan Stiker NRA HTML di sebuah motor Honda Tiger memiliki konsekuensi tinggi bagi pengguna motor tersebut, yaitu wajib menjaga nama baik HTML dengan cara menerapkan budaya berkendara HTML sesuai dengan panduan HSRT dan “doktrin” Smart Ride (Safety Riding, Ethical Riding, Ecological Riding)
Komisi V : Millist dan Website
Master Komisi : Dedy Mahdan
Ketua Sidang : Sasmito
1. Forum Sarasehan V HTML 2009 merekomendasikan program jangka pendek kepada BOS HTML yang baru terpilih agar menghidupkan kembali website KHTI dengan target pembelian server, di mana sumber pendanaannya bisa berasal dari donasi anggota HTML maupun investasi secara personal
1. a) Forum Sarasehan V HTML 2009 merekomendasikan usulan kepada BOS agar entitas Millist dan Website berada di luar struktur BOS HTML, sehingga BOM (Board of Moderator) sebagai pengurus millist dan website memiliki kapasitas penuh untuk mengelola keuangan dan keberlangsungan website KHTI secara mandiri dan profesional
b) Forum Sarasehan V HTML 2009 merekomendasikan program jangka panjang kepada pengurus website untuk dapat merubah format website agar dapat meraih pangsa pasar sponsorship secara lebih luas
1. Forum Sarasehan V HTML 2009 merekomendasikan pembuatan millist satelit bagi HTML Wilayah Pekanbaru dan Palembang guna memfasilitasi koordinasi, komunikasi dan penyampaian informasi untuk kedua wilayah tersebut
Komisi VI : Hubungan Eksternal
Master Komisi : M. Ramdhan Nugraha
Ketua Komisi : Toni Roy
1. HTML tidak mengajarkan kebencian terhadap klub-klub motor Tiger lain khususnya yang bernaung di bawah HTCI, melainkan saling menghargai dengan prinsip dan aturan masing-masing organisasi
2. HTML perlu membentuk badan eksekutif “Hubungan Eksternal” yang secara khusus menangani persoalan interaksi dan hubungan antara HTML dengan institusi di luar HTML mulai dari tataran kepengurusan tingkat nasional (BOS dan entitas) hingga ke tingkat lokal (wilayah), yang akan bermanfaat bagi eksistensi HTML ke depan, baik secara sosial, kultural maupun komersial
3. Jenis-jenis hubungan eksternal antara lain :
- Hubungan eksternal dengan perkumpulan motor Tiger lain
- Hubungan eksternal dengan perkumpulan motor non-Tiger
- Hubungan eksternal dengan masyarakat
- Hubungan eksternal dengan swasta
- Hubungan eksternal dengan pemerintah dan kepolisian
–
Wasalam,

(Tulisan ini dicopy dari blognya bro Alif Indra : http://alifan.wordpress.com, thanks bro....

TNT HTML 2010, Harmony In Differences.

2010-08-18T01:11:00.000-07:00

Prolog.

Sebulan sebelum pelaksanaan, saat HTML simpul wilayah Bogor ditunjuk sebagai panitia TNT (Turing Napak Tilas) HTML 2010, sempat terjadi sedikit keraguan dalam menerima tugas tersebut. Hal tersebut dikarenakan waktu pelaksanaan yang bertepatan dengan bulan suci ramadhan dan waktu persiapan yang sangat mepet. Sudah terbayang kesulitan dalam mempersiapkan segala sesuatunya pada acara tersebut. Dari kesulitan mendapatkan sponsor acara, rasa takut akan sedikitnya jumlah peserta yang bakal hadir hingga susahnya koordinasi kepanitian ke BOS dan korwil wilayah lain. Beberapa kali rapat intern pun belum mendapatkan kata sepakat, sebagian Bogorianz masih ragu, sebagian usul agar TNT diundur pelaksanaannya dan sebagian lain berprinsip maju terus apapun resikonya.

Tapi akhirnya setelah mendapatkan banyak masukan, baik dari BOS Bogor sendiri maupun BOS pusat mengenai pentingnya makna TNT ini, maka dengan membulatkan tekad serta keteguhan niat, HTML Bogor pun siap menjalankan amanat ini. Dan di waktu yang semakin sempit, serta diantara kesibukan kerja para Bogorianz, kita pun berbenah dengan prinsip “jurus tandur”, maju terus pantang mudur! Kepanitian segera dibentuk, proposal disiapkan, survey dijalankan, rapat kepantiaanpun ngebut digelar! Targetnya hanya satu, mensukseskan acara TNT HTML 2010 tanggal 16-17 Agustus 2010 di Cibodas!

---------------- *** -------------------

Maka, dihari itu, 16 Agsutus 2010, setelah lebih kurang 10 hari efektif berkoordinasi dengan semua seksi maka hari pelaksanaan TNT HTML 2010 pun tiba. Pemberangkatan panita dari Bogor ke Cibodas dibagi menjadi 2 kelompok. Kelompok pertama berangkat pukul 16.00 dengan tikum di Taman Kencana. Sedang kelompok kedua berangkat pukul 20.00 dengan tikum di ILP. Sedang saya, berhubung selesai ngajar dari Cibubur jam 16.00, terpaksa berangkat terpisah. Saya, bro Genta, Bro Jeje dan bro Ega janjian untuk bersama-sama berangkat setelah buka puasa dengan tikum di kantornya bro Genta, kantor PLN Cipayung.

Selepas maghrib saya tiba di kantor bro Genta, ternyata ketiga Bogorianz itu baru saja menyelesaikan buka puasa. Sayapun bersegera sholat maghrib dan berbuka puasa di warung padang di seberang jalan. Setelah semuanya siap, kita pun meluncur menuju Cibodas menembus dinginnya hawa dingin daerah puncak yang habis diguyur hujan. Di sekitar pasar Cisarua saya turun dari boncengan tiger bro Genta guna mengambil helm dan jas hujan di rumah. Perjalanan pun dilanjutkan. Di pertigaan gerbang taman safari, satu orang bogorianz lagi, bro Kubil beserta boncengernya, bergabung dengan rombongan kami.

Setelah 20 menit perjalanan disertai rasa deg-degan karena dibawa nikung sampai miring-miring oleh bro Genta, sekitar jam 20.00 kami pun sampai di Kebun Raya Cibodas. Para Bogorianz kelompok pertama yang berangkat jam 16.00 terlihat sudah berada di lokasi. Terlihat ada bro Doni sang korwil, bro Irfan sang PIC, bro Dorry, bro Uchu, bro Farhan, bro Tessy, bro Enjup, bro Hassy, bro Lucky serta bro-bro lainnya. Sambil menunggu para Bogorianz lainnya kami pun asyik bercanda. Hawa dingin Cibodas terusir dengan menyruput kopi susu panas. Kemudian susul menyusul bermunculan para Bogorianz lainnya dengan menunggangi tiger masing-masing. Ada bro Dona, bro Denmas, bro Ale, bro Ical, bro Topik, bro Agil, bro Eko, bro Adi, bro Rashim, bro Dani, bro Irman, bro Anto, bro Igi, bro Eno dan tentu saja sang founding father HTML Bogor bro Ferdon serta bogorianz lainnya yang datang susul menyusul.

Bogorianz : exis, optimis, manis, narsis!

Sekitar jam 21.00, sebagian bogorianz sudah berada di lokasi dan segera melakukan briefing guna menempatkan petugas di posnya masing-masing. Penugasan ke arah lokasi terbagi menjadi empat ring. Ring 1 mengarahkan para peserta, ring 2 dan 3 mengurusi bagian ticketing, ring 4 mengarahkan menuju titik lokasi. Detik-demi detik, jam demi jam, dalam kesiapan panitia dan waktu tunggu yang semakin lama, menjelang pukul 22.00 belum ada tanda-tanda para HTML-ers wilayah lain muncul. Sempat terfikir, jangan-jangan apa yang kita khawatirkan bahwa TNT kali ini bakal sepi pengunjung terjadi. Tapi menjelang pukul 23.00, satu-persatu, rombongan demi rombongan, tamu-tamu HTML dari wilayah lain memasuki area TNT, sebuah pendopo di tengah hamparan rumput. Semakin malam, semakin banyak peserta TNT yang datang, hingga area parkir yang disediakan penuh dengan motor honda tiger. Sepertinya para brother dan sister HTML ini kebanyakan menyelesaikan sholat tarawih dulu baru meluncur ke Cibodas. Dari rekap data panitia selesai acara, terhitung ada 215 member HTML yang menghadiri acara ini. Mereka berasal dari berbagai simpul wilayah di sekitar Jakarta, diantaranya dari keseluruhan simpul wilayah DKI Jakarta, Lampung, Tangerang, Bekasi, Depok, Cibinong, Cilegon, Bandung dan tentu saja Bogor sebagai tuan rumah. Juga ada tamu dari PATRIC dan NITRO. O ya, tema TNT kali ini adalah “Harmony In Differences” yang mengandung makna selaras atau harmony dalam perbedaan, baik perbedaan pemikiran, perbedaan pemahaman, perbedaan pandangan, dll yang akan selalu selaras atau harmony didalam satu semangat, yaitu semangat persaudaraan.

Jembatan kenangan menuju lokasi.....

Sekitar jam 24.00 barulah acara sepertinya siap dimulai, mundur 3 jam dari waktu yang direncanakan (!). Acara dibuka oleh BOS Bogor, bro Ridho. Setelah itu bro Idhoy dari BOS pusat dan bro Dinar, HTML 001 juga tidak lupa memberikan sambutannya. Oleh bro Idhoy dijelaskan mengenai arti penting TNT bagi HTML sebagai sebuah momentum untuk berkonsolidasi baik intern maupun ekstern HTML. Sedang bro Dinar menyoroti TNT sebagai sebuah sejarah yang mempunyai arti yang sangat penting dan tidak boleh dilupakan oleh semua member HTML. Kilas balik perjalanan HTML dari awal (kurang lebih 8 tahun yang lalu) serta nostalgia turing HTML pertama kali disampaikan oleh bro Adoel dari HTML Bandung yang dipaparkan dengan santai dan kocak. Beberapa uraian dari bro Adoel ini sempat terlupa saat saya menuliskannya kembali. Untunglah saya menemukan kembali tulisan mengenai turing pertama kali ini di account FB-nya bro Fajar Is, berikut saya tuliskan kembali yang ternyata persis sama seperti yang diceritakan oleh bro Adoel.

Sekilas sejarah Napak Tilas Touring Cibodas 17 Agustus:

Pada Juli 2002, beberapa member milis yang sudah lama berinteraksi lewat dunia cyber ini mencetuskan ide untuk bertemu di darat seiring peringatan 17 Agustusan. Kopdar resmi Perdana pun akhirnya dilaksanakan, Sabtu 10 Agustus 2002. Bro Elmo yang mengajukan lokasi Kopdar Patung Panahan Parkir Timur Senayan sebagai titik kumpul. Hadir Jojo (002), Yayan Gemuk (005, sesepuh Detic), Rio Harahap (003, Wakil Ketua HTCI), Pujo Van Trouble (006), Firman (004), Ali Uhui (014), Recky Sigalarki (050), M.Joni (010), Tatok (007). Mereka membicarakan rencana Turing Perdana milis honda-tiger ke Puncak pada 17 Agustus 2002.

Event turing perdana akhirnya terlaksana, dengan dibantu oleh Jakarta Tiger Club (JTC) dan dikomandani Eko Sukardi Ketua Umum JTC ketika itu.

Rombongan pun berangkat pada sabtu pagi, tanggal 17 Agustus 2002 dari titik keberangkatan di Bidakara. Sesampai di Puncak, tercetuslah ide untuk emproklamirkan milis honda-tiger menjadi sebuah komunitas. Nama Honda Tiger Mailing List (HTML) yang diusulkan sebelumnya oleh Tatok di milis pada 9 Agustus 2002 pun diresmikan menjadi nama paguyuban ini. Kepengurusan kecil saat itu juga dibentuk dan orang-orangnya ditunjuk secara aklamasi. Jojo sebagai Ketua, Bendahara Firman, Operasional I Adoel, Operational II Tatok, Sekretaris I Mjoni dan Jon Warta sebagai Sekretaris II.
Karena itu turing perdana 17 Agustus pun disepakati menjadi hari lahirnya Komunitas Honda Tiger Mailing List. (Yang kini selalu diperingati oleh HTML dengan Turing Napak Tilas)

HTML-ers yang hadir, adakah anda diantara mereka?

Acara berikutnya adalah pertunjukan slide yang dibuat oleh bro Joe dari HTML Bogor yang disimak dan ditonton dengan antusias oleh para HTML-ers. Sesekali ruangan pendopo terguncang oleh gelak tawa dikarenakan slide yang dipertontonkan mengandung gambar lucu atau kenangan manis. Kemeriahan acara bertambah dengan pembagian door prize. Para BOS, korwil dan PIC acara saling bergantian mengambil kupon buat mereka yang beruntung mendapatkan hadiah malam itu. Ada pelumas, payung, goodie bag dan accesoris motor. Para peserta TNT yang beruntung bergantian maju ke depan guna mengambil hadiah yang dibagikan.

Slide show, tertawa bersama melihat memori masa lalu.....

Acara selanjutnya adalah api unggun dan pembacaan do’a serta penutup. Saat penutupan, bro Idhoy dari BOS pusat mengingatkan agar HTML-ers mempersiapkan diri menyambut acara dasa warwa HTML. Mengenai waktu, tempat dan acara akan diberitahukan kemudian.

Yang sibuk, yang lapar, yang trouble, yang ngaso, komplit dah!

PIC dan staff kaos : ngitung anggaran, facebook apa point blank? xixixi....

Sekitar pukul 02.30 pagi, keseluruhan acara rampung digelar, rombongan-demi rombongan pun meninggalkan kebun raya Cibodas kembali ke rumah masing-masing. Sejenak keheningan malam menjelang subuh itu terpecahkan oleh raungan ratusan motor tiger yang meninggalkan lokasi TNT. Setelah itu, kami panitia pun membereskan segala perlengkapan acara dari mulai sisa kaos, sisa konsumsi, proyektor, laptop dan segala tetek bengek lainnya. Dan setelah beres, kami semua pun meninggalkan lokasi. Tidak lupa panitia menyempatkan diri makan sahur bersama di sebuah rumah makan padang tidak jauh dari kebun raya Cibodas. Oke, HTML-er sampai jumpa di acara Dasa Warsa HTML, keep brotherhood has no limit, keep harmony in differences……

Thanks to :
- Perwakilan BOS Pusat (bro Idhoy dan bro Dinar, yang telah membuka dan mengisi acara).
- Bro Adoel atas paparan kilas balik TNT-nya.
- Bro Denmas Bembeng, pak Broto dan semua sponsor.
- Bro Fajar Is (yang tulisan mengenai TNT I saya copy untuk artikel ini).
- Semua HTML-ers yang telah hadir.

Reported by Herry Wongkeb-Bogorianz.

Sebuah Sandal, Sebuah Momentum.

2010-07-30T01:31:00.000-07:00

Savety first, respect all.... Yes, we are HTML-ers

Bermula dari sebuah kejujuran. Barangkali inilah kalimat yang paling tepat untuk memulai tulisan ini. Ya, kejujuran seorang HTML (sudah bernomor) yang mengakui “kesalahannya”. Atau bisa saja dia tidak bersalah tetapi merasa bersalah. Sekitar seminggu-an yang lalu HTML-ers jantan ini mengakui di milis HTML pusat jika mengendarai honda tiger nya tanpa menggunakan sepatu tetapi hanya bersandal. Atau dia meminjamkan motornya kepada seseorang dan orang itu menunggangi honda tigernya dengan menggunakan sandal. Saya agak kesulitan mengingat mana yang benar, karena threat paling awal dari pernyataan itu tidak kunjung saya temukan kembali, yang jelas sang penunggang tidak bersepatu tetapi bersandal. Kurang ingat juga apakah itu sandal jepit, sandal selop atau sandal bolong…… Yang jelas, atas kejadian itu, bro yang satu ini jadi merasa bersalah, tidak enak karena di motor honda tigernya sudah tertempel stiker HTML dan sudah ber-NRA. Berhenti sampai disini? Tidak dong, kalau berhenti disini tidak akan ada banyak pernyataan seru dari member milis yang lain, oke-lanjut…..

*

Atas pernyataan itu, terjadi banyak perkembangan yang tidak disangka-sangka, paling tidak menurut saya pribadi. Di komen-komen berikutnya, banyak terlontar berbagai statemen yang memang tidak disangka dan kesemuanya itu berawal dari statement “sandal ”itu tadi. Sebagian menyatakan bahwa kejujuran yang diungkapkan itu merupakan tindakan yang positif, mendidik, dan mencerminkan dalamnya pemahaman akan savety riding. Sebagian lain menyatakan bahwa hal itu tidak berguna, “ono-ono wae” dan berlebihan. Keseruan terus berlanjut dengan munculnya pernyataan bahwa individu-individu dalamHTML terbagi menjadi dua golongan, yaitu mereka yang care dengan aturan savety riding dan mereka yang cuek dan tidak mau ambil pusing dengan aturan savety riding. Yang care akan menjalankan aturan-aturan savety riding dengan mengenakan pakaian, accesoris, dan perlengkapan berkendaran secara sempurna. Dan yang cuek akan sabodo teing dengan perlengkapan savety riding, prinsipnya motor aing kumaha aing….. Dan atas penggolong-penggolongan atau pengkotak-kotakan atas para member HTML itu juga menimbulkan pernyataan tersendiri dari member lainnya. Menurut mereka HTML itu ya satu, yaitu HTML yang taat kepada peraturan. Baik intern berupa aturan dalam HTML ataupun extern yaitu peraturan berlalu lintas di jalanan negara ini. Buat yang tidak taat atas aturan-aturan HTML ya monggo silahkan minggir….

*

“Betul sekali brader...itulah sebabnya kenapa saya buang buangin atribut HTML, seperti yg saya bilang supaya HTML tidak terbawa bawa oleh aktifitas saya dijalan...urusan lalin biar jadi urusan pribadi saya saja...maka-nya bagi yg masih nempelin atribut HTML dimotornya agar menyiapkan mental yg kuat luar biasa, sebagaimana yg dinyatakan oleh bro **** *******, karena ini organisasi yg sangat disiplin berlalulintas, dan sangat taat dengan aturan lalu lintas...jangan bikin malu HTML...”

Tulisan diatas adalah salah satu ungkapan seorang brother sebagai salah satu threat yang sangat menarik untuk disikapi. Bayangkan, seorang HTML demi menjaga nama baik HTML rela melepas semua atribut HTML sehingga semisal dia melanggar aturan lalu lintas, HTML tidak akan terbawa-bawa. Barangkali setelah itu, brother yang satu ini sekalian keluar dari kememberan HTML. Menurut anda, pembaca, tindakan itu tepat atau kurang tepat. Saya yakin seratus persen bahwa akan ada yang menjawab tepat dan ada yang akan menjawab kurang tepat. Saya sendiri sering menemukan fenomena itu. Yang menjunjung aturan akan hak asasi manusia mungkin akan menyatakan bahwa hal itu kembali kepada si empunya motor. Toh motor dia dia yang beli, pakai uang sendiri, dia sendiri yang menaiki, sekali lagi motor aing kumaha aing, beibeh….. Toh tindakan ini justru menjaga nama baik HTML dengan tidak membawa embel-embel HTML atas segala tindakannya di jalan raya. Para brother ini mungkin sudah merasa tidak ada kenyamanan dengan menjadi member HTML yang sarat dengan norma-norma savety riding. Sedangkan yang menjunjung tinggi aturan savety riding akan berfikir sebaliknya. Justru dengan membawa nama HTML dipunggungnya, eh di motornya, ada semacam tanggung jawab moral untuk menjaga keselamatan bersama, diri sendiri dan orang lain…

*

Pelatihan savety riding, perlu follow up yang berkelanjutan.....

Statemen para member milis lainnya juga tidak kalah seru, sebagian ada yang menyoroti tingkah laku pengendara motor yang “kacau” seperti naik trotoar, berhenti di depan garis putih, boncengan gak pake helm, lampu belakang warna putih, knalpotnya suaranya gak ketulungan alias kaya geledek, masih ada yg pake strobo, boncengan bertiga, dll. Dan “celakanya”, mereka yang melakukannya adalah motor yang sudah berstiker HTML. Nah sampai disini, kajian “sandal” sudah berkembang lagi menjadi problem attitude dan koreksi. Berarti ada fenomena stiker HTML belum menggugah kesadaran si empunya motor untuk berkendara secara aman dan memenuhi peraturan lalu lintas. Jelas ini sebuah tantangan, sentilan, dan kritik tajam buat HTML yang memang selalu mengedepankan savety riding dan penanaman disiplin berlalu lintas kepada seluruh membernya. Sebuah tantangan yang tidak mudah memang, mengingat latar belakang member yang berasal dari berbagai kalangan. Sebuah tantangan yang mengundang segudang pertanyaan. Semisal kurang efektif-kah sebegitu banyak pelatihan savety riding yang sudah diadakan oleh HTML? Bagaimana sistem pengawasan dan kontrol yang harus diterapkan untuk mengawasi para member HTML yang jumlahnya sudah ribuan ini? Sudah berkurangkah kebanggaan sebagai member HTML sehingga dengan enteng para member mencopoti atribut HTML karena dianggap terlalu membebani?

*

Ada juga yang menyoroti HTML dari sisi kualitas. Sejatinya mereka yang mencopoti atribut HTML tidaklah menjadi masalah sama sekali. Karena HTML selalu mengedepankah kualitas. Buat apa kuantitas kalau dari sisi kualitas, tingkah laku para biker member HTML masih jauh dari kedisiplinan berlalulintas? Toh awal mula HTML sepuluh tahun yang lalu juga berawal dari segelintir orang? Jadi jangan takut dengan fenomena copot stiker dan atribut lainnya, karena masih ada yang tetap perduli dengan prinsip savety riding. Lagi pula mereka yang copot stiker kan belum tentu tidak peduli dengan savety riding, mungkin hanya karena ingin bebas seperti sebelum menjadi member HTML…..

Pemberian stiker resmi HTML, bangga boleh, tindakan nyata lebih penting.....

Sebagian member milis merasa bahwa fenomena yang berkembang dari “kasus sandal” tadi terlalu dibesar-besarkan. Bisa saja benar, akan tetapi penulis merasa bahwa di usianya yang menginjak angka 10 tahun ini, dengan 6400-an membernya, tantangan buat HTML semakin besar. HTML harus mengakomodir ide, prinsip, attitude dan kemauan ribuan membernya. Untunglah dengan keflexibelan-nya HTML tidak terjebak ke dalam wadah dan organisasi yang bercirikan arogansi pengurus baik di pusat maupun wilayah. Sebagai komunitas bebas yang berbasiskan milis, HTML sudah melangkah sedemikian jauh ke depan, tentu saja dengan prinsip savety ridingnya. You take it or leave it…….

Ditulis oleh Herry Wongkeb.

Ke HUT vixy, Banyak Yang Sexy.....

2010-07-20T23:01:00.000-07:00

Sabtu,10 Juli 2010 kemarin, kembali HTML Bogor memenuhi undangan dari YVCB (Yamaha Vixion club Bogor) yang hari merayakan hari jadinya yang ke 2. Jadi sore itu, dari rumah mertua di Leuwiliyang, jam 14.30 sore saya sudah meluncur ke tikum di ILP. Di milis disounding jika Bogorianz wajib kumpul di tikum jam 4 sore. Walaupun agak ragu, akankah para Bogorianz benar-benar on time berkumpul di tikum jam 4? Tapi buat saya, yang dalam setiap urusan tidak suka menunda-nunda, maka dengan yakin saya melintir gas tiger melewati jalan raya Cilendek menuju arah rumah sakit Salak. Mendekati bengkel kang Rashim, saya melihat sebuah honda Tiger berstiker HTML di spatbor belakang beserta penunggangnya di depan bengkel. Rupa-rupanya sang rider sambil masih duduk di jok sedang berbincang-bincang dengan sang empunya bengkel. Setelah memperpelan laju tiger dan menjejeri tiger hitam itu, baru saya “ngeh” kalau sang rider tiger itu adalah bro Enjup yang rupa-rupanya berniat sama akan menuju tikum.

Two thumbs up buat yang on time!

Segera saja setelah melambaikan tangan berpamitan kepada kang Rashim, kami berdua melaju beriringan menuju ILP melewati jalur Jembatan Merah yang sore itu cukup padat. Jam 15.30 teng kami berdua sudah memarkir dengan manis tiger kami. Kami berdua pun bersalaman saling mengucapkan selamat karena tiba di tikum tanpa telat sedikitpun, malah datang terlalu awal. Wah rekor nih, karena biasanya para Bogorianz kalau disuruh ngumpul pasti moloooorrr deh…!! He.. he… jadi curhat!

Berturut-turut kemudian beberapa bogorianz menyusul datang. Mereka adalah bro Roby, bro Hassy dan terakhir adalah bro Ical. Setelah menunggu barang 45 menit dan yakin tidak ada lagi yang bakalan datang, segera saja kami memutuskan untuk meninggalkan ILP menuju tikum 2 di LMC (Lampu Merah Ciakaret) di tempat bro Dona, dimana beberapa Bogorianz berkumpul di sana.

Dengan posisi satu bro Ical, kami semua pun memacu tiger kami menuju LMC. Terlihat bro Ical begitu lincah meliuk-liukan tigernya di tengah lalu lintas Bogor yang sore itu cukup ramai. Padahal di buntut tigernya disamping jok kanan kiri tergantung dua buah side box E20 yang ukurannya lumayan lebar. Lain emang kalau HSRT he.. he… Jam 14.30-an kami sudah sampai di depan “office”-nya bro Dona. Di sana sudah terlihat beberapa Bogorianz yang sedang asyik menikmati bubur ayam, lengkap dengan sate ususnya. Wuih sedaaap, sedang turing kuliner rupanya.Terlihat ada bro Agil, bro Soni, bro Ali, bro Ano, juga bro Dona yang sore itu telihat kurang begitu sehat.

Setelah urusan perut kelar, kami semua minus bro Dona berombongan menuju gedung KNPI di kompleks pemda Bogor sebagai tempat acara. Dari LMC jaraknya tidak begitu jauh, dan cuma ditempuh dalam waktu 15 menit. Menjelang bedug maghrib kami tiba di gedung KNPI di kompleks pemda Bogor di Cibinong dan disambut hangat oleh para brother YVCB. Secangkir kopi panas pun dihidangkan, tentu saja gratis (maklum kopi dari sponsor he.. he..). Karena waktunya nanggung menjelang sholat maghrib, kami lebih suka ngobrol-ngobrol ngalor ngidul ngetan ngulon, baik sesama Bogorianz maupun dengan para brother tamu yang lain. Topik hangat obrolan kami masih seputar kunjungan Bogorianz dan HTML lainnya ke Bandung (ke TAB dan AMHB) minggu kemarin, terutama pengalaman kejebak macet sampai jam-jaman pas pulangnya. Tidak lama kemudian menyusul dua orang Bogorianz yaitu bro Uchu dan bro Ale yang rupanya datang belakangan.

Hot coffe and brotherhood, need no more!

Selepas maghrib, semua tetamu pun dipersilahkan memasuki gedung, guna menikmati pertunjukan musik dan acara lainnya. Hanya sayang kondisi gedung yang kurang mendukung untuk musik yang live performance membuat musik yang disajikan 2 group band, kurang bisa dinikmati karena suara yang terlalu lantang, hingar bingar dan pecah kesana kemari. Tapi ya namanya juga anak biker, tetap saja semua yang hadir duduk anteng ngedeprok di lantai sambil ngobrol. Teman-teman yang masih single kebanyakan ya main mata lirik kanan kiri siapa tahu ada yang berkena di hati he.. he.. Maklum para sister boncenger vixy ini kebanyakan masih remaja dan sekseh-sekseh.....

Meriah di dalam dan di luar gedung!

Sayang nggak kebagian tumpengnya, hiks...!

Setelah sambutan seremonial berupa sambutan dari tuan rumah dan pemotongan 2 buah tumpeng, para undangan yang hampir 100 persen adalah dari klub dan komunitas motor pun beramai-ramai naik ke panggung guna menyerahkan plakat danpiagam ucapan selamat ulang tahun kepada YVCB. Dari HTML Bogor sendiri diwakili oleh bro Agil. Selepas itu, sekitar jam 8-an kami pun meningalkan gedung KNPI dan meluncur menuju ILP guna acara kopdar mingguan…. Happy birthday vixy-ers...!!

(Report by : Herry Wongkeb)

In Memoriam, Bang Jack

2010-07-20T00:00:00.000-07:00

Malam itu, kami semua mengenangmu bang Jack.....

Hari itu, Kamis, 10 Juni 2010, bang Jack mungkin merasa pusing di kepalanya, setelah seharian berjualan teh botol di depan rumah sakit Salak – Bogor, sebuah profesi yang telah dilakoninya bertahun-tahun. Dan seperti biasanya, jika pusing di kepalanya kambuh, diapun meminum obat sakit kepala yang biasa dia minum. Rasa kantuk yang membuatnya tertidur setelah meminum obat itu, sejenak melenyapkan sakit di kepalanya. Diapun tertidur di rumahnya. Hanya saja, dia tidak tertidur terlalu lama, karena menurut penuturan sahabatnya, begitu bangun dari istirahatnya di sore itu, bang Jack malah seperti tidak tersadarkan diri. Beberapa versi cerita mengatakan bahwa gejalanya seperti terkena serangan jantung, kejang-kejang. Oleh keluarganya, sore itu juga, bang Jack langsung dibawa ke rumah sakit Salak. Mungkin dia tidak pernah menyangka, bahwa setiap hari dia melayani keluarga penunggu pasien rumah sakit itu dengan berjualan teh botol dan jajanan lainnya, akhirnya dia sendiri pun harus dibawa ke rumah sakit itu sebagai pasien. Seribu harapan keluarganya agar bang Jack segera sembuh seperti semula. Akan tetapi Tuhan berkehendak lain. Menjelang petang selepas maghrib bang Jack pun menghembus nafas terakhir, meninggalkan kita, keluarga, teman sesama pedagang, dan HTML Bogor…….

Siapa Bang Jack?
Berita meniggalnya bang Jack pun segera menyebar, termasuk juga di milis HTML Bogor. Siapakah bang Jack sehingga berita meningalnya perlu diposting di milis? Kemarin malam, pada saat kopdar malam mingguan semuanya terjawab sudah. Ternyata di mata HTML Bogor, bang Jack tidak hanya sekedar penjual teh botol. Dia tidak saja mengobati rasa haus para Bogorianz jika kopdar, dengan menyediakan beraneka jenis minuman. Dia merupakan bagian dari tumbuh dan berkembangnya komunitas honda tiger di Bogor itu. Kopdaran yang biasanya ceria itu sedikit tertutup mendung wajah suram para senior HTML Bogor yang satu-persatu menceritakan kenangannya bersama bang Jack.

Bro Farhan :
-Bang Jack merupakan sosok sederhana yang begitu bersahabat. Dulu saat pertama kalinya HTML Bogor berniat melakukan kopdaran pertama kali di ILP setelah sebelumnya selalu kopdar di Kedung Halang, bang Jack sebagai “empunya” tempat begitu welcome dan menyambut kehadiran para pemilik honda tiger di Bogor itu, sebagai seorang sahabat. Bermula dari beberapa gelintir member HTML Bogor yang kopdar, kemudian berkembang menjadi puluhan member. Keramaian itu seiring juga dengan bertambahnya jumlah pedagang yang berjualan selain bang Jack sendiri.

Bro Dorry :
-Bang Jack merupakan orang yang sangat peduli dengan sesama. Bang Jack bukan member HTML, dan namanya tidak pernah tercantum di keanggotaan HTML Kopyah manapun, apalagi memiliki NRA. Akan tetapi rasa memiliki HTML Bogor Begitu besar. Dialah yang menyampaikan kabar jika ada klub lain ingin bertemu dengan HTML Bogor. Kopdaran HTML Bogor yang hanya seminggu sekali membuat setiap member HTML Bogor tidak bisa setiap saat berada di ILP, akan tetapi keberadaan bang Jack yang selalu stand by di ILP membuat member HTML Bogor tidak pernah ketinggalan berita jika ada yang mencari para Bogorianz ataupun sekedar memberikan undangan.

Bro Goen :
-Bang Jack adalah sosok yang bersahabat dan tidak segan-segan memberikan bantuan. Bantuan apa yang bisa diberikan oleh seorang penjual teh botol? Bantuan apa saja selama bang Jack sanggup akan diberikannya. Tinggalkanlah motor tiger anda di ILP, dan tanpa diperintah dan tanpa mengharapkan imbalan, bang Jack akan dengan senang hati menjaganya hingga larut malam. Kenapa? Karena dia percaya motor itu adalah motor sahabat tercintanya.

-Bro Ridho :
Bang Jack adalah bagian dari HTML Bogor. Ini tidak bisa disangkal. HTML, walaupun sebuah komunitas motor, akan tetapi rasa brotherhood-nya mencakup siapa saja. Apalagi terhadap bang Jack, yang selalu bersama dan mendampingi HTML Bogor setiap kopdar. Dia ada dalam suka dan duka para Bogorianz.

Berdo'a untuk our bro....... we'll miss you bang jack.....

Di kopdaran malam minggu itu juga, kami semua, member HTML Bogor menundukan kepala sejenak, mendo’akan arwah bang Jack agar diterima di sisiNya dan keluarga yang ditinggalkannya mendapat ketabahan. Selamat jalan bang Jack, you are always be my brother…………

Sang Dokter Tiger.

2010-07-08T03:42:00.000-07:00

Saat awal saya menyatakan untuk menulis artikel mengenai bengkel ini, sang empunya bengkel seperti agak ragu untuk menyetujuinya. Dia bilang sih, takut jadi terkenal. Tapi setelah saya menunjukkan wajah memelas dan menyatakan bahwa tidak ada maksud apapun selain meramaikan tulisan di blog Bogorianz ini sang empunya bengkel pun dengan senyum kumis kucingnya menyatakan persetujuannya. Tapi untuk selanjutnya, atas permintaan pribadi, dia minta nama beken-nya tidak usah disebut, cukup inisial saja. Yang ini pun saya menyetujuinya, toh nggak disebut nama, juga para Bogorianz sudah hafal wajah ganteng berkumis ala Chuck Norris ini.

Memang menulis mengenai bengkel ini, bakalan tidak lepas daris sosok sang empunya bengkel, yang untuk selanjutnya saya sebut sebagai “kang R” ini. Nama bengkelnya adalah Randi Motor dan terletak persis disamping kantor kelurahan Cilendek Barat, Jalan Raya Cilendek Barat. Saya yang dari Cisarua jika berniat berkunjung ke bengkel ini akan melewati jalur Ciawi – Baranangsiang – plasa Jambu Dua – Jalan Baru – mall Yogya – lampu merah Yasmin belok kiri – mall Giant – belok kiri di lampu merah sebelum jembatan. Dari situ sekitar 1km bakalan ketemu kantor kelurahan Cilendek Barat, nah bengkel Randi Motor berada di samping kantor kelurahan tersebut. Pertama kali saya ke bengkel ini, malah saya kira kang R ini adalah pak lurahnya he.. he...

Asal judulnya motor, bisa diobati!

Bengkelnya sendiri tidak seberapa luas dan hanya menempati lahan sekitar 4x3 meter saja. Tapi dari bengkel ini, kebanyakan Barudak HTML Bogor sudah merasakan kedahsyatan sentuhan tangan si kang R ini. Biasanya bengkel yang buka mulai jam 8 pagi ini bakalan menjadi ramai oleh warga Bogorianz menjelang kegiatan turing. Mereka kebanyakan meminta agar honda tigernya dicek dan di servis supaya tidak bermasalah nantinya selama perjalanan turing. Akan perilaku ini, kang R biasanya sendiri sudah hafal. Tanpa banyak tanya dan komentar si macan biasanya langsung dikorak-korek, digosok-gosok dan dielus-elus, dari mulai karburator, klep, busi saringan udara, dan sebagainya. Terakhir disembur pakai air putih plus kembang tujuh rupa! Dijamin si tiger larinya bakalan mak nyus……..

Bang, abang HTML ya? keliatan deh dari kumisnya...!!

Kang R yang mulai usaha perbengkelannya sejak tahun 2000 ini memang seorang anggota HTML Bogor. Satu tahun sejak mendirikan bengkel Randi Motor ini dia langsung bergabung dengan HTML Bogor dan merupakan salah satu “generasi fosil” HTML Bogor, seangkatan dengan bro Farhan, bro Dorri dan bro Agung. Dan sesuai dengan keahliannya, para Bogorianz jika melakukan turing akan lebih tenang jika kang R ini ikut serta. Dalam berkali-kali HTML Bogor melakukan turing, kang R ini sudah membuktikan keahliannya dalam mengobati macan-macan yang sakit selama perjalanan. Terakhir kali kemarin, dalam turing gabungan HTML ke TAB dan IMHB di Bandung, beberapa tercatat ada 2 motor yang trouble yaitu motor bro Sandi dan bro Topik. Dalam tempo singkat setelah ditangani kang R ini, kedua motor pun melaju kembali.

Kang "dokter", tenggelam di dalam deretan pasien-nya.

Sosok yang mengaku belajar mesin dan teknik perbengkengkelan dari sang kakak ini sempat pula bekerja di bengkel AHASS-nya Honda sebagai kepala mekanik. Maka tak heran dengan yang namanya mesin motor honda dia sudah hafal seluk beluk dan penyakitnya. Walaupun demikian para pemilik kendaraan roda dua merk lain tidak perlu khawatir. Dia pun mahir menyembuhkan semua jenis dan merk motor yang lain, dari bebek, matic dan motor sport. Untuk penyakit dan kerusakan motor, kang R ini mampu menangani dari yang ringan sampai yang berat. Dari sekedar servis harian hingga turun mesin, apalagi kalau cuma ganti oli.

Pelanggan bengkel ini pun datang dari berbagai kalangan. Dari pekerja kantoran, anak klub, penyuka turing, ABG hingga ibu-ibu PKK. Biaya pun tidak mencekik. Dan yang bukan anggota HTML pun harap tenang bro, karena yang datang duluan bakalan ditangani duluan, gak perduli anda HTML atau bukan, apalagi kalau yang bawa motornya cewek bohay he.. he….

Jika bro dan sis bermaksud menservis motornya baik servis harian atau servis berat, jangan ragu-ragu untuk bertanya. Kang R yang sehari-harinya hanya ditemani seorang asisten ini akan menjawab semua pertanyaan mengenai keruasakan motornya dengan ramah, tentu saja disertai senyum maut kumisnya itu. Berbagai macam settingan motor juga mampu ditangani oleh kang R ini. Mau settingan motor untuk harian ke pasar atau kantor, speed rider buat yang suka kebut-kebutan atau untuk turing jarak jauh.

Si akang R yang suka gonta-ganti motor ini (8 kali ganti motor dan semuanya honda tiger) juga seorang penyuka turing. Setiap turing di HTML Bogor, dia selalu ditugaskan sebagai mekanik yang bertanggung jawab menganalisa dan memperbaiki motor peserta turing yang bermasalah. Bulan yang lalu dia baru balik dari Yogyakarta dalam rangka turing nasional HTML Goes To Adisucipto Air Base.

No commernt dah....!

Dan jika anda berniat menservis motor anda di bengkel kang R ini, saran saya harap berangkat pagi-pagi banget, bila perlu nyubuh deh. Kesiangan dikit biasanya anda bakalan menunggu berhubung banyak nya motor sakit yang antri guna ditangani kang dokter eh kang R ini…….

(Ditulis oleh Herry wongkeb)

Bogorianz, Jogjaners Goes To Bandung

2010-07-05T00:34:00.001-07:00

Brotherhood has no limit.....

Sabtu, 3 Juni 2010

Buat saya, menuliskan “petualangan” di saat turing merupakan hal yang sangat menyenangkan. Entahlah mengapa, barangkali aktivitas turing bersama rekan-rekan merupakan eksistensi dan pelepasan egoisme kelaki-lakian kita karena anda unsur kebebasan dan maskulitas yang tidak ditemukan dalam aktivitas lain. Bayangkan saja, betapa nikmatnya karena ada sensasi tersendiri di saat dalam formasi kita melaju bersama, nikung dan membetot gas bersama, serta kelelahan bersama.

Nah turing kali ini, saya bersama teman-teman HTML Bogor dan Jogja akan menunjungi kota Bandung. Di Bandung kita akan menemui para brother dari TAB (Tiger Assosiation Bandung) dan IMHB (Ikatan Motor Honda Bandung). Di milis, acara turing ini disebut sebagai tur-gab (turing gabungan) yang berarti kegiatan ini akan diikuti juga oleh HTML dari simpul-simpul wilayah yang lain. TAB sendiri bisa dikatakan sebagai sebuah klub motor tiger tertua di Indonesia, dan sudah berdiri sejak 1994. Kunjungan HTML ini merupakan kunjungan balasan juga, setelah beberapa waktu yang lalu, TAB sudah melakukan kunjungan ke HTML dan AHJ (Asosiasi Honda Jakarta) di Jakarta.

Nungguin Bogorianz sekalian nungguin tukang soto!

Maka di hari Sabtu 3 Juni 2010 jam 10 pagi itu, saya dan salah seorang brother yaitu bro Kubil sudah ngejogrog di depan kantor kecamatan Cisarua menunggu rombongan yang berangkat dari Bogor. Berhubung saya dan bro Kubil tinggal di daerah puncak, maka kita cukup menunggu di lokasi yang akan dilewati teman-teman HTML. Sebetulnya ada seorang brother lagi yang niatnya menunggu bareng kita yaitu bro Genta, tapi akhirnya bro Genta lebih memilih bergabung dulu dengan rekan-rekan yang lain di tikum yaitu di Taman Kencana. Bro Kubil sendiri, hari itu akan bertugas memandu rombongan melalui jalur alternatif, agar terhindar dari jalan saya puncak yang selalu macet di musim liburan ekolah ini. Setelah menunggu sekitar 1 jam dan menghabiskan semangkok dan sepiring soto Bogor, akhirnya rombongan dari Bogor pun muncul. Mereka melewati jalur alternatif dari Ciawi dan keluar di lembah nyiur. Segera rombongan kita arahkan di halaman kantor Kecamatan guna beristirahat dan berkoordinasi. Terlihat rasa gembira berbalut sedikit kelelahan di wajah-wajah mereka. Maklum jalur alternatif yang habis mereka lewati setahu saya bukan termasuk jalur yang mudah. Walaupun kondisi aspalnya bagus, tapi kondisi geografis yang banyak belokan dan jalan naik turun terkadang sangat curam pasti membuat tenaga terkuras.

Wajah cool tapi perut keroncongan.....

Setelah mereka memarkir motor dan membuka helm segera terlihat wajah-wajah tampan yang sangat saya kenal, maklum kita selalu “kencan” setiap malam minggu he.. he.. Ada bro Doni dan bro Agil, sang korwil dan wakorwil, bro Uchu, bro Adi, bro Rashim, bro Dani, bro Aryo, bro Topik, bro Genta, bro Sandi, bro Adin, bro Ari dan bro Enjup.

Bergabung dengan mereka ada juga rekan-rekan dari HTML Jogja yang semalem merapat ke Bogor dan pagi ini akan berangkat bersama-sama ke Bandung. Kalau HTML Bogor terkenal dengan sebutan Bogorianz, maka rekan-rekan HTML Jogja ini terkenal dengan sebutan Jogjaners. Mereka ada 6 orang yaitu bro Apip, bro Adit, bro Iyan, bro Yudha, bro Aji dan bro Tris. Benar dugaan saya, ternyata jalur alternatif lewat kampung yang barusan mereka tempuh benar-benar menguras tenaga, terbukti di dalam waktu istirahat ini, mereka manfaatkan mengisi perut dengan jajanan yang banyak bertebaran di sepanjang jalan raya Puncak ini, dari soto, somay hingga sate kambing. Saya tidak menyangka, bahwa setelah ini kita akan akan menempuh jalur alternatif lagi yang juga tidak kalan “ancur”.

Setelah kurang lebih 45 menit beristirahat, kita pun bersiap-siap karena akan segera melanjutkan perjalanan ke Bandung. Setelah berpamitan dengan bapak tentara si empunya halaman kecamatan ini, kita semua dengan dipandu bro Kubil di depan pun meluncur melewati gang Hankam yang pagi itu padat merayap. Beberapa kali bro Doni yang di depan menengok ke belakang, bukan untuk mengecek rombongan tapi utuk mengecek side box givi-nya he.. he… Tapi semakin jauh kita masuk jalan alternatif ini, jalanan menjadi semakin sepi dan semakin mudah dilewati, cuma kondisi jalan yang berbatu tidak rata, tanjakan dan belokan tajam membuat kami harus konsentrasi penuh mengendalikan macan kami. Sesaat kami berhenti di sebuah bengkel guna mengisi angin di ban tiger bro Genta yang kempes. Setelah 30 menit memacu adrenalin di jalan berbatu itu, akhirnya kami kembali keluar di jalan raya Puncak. Taman Safari sebagai akhir kemacetan di daerah ini sudah kami lewati. Setelah menemani dan memandu kami sejenak di jalan raya Puncak ini, memasuki daerah Cipanas, bro Kubil pun melambaikan tangan say bye bye meninggalkan rombongan karena harus kembali ke kantornya di PLN Cisarua. Thanks bro sudah memandu kami….

Nah yang ini tiger 250cc lagi isi angin!

Perjalanan selanjutnya terhitung lancar. Beruntung pagi itu, cuaca begitu berawan sehingga sepanjang perjalanan, kami terhindar dari rasa panas akibat sengatan matahari. Semilir angin yang sejuk di daerah Puncak, Cipanas, Cianjur, Cimahi pun menemani perjalanan kami. Kondisi lalu lintas menjelang kota Kembang pun terhitung lancar, membuat kami beberapa kali bebas membetot gas hingga 100 kmj. Di sekitar Cimahi di sebuah jembatan, seorang Bogorianz yang lain, bro Ale, sang dmitters rupanya sudah menunggu dan kemudian bergabung dengan kami.
Di pinggiran kota Bandung sekitar jam setengah 2-an, di sebuah deretan warung kami meminggirkan motor guna sejenak beristirahat dan melepaskan lelah. Begitu memarkir motor baru terasa keruyukan di perut saya, juga teman-teman. Yah biker memang selalu kelaparan…. Akhirnya gado-gado lontong atau karedok menjadi pilihan kami. Es kelapa atau kopi susu menjadi akhir penutup acara kuliner biker siang itu.

Turing kuliner babak 1

Ingkang meniko, lare-lare HTML saking Yojo alias Jogjaners.....

Setelah mengisi perut dan memulihkan tenaga, perjalanan pun diteruskan karena kota tujuan sudah di depan mata. Memasuki kota Bandung dari arah Padalarang, kondisi lalu lintas berubah padat cenderung macet. Pengalaman terjebak akibat lampu merah yang lama dan buaanyak banget saat menghadiri ulang tahun HTML beberapa waktu lalu pun terulang lagi. Tapi semuanya tetap kami nikmati, maklum rombongan, jadi di sela-sela kemacetan, kami tetap becanda biar nggak bete. Dan menjelang sore, akhirnya kami tiba di lokasi. Ternyata lokasi acara berada di sebuah kantor main dealer motor honda daerah Jawa Barat yaitu Daya Adira Learning Center yang berlokasi di jalan raya Cibeureum no. 28 Bandung. Di halaman gedung yang cukup luas itu, sudah terparkir ratusan honda tiger milik HTML dan TAB, juga motor motor dari klub-klub lain di sekitar kota Bandung. HTML-ers yang hadir sendiri berasal dari 5 wilayah DKI plus dari Bogor, Bekasi, Lampung, Depok, Tangerang, Jogja (salah sebut gak ya?). Klub lain yang juga hadir di acara ini adalah dari IMHB (Ikatan Motor Honda Bandung) dan IMHJB (Ikatan Motor Honda Jawa barat). Segera saja kami saling bertegur sapa dengan para brother yang sudah hadir terlebih dahulu itu, tentu saja di sertai photo session dadakan. Maklum, semuanya bekas photo model he.. he… Di tengah keriuhan itu mendadak muncul 2 Bogorianz lain yaitu bro Hassy dan bro Yudhi. Sepertinya bro Hassy berangkat belakangan dari Bogor dan bro Yudhi yang sedang kuliah di Bandung menunggu di lokasi.

Temu kangen, temu lawak! (ngocol terus sih....!)

Pasti dah pada kenal dengan wajah para selebritis di atas kan!

BOS, HTML-ers dan deretan Korwil....

Acara silahturahmi-nya sendiri akan diadakan di lantai 3 gedung itu. Maka setelah itu, kami semua pun menaiki tangga gedung menuju lantai 3. Di aula yang cukup lega itu, terjadilah acara silahturahmi khas ala biker yang begitu akrab dan spontan. Tidak terlalu formil tetapi serius, tentu saja banyak gelak tawa di sela-sela acara. Sesaat setelah acara dimulai, muncul HTML 0001, bro Dinar yang seperti biasa, selalu tampil rileks. Acara awal tentu saja adalah perkenalan yang disampaikan oleh masing-masing “sesepuh” klub. Mereka yang memberi sambutan pada acara itu diantaranya kang Ipul dari TAB, kang Agung dari IMHB, kang Hendry dari IMHJB. Dari pihak AHM ada bro Tedy dan dari HTML sendiri diwakili oleh bro Dorry “Idhoy” Herlambang. Masing-masing pihak mengumandangkan rasa terima kasih atas kedatangan dan penyambutannya serta harapan agar silahturahmi seperti ini agar terus terjaga. Sudah bukan jamannya lagi sebuah klub atau komunitas motor menunjukan arogansi dan superiornya. Bro Idhoy pun atas permintaan kang Agung menjelaskan dengan panjang lebar mengenai struktur dan organisasi HTML sebagai bahan pembelajaran klub-klub lain. Dijelaskan olehnya bahwa HTML memiliki posisi tidak saja sebagai sebuah jejaring persaudaraan, akan tetapi juga memiliki struktur dan kepengurusan sebagai sebuah organisasi. HTML juga memiliki potensi etika berkendara yang tidak hanya mengedepankan savety riding tetapi juga smart riding.

Bro Tedy dari AHM menjelaskan bahwa relasi antara pabrikan dan komunitas dan klub yang ternyata memiliki kesejajaran. Kerja sama yang sudah terjalin selama ini dan yang akan datang bukanlah sebuah sponsorship atan tetapi sebagai sebuah kemitraan. Dalam kesempatan itu, kang Ipul yang humoris atas nama TAB pun mengutarakan rencana TAB yang dalam waktu dekat ini akan turing ke daerah sekitar Jawa Tengah yang disambut hangat oleh bro Apip dari HTML Jogja.

Menjelang petang, acara silahturahmi itupun kelar, dan dilanjutkan silahturahmi “tidak resmi” di halaman gedung. Di lobby gedung saya melihat para biker mengerubuti 2 motor baru honda yaitu scoopy dan honda PCX. Saya sempat juga berkenalan berfoto dengan bro Yunan, HTML Jakarta Selatan yang sore itu menjadi artis sehubungan berita mengenai dia (atau motornya) pada saat test ride honda PCX tempo hari di Jakarta. Untunglah masalah itu sudah diklarifikasi dan semua pihak-pihak terkait sudah saling memaafkan. Bagi yang penasaran dengan hal ini bisa dibaca ulasannya di blog-nya om Stephen Langitan.

Honda PCX dan Scoopy-motor baru Honda, kumpul macan, saya-HTML-ers dan bro Yunan

Di halaman gedung, semua HTML-ers berkoordinasi dengan sang BOS, bro Idhoy. Akhirnya di sepakati, bahwa seperti agenda semula bahwa nanti malam kita akan tetap melanjutkan acara yaitu berkunjung ke markas TAB di jalan Senopati. Dan sebelum kita berangkat ke markas TAB, guna beristirahat dan makan malam, semua HTML-ers diarahkan ke rumah makan Ampera. Maka, menjelang maghrib itu ratusan motor tiger pun meninggalkan gedung DAM dan meluncur menuju rumah makan Ampera. Teman-teman dari TAB pun dengan sigap mengawal dan memandu semua rombongan menembus belantara kemacetan kota Bandung yang sangat padat itu.

Rumah makan Ampera ternyata sebuah rumah makan yang sangat nyaman dan mampu menampung ratusan tamu, tidak salah memang jika kita diarahkan ke sini, dijamin semua bakal kebagian. Para pengunjung tinggal pilih mau duduk di kursi atau lesehan, di ruangan atau di bawah saung pinggir kolam. Setelah sholat maghrib, saya dan bro Adin serta bro Sandi pun segera antri mengambil makanan yang menggunakan model prasmanan itu dan duduk di satu meja, pilih sendiri lauknya dan bayar. Menunya lumayan komplit. Semula saya pikir ini adalah sebuah rumah makan padang, ternyata sebuah rumah makan sunda. Gak masalah, mau padang mau sunda, buat biker mah sikat aja bleh! Maka, kembali acara turing kuliner pun dimulai, 2 mangkok nasi plus usus, bakwan jagung dan udang, telur gulung plus lalap dan sepiring sambal pun bablas!

Turing kuliner babak 2.

Selesai makan, sebagian Bogorianz memutuskan untuk kembali ke Bogor dan saya pun bergabung dengan rombongan ini. Terhitung ada bro Aryo, bro Topik, bro Rashim, bro Adin, bro Ari, bro Sandi dan saya. Hujan yang mengguyur kota Bandung sejak kita masuk rumah makan, membuat kita semua terpaksa mengenakan jas Hujan. Maka ditengah guyuran hujan itu, kita semua pun meninggalkan kota Bandung. Di tengah perjalanan selepas rumah makan, terjadi trouble di motor bro Sandi yang membuat kita tertahan beberapa lama. Untung ada bro Rashim, sang mekanik handal yang dengan sigap segera menganalisa dan memperbaiki kerusakan. Disaat menunggu perbaikan motor bro Sandi, melintas dua orang bogorianz senior yang rupanya baru sampai di Bandung. Mereka adalah bro Ferry Hardono dan bro Ridho, yang rupanya sedang kesulitan mencari lokasi rumah makan Ampera. Setelah bro Ari memberi petunjuk arah, keduanya pun memutar balik dan melanjutkan perjalanan ke rumah makan Ampera dimana sebagian Bogorianz masih menunggu di sana. Setelah tiger bro Sandi “sembuh” perjalanan dilanjutkan di tengah hujan yang terus mengguyur. Walaupun tidak lebat tapi terpaksa membuat kami harus waspada.

Miringkan kepala anda, dan tebak siapa yang pules ini.......

Di kisaran Cianjur jam 11-an malam, kami beristirahat sejenak. Sebagian Bogorianz membeli oleh-oleh di toko jajanan yang masih buka dan sebagian beristirahat di emperan. Bro Sandi malah sempat tertidur karena kecapean. Menjelang Cisarua, giliran motor bro Topik yang trouble. Kembali sang mekanik turun tangan. Tidak sampai 15 menit motor pun sehat kembali. Setelah sampai di pasar Cisarua saya pun melambaikan tangan dan memisahkan diri rombongan karena sudah dekat rumah sedangkan yang lain terus meluncur ke arah Bogor. See you brother……..

Note :
-Bogorianz yang lain tetap mengikuti acara yaitu bergabung dengan HTML-ers yang lain bersilahturahmi ke markas TAB di jalan Suropati Bandung. Setelah itu mereka juga berkunjung ke tempat kopdaran TAB di Mc Donald Bandung.

-Bro Ferry Hardono dan bro Ridho mengikuti rolling tiger ke Lembang bersama TAB dan HTML-ers.

-Bro Genta, bro Ucup dan bro Yudhi setelah dari markas TAB kembali ke Bogor (katanya pas pulang sempat jalan di 130 kpj, hiiiii…….)

-Bro Doni, bro Adi dan bro Yudha Jogjaners menyempatkan diri bersilahturahmi ke PATRIC –Cimahi.

-Bro Agil dan bro Enjup menginap di Bandung dan baru keesokan harinya balik ke Bogor.

Musim Libur, Terpaksa Jadi Biker!

2010-06-24T20:14:00.000-07:00

Jika sehari-harinya saya menggunakan angkot untuk berangkat pulang kerja dengan jalur Cisarua-Cibubur-Cisarua, maka selama musim liburan sejolah di bulan Juni-Juli ini saya memutuskan untuk merubah sarana transportasi saya itu, yaitu dengan menggunakan sepeda motor. Maklum sepanjang jalan sepanjang hari, jalanan puncak dari Ciawi, Gadog dan jalan raya Puncak selalu macet. Terkadang jam 9 pagi kemacetan sudah dimulai hingga jam 11 malem. Kebanyakan ya oleh mobil dan bis asal Jakarta yang ingin menikmati liburan di sekitar Puncak. Jadinya pak polisi menggunakan sistem buka tutup untuk mengantisipasi kemacetan itu. Biasanya, saya menggunakan sepeda motor kesayangan saya itu (karena satu-satunya!) paling-paling jika hari Sabtu ada acara di Sekolah atau hari-hari dimana aktivitas mengajar olahraga saya tidak terlalu padat. Jika full mengajar di lapangan dan saya pulang pergi dengan menyemplak sepeda motor honda tiger itu, pasti saya bakalan tepar kecapaian. Maklum jalur sepeda motor Cisarua-Ciawi-Jalan Raya Bogor-Cibubur tidak terlalu ramah untuk sepeda motor. Sudah ramai, padat, banyak pabrik, mall, pasar, pedagang dan pengendara motor yang srunthal-srunthul semaunya sendiri. Ya, jalur ini memang jalur favorit dan satu-satunya dari arah Bogor, Depok, Cibinong ke Jakarta, selain jalan tol tentunya.

Kemacetan di puncak selama musim liburan ini memang satu-satunya alasan saya untuk menggunakan sepeda motor, terutama jika saya pulang ngajar. Jadwal tiba di rumah yang biasanya jam 6 sore itu bisa menjadi jam 8 atau bahkan jam 9! Kemacetan ini memang membuat saya sakit hati banget! Cuma ya nggak jelas, saya sakit hati sama siapa. Yang jelas jika saya pulang naik angkot ke jurusan Cisarua dan terjebak satu jalur (jalur saya yang ke atas ditutup sama pak polisi di pertigaan Gadog), maka berbagai rasa bergejolak di dalam dada. Dari keinginan untuk memaki, nggerundel, gondok, kesal, mangkel dan ya itu tadi, sakit hati. Mungkin sakit hati karena tidak bisa dikawal pak polisi guna menerobos kemacetan ini, he.. he..! Biasanya simpul-simpul kemacetan ini terjadi di sekitar restoran Cimori, sate Kadir, lokasi pintu masuk Taman Wisata Matahari, gerbang masuk Taman Safari dan pasar Cisarua. Akhirnya saya ya Cuma bisa pasrah, duduk manis di dalam angkot, menunggu jalur ke atas dibuka. Jika kemacetan terjadi di hari yang masih siang, masih ada jalur alternatif yang bisa dilalui angkot. Tapi jika kemacetan terjadi di malam hari, angkot sepertinya ngeri melewati jalur alternatif itu. Maklum, jalurnya sepi, berkelok-kelok dengan jurang menganga di kanan kirinya.

Macet, macet dan macet.....!!

Akhirnya setelah rasa gondok menghadapi kemacetan ini tidak tertahankan, akhirnya saya memutuskan bahwa selama musim liburan sekolah ini saya akan terus menggunakan sepeda motor jika ke sekolah. Paling enggak jika terjebak kemacetan parah, saya masih bisa selap-selip mencari celah menerobos kemacetan. Banyak kebiasaan saya di pagi hari yang harus dirubah sehubungan dengan situasi tersebut. Kalau menggunakan angkot, saya cuma menyambar tas gemblok dan bersandal, terus nyium anak (dan mamahnya, of course!), terus ngeloyor menunggu angkot di sekitar pasar Cisarua. Tapi sekarang, sehubungan dengan menggunakan sepeda motor dan sebagai member HTML (Honda Tiger Mailing List) yang menomor satukan savety riding, maka saya pun mempersiapkan diri sebaik-baiknya. Dari mengeluarkan dan memanaskan motor, menyiapkan helm, sarung tangan, sepatu, jaket hingga memeriksa lampu sein, rantai dan ban motor, agak ribet tapi harus!

Setelah meluncur menyusuri jalan raya, tentu saja banyak fenomena dan situasi yang tidak saya temukan selayaknya jika naik angkot. Yang jelas saya tidak bisa lagi duduk santai, sambil baca koran atau internetan lewat hape, apalagi sambil tidur. Mata, tangan, badan dan kaki harus selalu siap dan konsentrasi mengendalikan si macan yang kalau mau nurutin perasaan maunya ngebut terus. Untuk saya tipe bapak-bapak yang takut ngebut, inget anak sama bini di rumah! Jadinya ya saya memang harus menikmati perjalanan ini. Sambil konsentrasi, sayapun menyapukan pandangan ke sekitar sambil mamantau kondisi jalan raya dengan beragam pengguna jalan. Kondisi jalur Cisarua-Ciawi-jalan raya Bogor-Cibubur, lumayan mulus karena banyak perbaikan. Saya cukup senang karena jika sebelumnya di sekitar pertigaan Gadog sampai Ciawi, jalannya tidak rata dan ajrut-ajrutan, sekarang sudah disiram hot mix, sehingga maknyus buat ngegas. Juga selepas mall Ekalokasari hingga sekitar Balai Binarum, sudah mulai ada perbaikan. Malu dong, kalau jalan menuju pusat kota Bogor itu berlubang-lubang!

Pengendara roda dua di sepanjang jalur yang saya lewati, juga rata-rata tertib dan disiplin. Sudah jarang saya melihat pengendara motor yang tanpa helm atau menerobos lampu merah (kadang-kadang sih ada!). Cuma angkot dan angkutan umum lainnya yang kadang-kadang membuat saya geleng-geleng kepala. Berhenti, ngetem, menaikkan dan menurunkan penumpang di sembarang tempat. Tapi ya, penumpangnya sendiri juga nggak disiplin sih, naik turunnya di sembarang tempat. Sepertinya masih jauh panggang dari api, mengharapkan kondisi lalu lintas Jakarta, tertib seperti negara-negara tetangga.

Walaupun macet, yang ini jangan ditiru ya......

Tapi mengendarai sepeda motor setiap hari juga berdampak pada kondisi fisik saya yang begitu sampai rumah berasa lebih capai dan pegal-pegal. So, terpaksa saya harus meninggalkan kebiaasaan saya yang lain, yaitu mendengarkan musik atau menonton DVD sebelum tidur. Pokoknya saya tidak berani tidur selewat jam 10 malam.

Tapi satu hal yang saya suka, jika mengendarai sepeda motor adalah sering main klakson-klaksonan dengan pengendara sepeda motor lain, jika ada stiker klub menempel di motornya. Kadang saya yang nglaksonin, kadang saya yang diklaksonin. Kadang pas nyalip, kadang pas disalip atau juga pas lagi papasan. Padahal kebanyakan dari kita tidak saling mengenal. Dari stikernya saya tahu bahwa mereka adalah klub-klub motor yang berdomisili di sepanjang jalur yang saya lalui, mulai dari sesama teman di HTML sendiri, kemudian PANTOM, BTC, LTC, YMB, MABORT, KOSTER, HOT CC, VOC, dan lain-lainnya. Yah sesuai motto banyak klub-klub motor yang menjunjung rasa brotherhood, you will never ride alone, ngeeeennnggggggg……….!!!!!

Image source :
- http://forumbagibagi.blogspot com
- www.wartakota.co.id
- http://citizenimages.kompas.com

(Ditulis oleh : Herry Wongkeb)

VOC Ulang Tahun!

2010-06-21T21:21:00.000-07:00

Aku ingin terbang tinggi, seperti elaaangggg...... (bro Ale's performance)

VOC yang satu ini jelas bukan sebuah maskapai dagang Belanda jaman penjajahan dahulu, tapi singkatan dari Vario Owner Club. Sebuah club sepeda motor jenis honda vario yang kebanyakan anggotanya masih berusia muda, beda dengan kita, HTML yang sudah banyak babe-babeh-nya he … he….. Dan VOC yang satu ini berulang tahun pada 29 Mei 2010 kemarin. Saya tidak tahu, ini ulang tahun yang keberapa, tapi sepertinya masih berusia cukup muda.

Sebelumnya sudah di posting di milis kalau kita diundang dan bakalan positif memenuhi undangan itu. Sebenarnya saya sudah memutuskan untuk tidak bergabung dengan teman-teman yang akan menghadiri acara tersebut, berhubung harus mengantar keluarga ke mertua di Leuwiliang sana. Dan 30 menit sebelum kita sekeluarga berangkat, hape saya berdering dan ternyata bapak korwil, bro Donny yang menelepon dan menanyakan kesediaan saya untuk bergabung ke HUT VOC. Berhubung yang menelepon sang sesepuh, saya tidak bisa menolak dan akhirnya memutuskan bergabung, tentu saja setelah ngedrop keluarga di mertua.

Maka setelah menurunkan “penumpang” di rumah mertua, saya langsung tancap gas lagi, memacu honda tiger merah saya menuju ILP, tikum kita sebelum menuju BNR (Bogor Nirwana Residance) tempat VOC berulang tahun. Mertua saya sampai heran, melihat saya langsung kabur, tanpa makan atau ngopi dulu.

Sesampainya di ILP, ternyata semua Bogorianz tinggal menuju saya seorang. He.. he.. Sekali-kali deh ditungguin orang sekampung! Terhitung 15 brother sudah siap tancap gas menuju BNR. Ada bro Donny sang Korwil, bro Hassy sang PIC, bro Hendry, bro Ale, bro Kinoy, bro Ari, bro Farhan, bro Jeje, bro Ano, bro Adin, bro Dona si pengantin baru, bro Uchu, bro Joe, bro Rizky dan bro Eko. Ada juga seorang bro dari HTML Jak-Sel, hanya sayang saya lupa namanya. Setelah mengatur formasi kita semua pun meluncur menuju BNR. Rupa-rupanya BNR sekarang menjadi tempat favorit club-club motor untuk merayakan hari ulang tahunnya. Saya masih ingat, beberapa waktu yang lalu, KOSTER pun merayakan ulang tahunnya di sana.

Para model di lokasi HUT VOC!

Sesampainya di lokasi, dan setelah memarkir tiger masing-masing, kita pun melengang menuju lapangan luas tempat acara akan berlangsung. Terlihat masih sedikit tamu-tamu dari klub lain yang datang. Panggung pertunjukan di tengah lapangan juga terlihat masih kosong, hanya terisi seperangkat alat band tanpa pemain. Di seberang lapangan terlihat rombongan dari HOT CC-cibinong yang tengah asyik bercengkrama. Setelah mengisi buku tamu dan memasuki lokasi, seperti biasa, karena sudah banyak saling kenal, kita pun segera saling bertegur sapa dan bercanda sesama klub motor lain. Berhubung ini acara santai-santai-an, ya sudah di siang yang terik itu kita mengisinya dengan duduk-duduk santai di emperan pertokoan yang masih tutup. Yang mambawa pasangan banyak yang mojok, sedang yang sendirian dan jomblo ya macem-macem, ada yang manyun ada juga yang jelalatan mencari “mangsa” he.. he..

Banyak yang berpasangan, baik yang beda jenis maupun yang sejenis , wkwkwkwkwk.......!

Enggak mbak, saya tipe suami setia kok, apalagi kalo cuma dirayu pake teh kotak, cari yang lain aja mbak......!!

Dari panitia juga sepertinya memberi kebebasan kepada para tamu, tidak ada acara khusus di siang itu, meski sekedar sambutan atau apa. Semula saya pikir karena acara sudah selesai dan kita datang terlambat. Tapi ternyata ada info justru kita yang datang kecepetan dan acara ramai-ramainya malah nanti malam, nah lo! Tapi yo wis lah, yang penting kita sudah datang dan memberikan selamat kepada VOC Bogor semoga tetap menjalin rasa brotherhood dengan semua klub-klub motor yang lain.

Tariikkkk maanggg.....!!!

Dan salah seorang Bogorianz, bro Ale, karena dia adalah pemain gitar handal, dia bersama beberapa brother dari klub lain sempat “nge-jamz” beberapa saat di atas panggung. Hanya sayang, baru satu dua buah lagu dia mainkan, para Bogorianz sudah memutuskan untuk cabut dari lokasi. Dan setelah mempersiapkan motor masing-masing, sekitar jam 2 siang kita pun meninggalkan lokasi acara bersama-sama para brother dari HOT CC …….

Dulu Babi Sekarang Monyet!

2010-06-15T01:49:00.000-07:00

Saat sedang mengendarai sepeda motor saya suka tertawa sendiri jika melihat stiker dengan beragam isi tulisan-nya. Dulu saat awal-awal saya bergabung dengan komunitas HTML (Honda Tiger Mailing List) di awal 2009-an, waktu itu sedang ngetren-ngetren-nya stiker dengan tulisan “cuma babi yang menerobos lampu merah”. Kenapa babi? Mungkin secara ilmu kebinatangan, babi adalah salah satu binatang yang “ndableg” alias keras kepala, yang kalau jalan tidak bisa nengok kiri kanan dan maunya jalan lurus terus. Ya, semacam celeng atau babi hutan dan sebangsanya itu. Masuk akal memang, sih…..

Secara pribadi, sebagai orang yang berusaha disiplin berlalu lintas saya sangat mendukung keberadaan stiker dengan model tulisan seperti itu. Mungkin sang pencetus ide stiker dengan tulisan seperti itu sudah “empet” banget dengan perilaku pengendara motor yang sedemikian ugal-ugalan tapi tidak mempan dengan yang namanya peraturan. Jangankan peraturan, pak polisi di jalan raya pun dilawannya. Menerobos lampu merah, baik ada polisi atau tidak tetep di trabas! Maka dilancarkanlah strategi baru, sopan tapi “dalem”. Tentu saja orang yang waras akan merasa “sakit”, kesal, eneg dan sejuta perasaan mangkel lainnya jika disamakan dengan babi. Wong, wajah ganteng seperti Ariel Peterpan atau Brad Pitt kok disamakan dengan babi!

Yang ini juga jangan ditiru!

HTML waktu itu (hingga sekarang) memang sedang gencar-gencarnya menanamkan sikap berdisiplin kepada membernya dan pengguna jalan raya, khususnya pengguna roda dua. Selain dengan diskusi, sarasehan, pelatihan, pembentukan divisi savety riding juga dengan kampanye model stiker itu tadi. Mudah-mudahan para “babi” di jalan raya setelah membaca tulisan di stiker tadi bisa berubah perilaku mengemundinya menjadi kuda. Kenapa kuda? Ya kuda, kan kalau kuda ditarik tali kekangnya si kuda bakalan berhenti, cieeeeeeeetttt……!! Tapi kalau kuda ya kacau juga, jangan-jangan nanti malah ada stiker “ cuma kuda yang “pub” di jalan raya!” hallaaaah!

Nah, beberapa minggu yang lalu saya melihat ada stiker dengan tulisan baru di belakang box teman HTML saya, bro Eko. Tulisannya berbunyi “cuma monyet yang mengendarai motor sambil menggunakan handphone”. Asli, nih stiker pasti bikin keki orang yang melakukan hal seperti itu. Sama seperti sikap orang jika membaca stiker sebelumnya, mana mau sih orang disamakan dengan monyet? Tapi dasar isi tulisannya itu sudah jelas. Memang monyetlah binatang yang paling “pethakilan” bin pecicilan, sok tau dan sok jago sehingga kadang tidak menggubris keselamatan diri sendiri dan orang lain. Orang yang menggunakan handphone disaat sedang berkendara memang perilaku menantang maut dan memang monyet lah gambaran paling pas sebagai idiom untuk perilaku itu.

Jago, nekat atau habis diputusin pacar?

Hanya sayangnya, di jalan raya saya belum menemukan korban dari “keganasan” stiker-stiker ini. Dan saya pun terus mendukung keberadaan stiker-stiker ini. Dan sebagai pencinta kedisiplinan dan keselamatan berlalu lintas saya terus berharap mudah-mudahan suatu saat nanti ada stiker dengan bunyi “cuma kuda nil yang mengendarai motor tanpa pakai helm”, “cuma celeng yang belok tanpa lampu sen”, “cuma kampret yang pakai tutup mika putih di lampu belakangnya”, “cuma beruk yang mengendarai motor sambil mendengarkan mp3 player”…………

(Ditulis oleh : Herry Wongkeb)
Image source :
- http://dodohawe.files.wordpress
- http://un2kmu.files.wordpress

Jika Si Kecil Harus Membonceng!

2010-06-06T21:46:00.000-07:00

Sebagai “pengamat” kondisi jalan raya, khususnya para pengendara roda dua, seringkali saya harus geleng-geleng kepala melihat keberanian para pengendara roda dua itu. Dimulai dari pelanggaran “biasa” seperti tidak menggunakan helm, belok tanpa aba-aba lampu sen, hingga mengendarai motor sambil asyik menelpon atau ber-SMS, termasuk juga sambil mendengarkan musik lewat mp3 player. Sadarkah mereka bahwa tingkah laku mereka sangat membahayakan, tidak saja buat diri mereka sendiri akan tetapi juga buat pengguna jalan raya yang lain (sok tua he.. he...). Jika dibuat list, mungkin akan banyak sekali bentuk pelanggaran yang dilakukan, maklum tertib dan disiplin belum menjadi budaya dan pola hidup masyarakat jalan raya kita. Mereka takut dan tertib hanya jika ada polisi yang merazia (yang frekuensi-nya semakin jarang). Pelaksanaan UU lalu lintas no.22 yang baru pun belum menampakan kekuatannya. Pak polisi-nya sepertinya masih cuek mendiamkan beragam pelanggaran di depan mata mereka. Sang biker pun mempertontonkan pelanggaran yang mereka lakukan dengan bangganya, duh!

Nah, akhir-akhir ini, di jalan raya saya semakin sering melihat para bapak, para ibu, para mbak, para kakak yang membawa anaknya, adiknya, keponakannya dan mungkin cucunya yang masih kecil bin imut di sepeda motor dengan cara yang sangat serampangan, ceroboh dan membahayakan.

Mungkin, anda para pembaca juga sering menemukan fenomena itu di jalan raya, tapi mudah-mudahan bukan anda pelakunya. Yang membuat saya ngeri dan miris adalah karena boncenger yang mereka bawa itu masih sangat tiny alias kecil alias baby. Dan dengan pedenya mereka “menaruh” sang boncenger mungil itu, terkadang didepan pengemudi dengan dipegang satu tangan, atau di dek depan-berdiri atau jongkok dengan pegangan setang,ada juga yang membonceng di belakang tanpa diikat dan dibiarkan si anak berpegangan di pinggang sambil kepala mengangguk-angguk menahan kantuk! Kebayang nggak sih kalau si anak tertidur beneran dan terlempar dari boncengan…..!!!

Dalam mengendarai sepeda motor sebaiknya para biker mempersiapkan diri dan boncenger-nya dengan sebaik mungkin. Hal ini berlaku baik untuk boncenger dewasa maupun anak-anak. Boncenger anak-anak jelas membutuhkan perhatian dan pengamanan ekstra. Euforia punya motor baru (yang semakin mudah didapat itu) terkadang membuat kewaspadaan pengemudi berkurang, yang penting (maaf) terlihat keren, cool, jalan-jalan naik motor baru dan dengan bangga membawa si buah hati berjalan-jalan, entah itu sekedar keliling kompleks ataupun belanja ke mini market!

Membawa si kecil dengan posisi seperti yang saya sebut diatas jelas berbahaya. Jalan raya penuh dengan beragam situasi dan kondisi yang serba tidak terduga akibat ulah para pengguna yang tidak disiplin. Ngerem mendadak, belok mendadak, ngegas mendadak akan dapat membuat si kecil terlempar dari pegangan dan sadel jok motor, please sadari itu bro, sis……

Cara teraman, mungkin tidak membawa si kecil menaiki kendaraan roda dua. Tapi tentu saja hal ini tidak bijaksana mengingat faktor ekonomi (termasuk saya he.. he..), dimana kendaran bermotor roda dua masih menjadi banyak pilihan keluarga di Indonesia. Dan jikalau anda benar-benar tidak punya pilihan dan membawa si kecil dengan sepeda motor merupakan keputusan terakhir, mohon perhatikan hal-hal sebagai berikut.

- Usahakan si kecil menggunakan pakaian yang aman dan savety selayaknya pengemudi. Jika sudah agak besar, penggunakan helm dengan visor penutup mata untuk anak adalah hal yang tidak bisa ditawar. Jika masih bayi, penutup kepala akan sangat dianjurkan. Jaket, sarung tangan dan sepatu juga hal yang wajib dipakai. Paling tidak pakaian yang tertutup sangat berguna mencegah masuk angin mengingat ketahanan tubuh si kecil yang belum sekuat orang dewasa.

- Penempatan si buah hati juga harus diperhatikan. Secara pribadi saya lebih suka tidak membawa anak saya naik motor jika tidak ada orang dewasa lain. Sehingga si anak bisa saya tempatkan di posisi tengah boncengan. Sangat lebih aman, depan dan belakang ada yang melindungi.

- Untuk usia anak 7-9 tahun akan lebih aman dan nyaman jika mengunakan kursi tambahan untuk boncenger anak-anak. Biasanya kursi tambahan ini sudah lengkap dengan sandaran punggung dan tangan juga ada sabuk pengikatnya (sudah banyak di jual di toko accesoris motor). Asli yang ini bukan promosi, karena saya pun belum sreg banget dengan bangku tambahan seperti ini. Tapi jika tidak ada orang dewasa yang ikut membonceng, bangku ini bisa menjadi pilihan. Dan jika terpaksa sekali, mengikat si anak dengan kain atau ikatan lain merupakan tindakan yang bijaksana. Biarin deh, diketawain orang yang penting si buah hati aman.

- Jangan membawa boncengan anak kecil terlalu banyak (3 sampai 4 anak plus barang bawaan hayuh wae angkut!). Dari sisi ekonomis lebih praktis, tapi dari sisi handling dan keselamatan, ngeri bro….!!
- Jangan membawa si kecil dengan posisi :
o Berdiri di dek depan (untuk jenis motor bebek, scooter atau matic).
o Digendong dengan gendongan (jika masih bayi) di bagian depan.
o Dipegang di depan dengan satu tangan (kiri), sementara tangan kanan mengontrol gas.
o Di belakang tanpa ada orang dewasa lagi dibelakangnya.

- Dan sedikit tambahan, jika bepergian agak jauh jangan lupa persiapkan obat-obatan (baik jenis untuk P3K maupun sekedar obat ringan guna mengatasi gangguan kesehatan si kecil selama perjalanan seperti minyak kayu putih, obat anti mabok dan sejenisnya).

Akhir kata, tetap waspada dan berfikir panjang dalam membawa anak kecil jika berkendara. Tidak ada salahnya menggunakan prinsip : persiapan terbaik untuk hal yang terburuk. Syukur-syukur tidak terjadi apa-apa selama perjalanan walaupun anda sudah mengantisipasi beragam kemungkinan dengan sebaik mungkin. So, keep sevety riding bro, sis ………

Sumber gambar :
- http://202.43.165.157gramediaotomotif
- http://ramadhan.kompas.com
- http://sofian-sukajadi.blogspot.
- http://www.sripoku.com
- http://velayatriders.wordpress.com

(Ditulis oleh : Herry Wongkeb)

Bogorianz Goes To Gunung Pancar

2010-05-07T01:09:00.000-07:00

Saat sedang membuka facebook saya banyak menemukan foto-foto kegiatan HTML Bogor saat mengikuti acara HTML Loves Earth : Two WheelsTwo Trees. Foto-foto tersebut saya temukan di akun-nya bro Earfun Zacko (sorry kalau salah sebut, abis susah banget namanya). Segera saja saya “sedot” habis foto-foto itu. Satu hal yang membuat saya kagum adalah bahwa beberapa foto-foto itu mempunyai angle pengambilan yang sangat bagus serta mampu “berbicara” banyak. Menandakan bahwa sang pemotret mempunyai ketrampilan dan teknik pengambilan gambar yang cukup profesional.

Adapun mengenai acara itu sendiri, berlangsung pada tanggal 24 April 2010 dan berlangsung di daerah Gunung Pancar, Babakan Madang, Bogor. Bentuk nyata dari kegiatan itu adalah penanaman bibit pohon sebagai sarana penghijauan. Hal itu merupakan bukti nyata kepedulian HTML terhadap kelestarian alam dimana hutan merupakan sumber kehidupan yang harus dijagai kelestariannya. Sebenarnya saya sangat ingin ikut berpartisipasi dalam acara tersebut, hanya saja pas hari Sabtu itu saya ada acara di sekolah, akhirnya saya menyerahkan liputannya pada teman-teman HTML Bogor yang lain. Tapi setelah menunggu sekian lama dan tidak ada yang menyerahkan laporan, akhirnya saya berinisiatif menuliskan kegiatan tersebut dengan sistem “reportase tidak langsung”. Paling enggak saya sudah punya modal foto-foto jepretan bro Earfun tadi, juga sedikit hasil “investigasi” sana-sini.

Para Bogorianz yang mengikuti acara itu sesuai dokumentasi foto-foto dari facebook-nya bro Earfun memang terlihat tidak begitu banyak (barangkali karena bukan hari libur). Mereka adalah : bro Dony sang korwil, bro Agil sang PIC, bro Earfun, bro Ale, bro Dimas, bro Dona, bro Sonay, bro Dani, bro Adi, bro Kinoy, bro Aryo, bro Dede, bro U’ung, bro Joe, dan bro Alex. Saya tidak tahu apakah para Bogorianz itu berkumpul di tikum sesuai rencana yaitu di LMC (office-nya bro Dona). Yang pasti semua member HTML dari semua wilayah bertemu di kantor kecamatan Babakan Madang sebelum menuju lokasi penanaman pohon di Gunung Pancar. Di kantor kecamatan itu, semua member HTML berkumpul dan diadakan acara yang sedikit resmi terlebih dahulu seperti sambutan dari camat Babakan Madang dan tentu saja dari perwakilan HTML oleh bro Idhoy Herlambang. Setelah itu semua member HTML dibekali dengan dua buah bibit pohon guna dibawa ke lokasi penanaman di Gunung Pancar.

Mau di kota, mau di kampung, gaya mah teteeeep!....

Jarak tempuh menuju lokasi penanaman dari kantor kecamatan lumayan jauh, jadi harus ditempuh dengan mengendarai honda tiger dan dilanjutkan dengan berjalan kaki. Dari foto-foto yang saya dapat, terlihat jika medan menuju lokasi penanaman terlihat lumayan berat dan menguras tenaga. Tapi sepertinya hal tersebut tidak menjadi tantangan bagi para member HTML yang memang sudah membulatkan tekad. Lokasi penanaman-nya sendiri berada di tempat yang cukup tinggi dengan landscape menyerupai lembah. Pantaslah jika suatu saat nanti, lembah itu dinamai lembah HTML…… Acara penanaman bibit pohon berlangsung hingga sekitar jam 15.00 dan setelah itu semua member HTML pun meninggalkan lokasi gunung pancar dengan meninggalkan kenangan manis. Semoga bibit-bibit pohon yang telah ditanam akan tumbuh subur, sesubur semangat para member HTML yang akan terus memupuk kesadaran untuk tetap menghijaukan bumi. Secara pribadi saya sangat respect kepada para Bogorianz khususnya dan semua member HTML pada umunya yang tanpa pamrih mempunyai kesadarann yang begitu tinggi dalam memelihara lingkungan bumi Indonesia ini. Keep rolling brother! your spirit will keep this earth green.......

Yang serius, yang habis ngupi, yang ketemu sodara kembar, sampai yang kayak anak hilang......

Minggir, minggir, macan kuning harus di depan!

Nggak ada yang nggak ngos-ngosan!

Para pahlawan lingkungan (dan tanpa tanda jasa!)

Guess, who am I........

Perjalanan Cinta Pangeran Cikaret

2010-05-05T05:20:00.000-07:00

Perjalanan cinta bak sebuah kapal yang sedang berjalan
Setinggi apapun ombak yang bergulung
Sedalam apapun laut tersebrangi
Sejauh apapun benua terlewati
Suatu saat dia harus berlabuh dan membuang sangkar
................di sebuah pelaminan
(Herry Wongkeb, Mei 2010)

Alkisah di sebuah kerajaan yang adil makmur sentosa, yaitu kerajaan Cikaret Raya, bertahtalah seorang raja yang arif bijaksana bernama Raja Dony Dwihandono. Sosoknya tinggi besar gagah perkasa dengan wajah yang tegas dan mengguratkan sisa-sisa ketampanannya di masa muda. Maklum, yang mulia raja kini sudah berusia 70-an tahun. Dia dicintai segenap warga kerajaan karena mampu membawa rakyatnya ke kehidupan yang penuh kedamaian dan kesejahteraan, tak ada korupsi, kolusi, nepotisme apalagi kasus pajak! Hanya saja, akhir-akhir ini wajah sang raja seperti bermuram durja. Setiap hari, sang raja selalu terlihat melamun seperti sedang memikirkan sebuah persoalan yang sangat pelik. Hal ini diketahui oleh sang Mahapatih Sonay, tangan kanan sekaligus panglima perang kerajaan. Sebagai orang yang berpengalaman dan sudah kenyang makan asam garam kehidupan, sang mahapatih sebetulnya paham dengan apa yang sedang mengganggu pikiran sang baginda raja.

Sang Mahapatih tahu bahwa baginda raja sedang memikirkan putra tunggalnya, calon pewaris tunggal tahta kerajaan, pangeran Dona Pramana. Pangeran muda ini memiliki sosok yang tidak jauh berbeda dengan sang ayahanda. Berwajah tampan, berperawakan tinggi besar dan sedikit lebar. Hanya saja, tabiat sang pangeran muda Dona sedikit berbeda dengan sang raja. Walaupun dari sisi pengetahuan, sang pangeran merupakan pemuda yang cerdas, cerdik pandai cendekia, maklum sang pangeran merupakan jebolan berbagai universitas terbaik di luar negeri. Maka tidak heran jika diusianya yang masih relatif muda, sang pangeran sudah mempunyai jabatan strategis sebagai direktur utama di berbagai perusahaan multi internasional milik keluarga kerajaan, dari perusahaan gas negara, perusahaan kemasan air minum hingga berbagai perusahaan kebutuhan pokok strategis lainnya.

Berbagai julukan pun disandang oleh sang pangeran yang menjadi idola gadis-gadis di dalam dan di luar kerajaan ini. Kalangan dekat menjulukinya pangeran gorila karena sosoknya yang tinggi besar dan gagah perkasa itu. Teman-teman sang pangeran menjulukinya pangeran kuning karena kesukaan sang pangeran terhadap warna kuning. Dari mobil jaguar, motor harley davidson, motor honda tiger, cat kamar tidur, sarung bantal, sprei dan hordeng jendela semuanya berwarna kuning. Juga baju-baju indah yang dikenakan sehari-hari pun bernuansa kuning. Bahkan jika sang pangeran mengangkat tangannya, akan terlihat jika bulu keteknya pun dicat kuning!

Kehidupan sang pangeran penuh dengan hura-hura....

Di awal diceritakan jika sang pangeran memiliki tabiat yang sedikit berbeda dengan sang ayahanda. Jika sang raja berminat kepada bidang politik dan pemerintahan, maka sang pangeran lebih banyak mengisi waktu luangnya dengan berhura-hura. Turing dan karaoke-an sampai pagi adalah hobby-nya. Maka tak heran jika dikeseharian sang pangeran, waktunya lebih banyak digunakan untuk mengutak-atik dan memodif motor tunggangan kesayangannya, honda tiger 200cc. Sang pangeran pun merupakan ketua klub motor yang bernama “hate meler” yaitu sebuah klub motor elit yang hanya beranggotakan putra-putra bangsawan kerajaan.

Mengenai hobby-nya itu, sang raja tidak terlalu merisaukannya, karena beliau maklum dengan jiwa muda sang pangeran yang sedang panas-panasnya itu. Satu hal lain yang membuat sang raja risau adalah karena diusianya yang semakin matang itu, sang pangeran belum juga memikirkan untuk segera berumah tangga. Karena selain sang raja ingin segera menimang cucu, beliau juga memikirkan alasan politis agar setelah menikah, sang pangeran segera menggantikannya sebagai raja.

Sang pangeran bukannya tidak tahu akan keinginan sang ayahandanya itu. Hanya saja, sampai sekarang, sang pangeran belum juga menemukan tambatan hati yang cocok di hatinya. Padahal sudah tidak terhitung lagi berapa banyak gadis-gadis yang patah hati karena ditolak cintanya oleh sang pangeran. Dari mulai wanita karir, artis baik perawan tingting ataupun janda, hingga fans cewek di akun facebook-nya yang jumlahnya ribuan. Semuanya tidak mampu membuat luluh hati sang pangeran.

Hingga suatu saat, dalam perjalanan turing ke sebuah kerajaan tetangga, kerajaan Cilangkap Raya, hati sang pangeran tertambat kepada seorang gadis rupawan. Gadis itu tak lain dan tak bukan adalah putri kerajaan tetangga, bernama putri Andian. Rupa-rupanya cinta sang pangeran pun laksana gayung bersambut. Sang putripun terpesona dengan ketampanan sang pangeran. Singkat kata, terjalinlah jalinan asmara diantara keduanya. Dari mulai bertemu langsung, chating, e-mail hingga facebook-an. Hanya ada satu hal menjadi halangan cinta mereka. Kerajaan Cikaret Raya dan Cilangkap Raya memiliki hubungan yang tidak harmonis. hal itu dikarenakan kerajaan Cilangkap Raya sering mengakui budaya Cikaret Raya sebagai miliknya, seperti kesenian reog, batik dan lain-lainnya. Bahkan makanan asli kerajaan Cikaret Raya yaitu gemblong pun diakui sebagai makanan asli kerajaaan Cilangkap Raya. Hal itulah yang sering membuat sang raja Dony murka. Kalau saja tidak dihalang-halangi oleh sang mahapatih Sonay agar bersabar, mau dihabisi saja kerajaan tetangga itu.
Akan halnya raja Cikaret Raya, yaitu raja Kinoy seolah tidak mau tahu, walaupun sebenarnya dia tahu hubungan putrinya dengan sang pangeran, tapi dibenaknya sebenarnya sedang memikirkan sebuah rencana.

Kembali kepada perjalanan cinta sang pangeran. Kedua sejoli itu tidak ambil pusing dengan persoalan politik diantara kedua kerajaan. Hingga suatu ketika, di kerajaan Cilangkap Raya diadakan kejuaraan rally tingkat dunia, yaitu “rally nyaris-dahar”. Rally ini sudah terkenal akan keangkerannya, dikarenakan harus melewati rute-rute yang sangat ganas di daerah kerajaan Cilangkap Raya. Dari mulai padang pasir, rawa-rawa hingga pasar tumpah dan pasar kaget! Dan perlombaan tahun ini ada kejutan, karena sang pemenang akan dikawinkan dengan sang putri kerajaan, putri Andian.

Begitu mendengar berita adanya kejuaraan rally itu, hati pangeran Dona Pramana kembang kempis seperti tabung kehabisan gas. Hantinya gundah antara senang dan khawatir. Senang karena jika dirinya menjadi pemenang, tidak ada alasan lagi bagi siapapun dalam mendapatkan sang pujaan hatinya. Akan tetapi dia juga khawatir jika mengingat peserta-peserta lain dari kerajaan tetangga yang tidak kalah hebat. Apa yang terjadi seandainya dia tidak bisa menjadi pemenang? Seakan langit akan runtuh di atas kepalanya, akibat hati yang memendam kecewa.

Segera saja dia mencurahkan segenap isi hatinya kepada mahapatih Sonay. Antara dia dan sang mahapatih memang dekat seperti kepada sang ayahanda raja. Maklum sang mahapatih jugalah yang ikut mendidik dan menurunkan beragam kesaktian kepada sang pangeran. Sang mahapatih jugalah yang selalu mengawal sang pangeran jika pergi dugem atau karaoke-an hingga pagi. Setelah sang pangeran mengungkapkan kegalauan hatinya, sang mahapatihpun memutar otak. Karena satu-satunya jalan untuk mendapatkan sang putri Andian adalah sang pangeran harus memenangkan kejuaraan rally tersebut. Setelah sang mahapatih Sonay bersemadi selama 3 hari 3 malam dengan disertai puasa mutih, tidak makan nasi tapi bubur ayam sih boleh, maka turunlah wangsit agar sang pangeran menemui seorang begawan sakti mandraguna yang berada di pertapaan puncak gunung Cilendek yaitu begawan Rashim.

Maka, setelah memantapkan hati dan membulatkan tekad, dengan ditemani sang mahapatih, sang pangeran pun segera mempersiapkan diri guna menemui sang begawan. Setelah berpamitan dengan sang ayahanda, berdua mereka pun memacu motor masing-masing menuju gunung Cilendek yang berada di wilayah timur kerajaan. Sang pangeran, seperti biasa mengendarai honda tiger kuning-nya dan sang mahapatih mengendarai honda CB yang sudah dimodif chooper. Tidak lupa semua perbekalan, terutama makanan pun memenuhi box maxia sang pangeran. Dalam perjalanan pun mereka mampir di sebuah warung soto langganan sang mahapatih yang bernama Kuali-qu guna menambah perbekalan.

Medan berat pun ditempuh guna menemui sang begawan. Beragam medan berat dari mulai padang pasir, padang rumput, padang lumpur, dan tanjakan berbatu-batu digilas dengan penuh semangat terutama oleh sang pangeran. Maklum, dia tidak mau kalah dalam perlombaan nanti guna mendapatkan buah hatinya. Sang mahapatihpun mengikuti dengan kewaspadaan penuh guna menjaga keselamatan junjungannya itu. Setelah melakukan perjalanan selama 2 hari 2 malam akhirnya sampailah mereka di pertapaan sang begawan. Tampak sang begawan Rashim sudah menyambut kedatangan mereka berdua, karena sebelumnya sudah di SMS sang mahapatih dari perangkat blackberry-nya. Dan sang begawan yang sudah maklum dengan kedatangan mereka berdua segera menggandeng tangan sang pangeran memasuki pertapaan, sedang sang patih segera berlari-lari lewat pintu samping sibuk mencari toilet karena sudah kebelet pipis!

Sang pangeran pun menceritakan permasalahan yang dihadapinya yang diterima oleh sang begawan dengan tersenyum simpul. Setelah terdiam dan memejamkan mata, sang begawan tanpa berkata-kata masuk ke bagian dalam pertapaan. Tinggalah sang pangeran dan sang mahapatih berdua menunggu dengan tidak sabar di ruang tamu pertapaan. Akhirnya setelah menunggu kurang lebih 30 menit, keluarlah sang begawan dengan membawa sesuatu di tangannya. Sang pangeran dan sang mahapatih menatap benda di tangan sang begawan dengan tanpa berkedip. Benda itu adalah sebuah botol berwarna hijau dengan cairan di dalamnya. Sang begawan sakti itupun menyerahkan botol tersebut sambil memberikan pesan bahwa cairan itu nanti pada saat balapan, setengahnya dicampurkan ke tangki bahanbakar, setengahnya lagi harus diminum. Setelah mengucapkan terima kasih, berdua mereka pun kembali ke istana kerajaan.

Dan hari perlombaan pun tiba. Sesuai petunjuk sang begawan Rashim, sang pangeran pun memasukan setengah cairan di dalam botol ke dalam tangki motor honda tiger kuningnya dan meminum setengahnya lagi. Tanpa memperdulikan lagi akan rasanya yang seperti campuran semur jengkol dan bir pletok itu, sejurus kemudian sang pangeran pun sudah berkonsentrasi pada perlombaan rally yang bakalan dihadapi. Setelah bendera start dikibarkan, perlombaan pun dimulai. Ternyata berkat ramuan sakti pemberian sang begawan Rashim, kendaraan sang pangeran melaju bak roket. Tarikan awal, menengah dan atas benar-benar bertenaga. Stamina sang pangeran pun seperti tidak mengenal lelah, tetap fit dan konsentarsi walaupun rally berlangsung selama 3 hari 3 malam dengan menempuh medan yang sangat ekstrim. Saingan sang pangeran pun bukan pembalap kemarin sore. Tercatat ada nama Valentino Korsi, Dani Perkosa, Jorge Loh Rinso dan Simoncelat yang semuanya merupakan juara-juara bertahan di perlombaan sebelumnya. Dan berkat ramuan sakti sang begawan itu, seperti para pembaca duga, sang pangeranlah yang sampai di garis finish paling cepat meninggalkan lawan-lawannya di belakang. Dan berarti pula sang pangeranlah yang berhak mendapatkan sang putri. Tidak terperi kebahagiaan mereka berdua, karena berkat perjuangan sang pangeran, impian mereka untuk menjadi sepasang suami istri bisa tercapai. Sang raja Kinoy pun tidak bisa berkata apa-apa, padahal niatnya semula adalah untuk mempermalukan sang pangeran seandainya sang pangeran kalah dalam perlombaan itu.

Sang mahapatih yang penasaran dengan ramuan sakti sang begawan segera menghubungi sang begawan melalui yahoo masanger, dan berikut percakapan mereka :
-Maaf sang begawan, bolehkan saya tahu ramuan apa yang diberikan oleh sang begawan hingga motor dan stamina sang pangeran begitu luar biasa dalam perlombaan itu.
+Terus terang mahapatih, sejak kedatangan kalian berdua dan sang pangeran mengungkapakan masalahnya tempo hari, hamba sejatinya juga tidak tahu bagaimana memecahkan masalahnya karena hamba bukan orang AHASS yang paham masalah motor honda. Hamba hanya sekedar memotivasi sang pangeran agar menemukan kepercayaan dirinya. Di saat hamba di dalam pertapaan sebenarnya hamba bingung harus berbuat apa. Mendadak tatapan mata hamba tertuju kepada sebuah botol hijau berisi cairan yang seolah-olah begitu saja ada dibawah semak-semak taman pertapaan. Tanpa pikir panjang hamba serahkan saja botol itu kepada kalian berdua dan hamba katakan bahwa itu adalah ramuan sakti.
-Maksud begawan apakah botol hijau itu berada di semak-semak di bawah pohon jambu biji di pertapaan?
+Lo (kaget) bagaimana mahapatih bisa tahu?
-Oh my godness (kaget juga)Begawan masih ingatkah, tempo hari waktu kami berdua sampai di pertapaan sang begawan, saya kan sangat kebelet pipis. Karena toilet pertapaan tidak kunjung saya temukan, dan saya melihat sebuah botol hijau, maka aku pipis di dalam botol hijau itu dan botolnya aku sembunyikan di bawah semak-semak dekat pohon jambu biji!
+(diam)
-(diam juga)
Dan setelah beberapa detik…..
-HUA…HA….HA….HA……HAAAAAAHHH….HA…HHHHHHHHAAAHHHH…!!!!
+HUA..HAH…HA….HA..HA…HA….HA…HAAAAHHHH… HAAA….HAAAHHHHHH….!!!!
Akhirnya rahasia itu hanya mereka berdua yang tahu. Sang pangeran dan sang putripun melangsungkan perkawinan yang sangat meriah pada tanggal 17 Jumadil awal tahun 1431. Kedua kerajaan itupun akhirnya bersatu dengan sang pangeran Dona Pramana menjadi raja muda. Berikut adalah foto-foto perkawinan mereka.

Tangis bahagia sang mempelai.

Ssssst, organ tunggal sudah siap nih...

Kakanda jangan turing melulu ya..........

Kakanda genit ih, nyosornya entar malem aja napa?

Hate meler punya gaya!

Sang mahapatih memberi titah.......!!!

Sang raja sedang udud didampingi permaisuri

Tetep aja dikerjain!

Kuali-qu, Sotonya Para Biker!

2010-04-30T01:19:00.000-07:00

Sabtu, 20 Maret 2010, saya dapet undangan soft-opening warung makan Kuali-Qu.Mungkin ada yang bingung, apa urusannya warung makan ditulis di sini? Jawabanya adalah karena pemilik warung ini adalah salah satu brader kita, yang setelah puas malang-melintang turing ke-mana2, akhirnya buka usaha (hehe). Namanya Bro Bambang, salah satu brader di HTML kopyah Bogor.
Jadi tulisan ini moga2 bisa bantu usaha bro Bambang supaya bisa makin maju ( jangan lupa komisinya ya, bro …? huehehe .. just kidding ).

Undangan ditulis start jam 18.00 WIB. Tapi sampai jam 19.00 WIB, masih sepi. Akhirnya karena udah kepalang lapar (hehe). saya pesan makanan andalan di sana: Soto.
Komen sekilas: makanan oke-lah. Suasana juga nyaman, dan terasa aura baikers-nya karena di dinding dipajang foto2 para baikers.

Menikmati suasana petang sekaligus menikmati soto, hmmm.... yumiiiii....

Nah, buat yang kebetulan lagi pre-turing ke bogor dan atau pulang turing, trus perut mulai ‘keruyukan’, gak ada salahnya mampir ke Kedai Makan QUALI-Ku ini. Jangan lupa juga minta diskon ke owner-nya … secara kita khan brotherfood … eh maksudnya brotherhood …. .
Oh ya, di soft -opening ini emang gak banyak braders yang diundang sama bro Bambang. Moga2 nanti pas grand opening bakal undang semua braders dari seluruh klub dan komunitas di seluruh Indonesia … hehe.
Oh ya. Alamatnya di Jalan Raya Cibinong. Kalo dari arah Bogor,posisinya tepat sebelum jalan Pemda Bogor.

Aneka soto dan aneka minuman, komplit!

Sumber : Blog-nya om tozzy modification.

5 Keseimbangan Honda Tiger

2010-04-29T00:53:00.000-07:00

Sebenarnya sudah lama saya ingin menulis tentang fenomena ini. Kata keseimbangan dalam judul sama sekali tidak mengacu kepada pemahaman dan ulasan bidang keilmuan fisika atau katakanlah aerodinamis. Tidak, karena apa yang tertulis itu lebih mengacu kepada pernyataan dari pihak AHM sejak tiger baru (baik yang revo maupun yang asimetris lamp) diluncurkan. Saya masih ingat betapa masyarakat motor waktu itu banyak yang mengkritik habis-habisan pihak AHM karena mengeluarkan motor tiger baru yang masih mengusung mesin 200 cc (beberapa pihak menyebutnya mesin lawas, padahal yang betul adalah mesin baru dengan kapasitas lawas alias sama). Masyarakat motor yang pecinta tiger kecewa berat karena mereka menginginkan tiger baru itu keluar dengan cc lebih besar (minimal 250 cc), bahkan bila perlu dengan model sport habis layaknya kawasaki ninja atau motor super bike lainnya. Keinginan yang wajar mengingat para “penggugat” itu rata-rata memang tiger minded alias cinta mati dengan honda tiger, sehingga tiger yang baru itu seharusnya cukup bisa dibanggakan dan mampu mengalahkan motor-motor lainnya, baik dari sisi penampilan maupun performa-nya.

Tapi seberapa jauhkan keinginan yang wajar ini sesuai dengan beragam kondisi yang ada. Hal itulah yang menjadi pertanyaan dan membuat perbedaan persepsi antara masyarakat motor dengan pabrikan motor. Satu hal yang tidak pernah dilakukan oleh masyarakat motor sebagai pengguna adalah riset. Berbeda dengan pabrikan motor, sebelum mengeluarkan produk baru, pabrikan motor akan melakukan riset yang sangat mendalam mengenai kondisi, kemungkinan dan semua hal yang mempu membuat produknya laku di pasaran. Terkadang cara pandang dan hasil-nya memang berbeda dengan harapan pengguna motor (tertentu).

Ini semuanya honda tiger lo....

Penulis memang sengaja merasakan dulu performa dan semua hal mengenai honda tiger dahulu sebelum menuliskan hal ini. Jadi semacam pembuktian bahwa apa yang dibilang pabrikan motor ini (AHM) adalah berdasarkan riset yang dapat dipertanggung jawabkan. Dan setelah merasakan performa motor ini selama lebih kurang 2 tahun (sejak 2008), nyatalah bahwa statement pihak AHM saat peluncuran varian honda tiger terakhir (tiger asimetris) adalah benar adanya. Seperti pernyataan presiden direktur AHM Miki Yamamoto saat launching-nya bahwa peluncuran honda tiger waktu itu adalah berdasarkan prinsip keseimbangan. Tidak begitu jelas awalnya, tetapi perlahan tetapi pasti saya bisa mengerti apa yang dimaksud dengan keseimbangan itu.

1. Keseimbangan sosok tiger lama dan tiger baru.
Situasi ini lebih kepada mempertahankan nuansa yang ada, bahwa tidak boleh terjadi “gap” yang sangat mencolok antara tiger lama dan tiger baru. Bayangkan jika tiger lama adalah motor “naked bike” dan “ujug-ujug” muncul tiger baru yang beda banget sosoknya misalnya yang berfiring. Untuk “memfiringkan” honda tiger bukanlah sebuah langkah yang sim salabim. Teman-teman yang dulu tergila-gila dengan model motoGP atau superbike bahkan harus merogoh kocek hingga puluhan juta untuk mendandani tiger hingga menjadi model berfiring. Tentu saja karena harus membuat firingnya, membeli monoshocknya, menambah water cooled-nya, malah jika perlu merombak sasis-nya. Terkadang mesin pun di bore up supaya cc-nya bertambah. Gagah, keren? Sudah pasti. Tapi harga? Nah itu dia masalahnya. Jika tiger baru keluar dengan model berfiring ala kawasaki ninja, harganya ya tidak jauh-jauh dari harga si ninja itu, 40 jeti-an. Jika harga sekian yang lari ke pasar, bisa dipastikan penjualan honda tiger tidak bakalan serame sekarang, karena hanya segmen menengah ke ataslah yang mampu meminang sang macan. Selain itu secara filsafat, sebuah produk baru dengan nama yang sama tidak boleh lepas dari pakem sosok yang sudah ada. Walaupun sudah ada perubahan secara disain tetap itu adalah sebuah minor change yaitu perubahan yang tidak terlalu drastis.

Yes, we are tigerist, how about you?

2. Keseimbangan antara penggunaan harian dan turing.
Bahasan mengenai turing adalah hal yang saya suka. Yang ideal itu (menurut saya), motor harian adalah motor yang tidak perlu cc besar. 100 cc dan familynya (110cc, 115cc, 125cc, 135 cc, 150cc hingga 180 cc) sudah sangat mencukupi untuk dipakai ngantor setiap hari, selayaknya jenis motor bebek, matic hingga sport kecil. Kenapa? Karena cc kecil identik dengan bentuk kecil dan irit bahan bakar. Semua orang pun (asal normal) mampu mengendarai motor jenis ini, dari anak SD, ABG, ibu-ibu hingga nenek-nenek! Hampir semua pabrikan mengeluarkan jenis motor untuk penggunaan harian ini. Nah dimana posisi si tiger ini? Untuk penggunaan harian, posisi-nya masih dibilang memungkinkan, mengingat cc-nya yang “cuma” 200. Hanya saja, para pengguna tiger selalu berharap agar jauh dari kemacetan karena handling akan terasa agak berat jika harus selap-selip di tengah kemacetan. Dan untuk perjalanan jauh, tiger adalah pilihan yang ideal. Mesin 200 cc-nya mampu melaju dengan mantap untuk beban berat. Untuk turing jarak dekat, oke lah kalau menggunakan bebek atau matic. Tapi untuk turing dari Jakarta ke Jogja, Bali, Sabang atau Merauke? Engak lah yauww…

3. Keseimbangan dalam pencarian spare part.
Apa enaknya pake tiger yang notabene adalah mesin teknologi lama? Yup, spare partnya mudah. Jangan khawatir jika anda berturing ria hingga ke pelosok Indonesia karena jika terjadi kerusakan pada si macan, anda dengan mudah bisa menemukan spare part-nya dimanapun. Tidak hanya di AHASS, di bengkel kecilpun bisa. Tidak mengherankan karena memang dari tahun 1993, sejak varian pertama kali motor ini nongol hingga sekarang, teknologi mesin intinya tidak berubah alias sami mawon. Oleh karena itu sangat masuk akal jika seandainya dulu tiger baru keluar dengan cc lebih besar, harganya juga pasti bakalan lebih mahal (atau sangat mahal) karena pabrikan akan membuat pre dan post produksi baru, training karyawan lagi, juga sirkulasi dan distribusi spare part baru, dsb, dsb…….

Motor dan komunitasnya bejibun!

4. Keseimbangan antara kecepatan dan keselamatan.
Berapa kecepatan maksimal yang bisa dikembangkan oleh motor ber-200 cc? Di spedometer tiger tertera angka maksimal 200km/jam. Logikanya semakin besar cc-nya akan semakin cepat pula motornya. Pertanyaan berikut adalah seberapa sering kita melaju dengan kecepatan 200km/jam atau lebih?. Saya yang sudah bapak-bapak ini saja harus mikir jika ngebut walaupun “cuma” 100km/jam. Akan sangat, sangat, sangat membahayakan jika kita melaju terlalu cepat, katakanlah diatas 200km/jam di jalanan, jika kondisi jalanan di negara kita masih seperti ini. Lubang di sana-sini, jalanan bregajulan dengan polisi tidur yang acak adul, carut marut kemacetan di setiap pasar dan lampu merah, orang dan sapi atau kerbau yang nyebrang jalan sembarangan, jalanan menyempit karena kaki lima dan banjir, sopir angkot yang berhenti dan ngetem sembarangan, belum lagi ditambah dengan perilaku biker yang belok tanpa sein, lampu rem belakang yang seterang lampu depan, boncengan bertiga sambil sms atau telpon-an aaaarrrrrrrgghhhhhh……!!! Ngebutlah di sirkuit tapi jangan di jalanan. Beberapa waktu lalu saya sempat membaca postingan dari teman-teman biker kawasaki ninja, jika berangkat turing mereka akan memilih waktu di malam hari, supaya kondisi jalanan lebih “aman”.

Yang pake tiger, jangan lupa pake helm!

5. Keseimbangan antara harga dan barang.
Yang ini agak pelik tapi tetep ada analisa yang logis. Tiger baru dibandrol dengan harga sekitar 24 juta. Terbilang mahal untuk kalangan bawah yang mengharapkan motor dengan harga kisaran 15-an juta. Terbilang mahal juga jika di-compare dengan vixion, TVS, scorpio atau pulsar. Jika dengan 200 cc saja, harga sudah 24 juta (dan mahal), apalagi jika tiger ber-cc lebih besar. Disamping itu cc besar belum tentu langgeng, seperti nasib thunder 250 cc. Tapi harga yang 24 juta itu dibales AHM dengan berbagai kemudahan. Spare part yang banyak, perbaikan yang mudah dan berbagai pelayanan after sale.

Sekali lagi, semua pernyataan yang saya ditulis di atas adalah pendapat pribadi, bukan pesanan dari pihak lain atau sponsor tertentu , mohon maaf jika ada sale-sale kate…… Keep brotherhood, keep savety riding, keep respect to other biker…..

Sebuah Kelahiran

2010-04-23T02:37:00.000-07:00

Sambutan imajiner sang Korwil HTML Bogor:

Hari ini, Jum’at 23 April 2010, sebuah blog telah muncul. Tanpa nasi kuning, tanpa pemotongan pita. Hanya disertai semangat dan do’a serta senyum manis sang Korwil. Dengan perencanaan singkat tapi penuh makna. Makna itu berisi persaudaraan alias brotherhood. Ini tidak saja sebuah blog, tapi juga sebuah rumah. Rumah atas ide dan pemikiran maju dan dewasa para biker HTML Bogor……

Setelah bertahun kopdar, bertahun ngebanyol di milis, sekarang sebuah blog siap menampung tulisan para pasukan bogorianz. Pasukan yang gagah perkasa, yang menjadi garda terdepan bagi kehidupan yang tertib di jalan raya, yang menjadi contoh kedisiplinan di belantara rimba jalan raya yang awut-awutan ini.

Oke, maju terus HTML, maju terus bogorianz, and gas trusssss….. ngengggggg……. Tapi jangan lupa, copot sirine dan strobo ya!

Detik Itu HTML Ke Detic!

2010-04-11T04:52:00.000-07:00

Setelah KOSTER, kemudian PANTOM, sekarang sebuah klub motor lagi dari Depok berulang tahun. Klub itu adalah DETIC alias Depok Tiger Club yang kali ini merayakan hari jadinya yang ke 5. Dan tentu saja undangan untuk menghadiri Ulang Tahun DETIC tersebut disambut dengan sukacita oleh pasukan Bogorianz. Hal ini berarti kumpul-kumpul lagi, baik sesama Bogorianz maupun para brother dari klub-klub lain. Sesuai undangan yang disebar lewat milis, acaranya diadakan pada hari Sabtu ini, 10 April 2010 di Water Park Grand Depok City.

Berdasarkan info di websitenya, DETIC secara resmi didirikan pada tanggal 11 September 2004. Waktu kopdarnya adalah Sabtu malam Minggu di parkiran restoran padang Sarimande, jalan raya Margonda – Depok. Wah asyik tuh, kopdarnya bisa sekalian makan malam nasi padang he.. he..

Untunglah Sabtu itu saya libur, jadi jam 7 pagi, saya sudah meluncur menyusuri jalan raya puncak menuju ruko LMC (Lampu Merah Cikaret) – Depok, tempat tikum Bogorianz. Di LMC ini ada sebuah ruko yang merupakan “office” salah seorang member Bogorianz yaitu bro Dona. Sebelumnya saya sudah nanya sana-sini ke bro Uchu dan bro Hassy mengenai lokasi tikum ini yang rupanya sudah masuk wilayah Depok. Di sanalah kita semua nanti bakalan berkumpul sebelum menuju Grand Depok City. Dalam perjalanan, di sekitar warung jambu, saya bertemu bro Earfun yang juga meluncur menuju tikum, hanya bro ini belok kanan di kisaran Cibinong menuju tempatnya Pak Broto sedang saya terus melaju menuju tikum. Tidak lama kemudian sayapun menemukan ruko yang dicari. Sampai di sana nomer satu, dan karena baru pertama kali menginjakan kaki di LMC ini, setelah clingak-clinguk nggak ada bau pasukan Bogorianz akhirnya saya memutuskan untuk menikmati dulu nasi gudeg-krecek di depan ruko. Saat sedang asyik menikmati sarapan pagi itu, berikut datang susul menyusul para Bogorianz yang lain, diantaranya bro Agil, bro Earfun, bro Farhan, bro Uchu, bro Ari, bro Dani, bro Joe, bro Doni, bro Qinoy, bro Hendry, bro Ali, bro Soni, bro Aryo, bro Dimas, bro Ale, bro Adin, bro U’ung dan tentu saja bro Dona yang punya wilayah tikum. Sebagian dari mereka mempersiapkan diri dengan…… sarapan pagi. Nasi gudeg dan lontong sayur menjadi pilihan utama.

Di LMC, sarapan dan persiapan!

Setelah semuanya berkumpul, sekitar jam 10-an, rombongan Bogorianz-pun meninggalkan tikum menuju lokasi acara. Jalan raya Depok yang siang itu tidak terlalu padat ditambah cuaca yang sangat cerah membuat perjalanan sangat lancar. Kurang lebih 1 km menjelang lokasi, di sebuah pertigaan besar yang lapang, rombongan berhenti. Di sana sudah menunggu beberapa brother dari HTML Depok. Di sini rupanya adalah tikum kedua guna menunggu semua member HTML dari berbagai simpul wilayah yang akan bersama-sama kita menuju lokasi HUT DETIC. Saat itulah, saya bertemu kembali dengan bro Bien Bay, bro Dhika dan beberapa brother lain dari HTML Depok yang beberapa waktu lalu sukses mengadakan Savety Riding Course HTML. Setelah 30 menitan menunggu sambil menikmati jajanan dan es cincau, deru puluhan honda tiger pun terdengar. Satu per satu rombongan HTML dari beberapa wilayah di Jakarta pun berdatangan merapat bergabung dengan kami. Terbanyak sepertinya dari Jakarta Selatan. Beberapa wajah sudah saya kenal, tapi banyak juga yang belum. So, jadilah sekitar 100-an motor honda tiger berjejer rapi sepanjang jalan pertigaan itu. Tidak lama kemudian terlihat juga wajah HTML 001, bro Dinar berkumpul bersama kami. Sementara tunggangannya terparkir sambil mendinginkan mesin, para ridernya dengan buas menyerbu abang-abang jajanan di pinggir jalan. Wah, mimpi apa semalam tuh para abang, dari es cingcau, es campur, ketoprak, gado-gado digares para HTML-ers yang kelaparan he.. he...

Sekalian turing kuliner deh!

HTML dari ujung ke ujung!

Akhirnya setelah dirasa semua HTML-ers sudah berkumpul semua, maka perjalanan pun diteruskan menuju lokasi, Grand Depok City. Formasi dibuat 5 baris (lebar banget memang, tapi masih memungkinkan sih) di jalan yang lumayan lebar itu. Perjalanan tidak berlangsung lama hanya sekitar 15 menit saja dan sekitar jam 1 siang kami sudah sampai di lokasi HUT DETIC yang ke 5 itu. Yang menarik saat memasuki gerbang acara, semua motor diberhentikan oleh panitia dan dilakukan screening narkoba oleh seekor anjing pelacak. Jadilah tuh anjing sibuk mengendus-endus motor para HTML-ers dari ujung ke ujung. Untunglah semua HTML-ers lolos screening, lagian malu-maluin banget deh jika ketangkep bawa narkoba, paling bawa udud sih iya he.. he.. Saat di lokasi acara, barulah diumumkan oleh panitia bahwa acara ini adalah acara yang bebas narkoba, top banget dah!

Kesibukan para Detic-ers.....

Memasuki area lebih dalam, para brother dari DETIC menyambut kedatangan kami dengan hangat. Setelah memarkir motor di lapangan yang cukup luas itu terjadi jabat erat dan pelukan mesra diantara kami semua. Ucapan selamat dari para biker HTML pun dijawab dengan terima kasih oleh para DETIC-ers. Untuk selanjutnya seperti biasa, kita pun dipersilahkan menikmati sajian acara yang dipersiapkan panitia. Kamipun menyebar menyusuri sudut-sudut lapangan mencari sesuatu yang berkenan di hati. Ada yang mencari makanan, minuman, adapula yang sibuk memantau produk-produk otomotif yang banyak tersedia di tenda-tenda stand. Banyak pula yang berbelanja keperluan biker. Sedang saya, sibuk mengabadikan momen brotherhood ini dengan menggunakan kamera digital. Sesekali juga menengok ke arah panggung yang berisi hiburan band, dari pop hingga rock.

Kemeriahan dan keakraban di Grand Depok City.....

Penyerahan piagam hari ulang tahun oleh bro Idhoy

serta kumandang lagu "selamat ulang tahun" dari HTML-ers.

Tidak lama kemudian, muncul sang BOS HTML, bro Dorry Herlambang aka Idhoy yang rupanya datang agak belakangan. Setelah diundang ke atas panggung, bro Idhoy atas nama HTML menyerahkan piagam persaudaraan yang berisi ucapan selamat ulang tahun kepada DETIC. Dalam sambutannya bro Idhoy memuji DETIC yang siang itu benar-benar membuktikan jiwa brotherhood-nya yang tidak terbatas, terbukti mengundang begitu banyak bikers dari berbagai klub, komunitas, kalangan hingga milis tanpa membeda-bedakan, semua bernaung dalam spirit brotherhood sesuai dengan tema ulang tahun DETIC kali ini : SOLIDARITY IN DIVERSITY. Tidak lupa kami kamipun menyanyi secara acapela dengan lagu selamat ulang tahun he.. he.. Selama acara berlangsung, masih terus berdatangan para tamu undangan dari berbagai kalangan biker.

Selalu saja ada yang "panas".....!

Setelah sekitar selama 2 jam berada di lokasi acara, para HTML-ers pun berpamitan kepada tuan rumah guna mohon diri. Maka dengan tertib, kami pun meninggalkan acara. Tidak seperti pada saat kedatangan, beberapa kloter HTML langsung memisahkan diri guna mengambil arah yang berbeda sesuai dengan wilayahnya. Dan para Bogorianz yang memang doyan makan inipun langsung membelokan tigernya menuju warung sop dan sate kambing, Hmm, yummiii….!!

Selalu Ada Yang Baru Di Setiap Kopdar!

2010-04-11T03:57:00.000-07:00

Hi.. hi.. judulnya seperti iklan apa gitu, tapi memang begitulah kenyataannya. Selalu saja ada cerita baru dari kawan-kawan HTML Bogorianz, atau ada juga wajah-wajah baru, motor baru, dan kali ini kita memiliki ketua alias korwil baru. Yups, bro Angga sebagai korwil lama telah menyerahkan “kekuasaannya” kepada bro Doni sebagai korwil baru melalui ajang pemilihan yang dilakukan dengan azas luber sekitar 2 minggu kemarin. Sekedar harapan, semoga bro Doni sebagai korwil baru akan membawa HTML Bogorianz ini ke arah yang lebih baik, tentu saja dengan dukungan dan kerja sama kita sebagai “pasukannya”.

So, Sabtu petang itu, 3 April 2010 – selepas maghrib, saya sudah memacu tigy merah ke arah ILP. Tidak seperti biasanya, saya tidak berangkat dari rumah tetapi dari sekolah tempat saya mengajar. Sabtu siang itu saya mendapat “tugas” untuk belajar melukis dengan seorang seniman lukis di pasar seni ancol dan kembali ke sekolah menjelang petang. Tidak ada cerita yang menarik sepanjang perjalanan di jalan raya Bogor itu. Seperti biasa, pemandangan yang ada hanyalah kemacetan di beberapa titik. Tapi secara keseluruhan perjalanan terhitung lancar.

Di ILP beberapa bogorianz sudah ngariung, ditambah beberapa bogorianz lagi yang datang susul menyusul. O ya, agenda kita malam itu, adalah beranjangsana alias mengunjungi bro Kubil, seorang Bogorianz yang juga member PANTOM, yang beberapa waktu lalu merayakan hari jadinya. Kedatangan kita ke rumah bro Kubil ini memang kurang lebih berniat menghibur bro yang satu ini karena beberapa waktu yang lalu ditinggal pergi sang istri tercinta (turut berduka cita my brother, semoga istri tercinta diberikan tempat yang lapang di sisiNya).

Maka sekitar jam 10 malam, keberangkatan pun disiapkan. Bogorianz yang ikut ke rumah bro Kubil ini sekitar 15-an. Terlihat ada bro Uchu, bro Adi, bro Aryo, bro Eko, bro Ano, bro Dani, bro Rizki, bro Adin, bro Dona, bro Ale (lepas formasi di Ciawi), bro Ari, bro Dimas dan bro Rashim. Wah, ada yang nggak kesebut nggak ya? Oya, rumah bro Kubil ini berada di Cisarua, Puncak, masih satu kampung dengan saya. Beberapa Bogorianz berseloroh dengan mengatakan, wah, sama aja nganter pak guru pulang nih! Saat formasi sudah berada di jalan, saya lihat ke depan, wah, bro Uchu nih VO-nya, bakalan harus konsentrasi penuh. Anak muda ini kalau jalan di depan emang nggak kenal takut, segala macem kendaraan darat disalipnya.

Setelah sekitar 20 menit berangkat dari ILP, di SPBU gadog selepas ciawi, kami berisitirahat sejenak sambil menunggu seorang Bogorianz yang tigernya mengalami sedikit trouble, tentu saja sambil memuaskan napsu narsis alias foto-foto. Selanjutnya perjalanan pun diteruskan kembali.

Kapanpun, di manapun always together (halaaahhh.....)

Di 20 menit berikutnya kami sudah sampai di kantornya bro Kubil, yaitu kantor PLN Cisarua. Tampak bro Kubil menyambut kedatangan kami. Tapi oleh bro Kubil kami dianjurkan bertemu terlebih dahulu dengan teman-teman dari PANTOM. Kami pun segera meluncur menuju tempat kopdaran klub PANTOM, yang lokasinya tidak jauh dari situ. Dan tidak seperti tempat kopdaran klub-klub motor yang lain, yang biasa kopdar di depan mall atau tempat heboh lainnya, tempat kopdaran klub PANTOM ini malah berada di depan sebuah mesjid! Tempatnya masih dipinggir jalan raya puncak. Wah, habis kopdar bisa langsung wiridan nih, salut, salut…..... Bro Asep, sang ketua PANTOM bersama para bro PANTOM yang lain pun menyambut kedatangan kami.

Bogorianz , Pantom-ers, ubi cilembu, mantaaabbbsss.....

Segera saja, selayaknya pertemuan para biker, selain kita memang sudah saling banyak mengenal, terjadilah perbincangan yang cukup akrab. Ditambah lagi dengan kedatangan korwil baru Bogorianz, bro Doni didampingi bro Joe. Kedua ketua komunitas motor honda tiger itupun terlibat obrolan yang sangat akrab. Kedua sosok itu memang pantas menyandang predikat ketua. Keduanya sama-sama tinggi, keren dan berwibawa, pokoke macho habis deh! Selama keakraban itu, sajian ubi cilembu dan air mineral pun disikat sampai tandas guna melawan hawa dingin daerah puncak. Sesekali kami membalas lambaian tangan atau bunyi klakson beragam klub dan komunitas motor yang sesekali melintas jalan raya puncak ini.

Setelah dirasa cukup, kami pun meninggalkan kopdaran PANTOM dan berpamitan dengan para brother tiger daerah puncak ini, karena sudah janji dengan bro Kubil untukmengunjungi rumahnya. 15 menit berikutnya kami sudah sampai di rumah bro Kubil. Segera saja puncak kegokilan Bogorianz pun tumpah di teras rumah bro Kubil yang malam itu berubah meriah. Wajah bro Kubil pun terlihat ceria. Semua banyolan, cerita nostagia hingga nostagila terus terdengar di malam yang semakin larut. Perut para Bogorianz yang tidak kenal kenyang inipun terus diisi dengan sajian pisang goreng, rengginang, kopi susu dan teh manis. Semuanya serba hangat guna melawan hawa daerah puncak yang semakin dingin ini.

Di rumah bro Kubil, where eating has no limit...!

Tidak terasa jarum jam sudah menunjukkan jam 2 pagi. Karena dirasa sudah terlalu larut, ditambah beberapa bogorianz sudah mulai menguap, dan setelah sambutan sang korwil, kami pun berpamitan kepada tuan rumah. Bro Kubil pun melepas kepergian kami dengan lambaian tangannya. See you brother……

SRC HTML, Depok 28 Maret 2010

2010-03-30T02:05:00.000-07:00

Keinginan untuk meliput SRC HTML (Savety Riding Course Honda Tiger Mailing List) di Depok kemarin, terlatar belakangi oleh keinginan saya untuk ikut menyebar luaskan “virus” savety riding di kalangan pengguna jalan raya, khususnya pemakai kendaraan bermotor roda dua. Saya masih banyak melihat, bahkan hampir tiap hari, perilaku para penguna sepeda motor yang masih jauh dari disiplin. Menaiki sepeda motor tanpa helm, sambil SMS-an, memakai helm cetok, tanpa lampu sein atau plat nomer, merupakan sebagian kecil pelanggaran yang banyak saya temui, disamping pelanggaran-pelanggaran yang lain.

Saya cukup bangga menjadi member HTML, karena di sini kesadaran untuk berkendara dengan tertib dan mengikuti kaidah-kaidah savety riding selain juga kemampuan berkendara mengalami pengingkatan. Dan HTML sendiri pun dengan konsisten dan berkesinambungan terus menyebar luaskan fenomena savety riding, salah satunya yaitu melalui SRC ini. Sedikit mengulas, bahwa program ini merupakan salah satu program yang sudah diagendakan secara rutin setiap 6 bulan sekali, dimana pesertanya tidak terbatas di kalangan HTML sendiri, tetapi juga dari berbagai komunitas, club ataupun pribadi, pokoknya siapa saja boleh ikut. Hal ini merupakan tindak lanjut dari Sarasehan HTML V di Lampung

Maka setelah malam sebelumnya saya SMS-an dengan bro Bien Bay sebagai humas acara, pagi hari itu, Minggu 28 Maret 2010, saya pun meluncur menaiki tigy revo merah saya menuju bilangan Universitas Indonesia Depok sebagai tempat berlangsungnya acara. Jalur Cisarua – Ciawi – Bogor – Jalan Tegar Beriman – Citayam – Margonda – UI saya tempuh dalam tempo 2 jam, maklum speed bapak-bapak, tidak berani nglewatin 80 kpj he.. he.. Acaranya sendiri diadakan di sebuah pendopo yang dikenal sebagai Pendopo Tombo Ati. Semula, acara ini akan diadakan di sebuah aula yaitu di Teater Daun Fakultas Sastra Universitas Indonesia, tapi karena bentrok dengan acara kampus, jadilah acara ini dipindahkan di Pendopo Tombo Ati ini.

Di tikum dan di parkiran, yang buru-buru ada, yang nyantai nyikat ketoprak juga ada....

Setelah menemukan tikumnya, dimana sudah menunggu para peserta lainnya, yaitu di halte SMA 109, oleh panitia, kamipun dipandu menuju lokasi. Kalau tidak ada pemandu, saya yakin banyak peserta yang bakalan nyasar, dikarenakan dari jalan besar, jalannya berliku-liku juga padat dengan perumahan penduduk. Lokasinya sendiri terbilang cukup memadai dengan area parkir yang cukup luas untuk menampung sekitar 150-an motor yang menghadiri acara ini. Segera setelah memarkir motor, saya pun menemui bro Bien Bay untuk sekedar berkenalan. Saya juga menemui bro Dhika sebagai PIC yang dengan ramah dan welcome menyambut dan mempersilahkan saya untuk peliputan. Dari milis HTML sendiri saya memperoleh informasi bahwa peserta yang mengikuti SRC ini terdiri dari berbagai klub dan komunitas motor. Terbanyak memang memang member HTML yaitu dari HTML Jakarta Selatan, Jakarta Pusat, Jakarta Timur, Jakarta Barat, Jakarta Utara, Bekasi, Tanggerang, Bogor dan Lampung. Sedangkan dari komunitas lain terlihat rombongan dari Hornet, Chemony, A2BC, Scorpio Club Bekasi, Milyst, Pulsarian, Troop, dan G2MC. Beberapa brother juga sepertinya datang atas nama pribadi. Semuanya terlihat berbaur akrab tanpa memandang merk maupun pabrikan motor-nya.

Saat registrasi, dan saat persiapan di depan pendopo tombo ati.

Acaranya sendiri terbilang lancar. Setelah dibuka oleh bro Dorry “Idoy” Herlambang sebagai Sekjen HTML, berturut-turut tampil para pembicara yang akan memberi materi. Yang pertama adalah dari Satlantas Polres Depok yang diwakili oleh Briptu Washington Tarigan. Bapak polisi yang masih muda dan ramah ini pun memberi materi yang sangat penting diantaranya, sosialisasi UU Lalu lintas yang baru, cara mengendarai sepeda motor yang aman, fenomena yang banyak terjadi di jalan raya, berbagai data kecelakaan, prosedur mendapatkan SIM yang benar, juga mengulas kembali tentang tanda-tanda lalu lintas dan marka jalan. Ada juga sesi tanya jawab yang disambut dengan antusias oleh para peserta. Tentang knalpot racing, denda tilang, helm SNI hingga sikap para polisi dalam menghadapi kondisi dan situasi jalan raya yang sangat berat. Semua dijawab dengan tuntas oleh pak polisi yang murah senyum ini. Oya mengenai helm SNI ini saya punya catatan tersendiri yang ingin saya sebutkan di sini. Bahwa helm yang diperbolehkan dipakai sesuai UU Lalu Lintas No. 22 adalah helm yang sudah memenuhi standar SNI, jadi bukan helm yang berstiker SNI. Jadi walaupun tidak ada stikernya asalkan sudah memenuhi standar SNI, helm tetap diperbolehkan dipakai. Mengenai standar SNI pada helm itu sendiri diantaranya adalah minimal melindungi bagian atas dan belakang kepala (seperti helm falf face), dengan kondisi busa, kaca dan tempurung helm sudah memenuhi syarat-syarat keselamatan (dalam hati saya berteriak kegirangan karena berarti 2 helm full face saya yang tanpa stiker SNI dan yang berstiker DOT di rumah bisa dipakai dong, setelah sebelumnya ragu mau dipakai).

Bro Idhoy membuka acara dan pemberian materi oleh Satlantas Polres Depok dan Bro Syamsul dari SRT HTML.

Sehabis pemberian materi oleh Satlantas Polres Depok tersebut, berikutnya adalah materi savety riding yang diberikan oleh bro Samsul. Saat bro yang satu ini memperkenalkan diri di hadapan para peserta, saya baru tahu kalau bro ini selain member HTML juga merupakan pendiri dan member RSA. Sedikit ulasan mengenai RSA, RSA merupakan singkatan dari Road Savety Association, yaitu semacam LSM yang begitu aktif mengkampanyekan mengenai keselamatan di jalan raya. Gebrakan RSA terakhir yang bisa saya pantau adalah mengenai usulan agar MUI mengeluarkan fatwa haram bagi pengendara motor yang tidak menggunakan helm. Isi materi “kuliah” ini diantarnya persiapan pengendara sebelum menaiki motornya, tips-tips keselamatan, juga teknik-teknik berkendara yang aman. Berbagai info keselamatan juga diberikan oleh bro yang punya segudang pengalaman dalam berkendara motor ini.

Gile, semuanya serius bro!!

Yang serius, yang laper, yang doyan shooping, semua ada!

Sehabis pemberian materi oleh bro Samsul, acara berikutnya adalah break makan siang. Momen istirahat ini juga digunakan oleh sebagian peserta untuk sekedar berbelanja souvenir di satu stan di sudut halaman pendopo. Setelah itu, acara dilanjutkan dengan praktek savety riding. Untuk materi yang satu ini, acara dipindahkan ke kompleks Universitas Indonesia, yang letaknya tidak begitu jauh dari lokasi pendopo. Maka terjadilah “bedol desa”, baik peserta maupun panitia semuanya berbondong-bondong menuju kampus UI. Keheningan siang yang tidak begitu panas itu pun dipecahkan oleh raungan ratusan bunyi motor para peserta yang kebanyakan menggunakan motor honda tiger ini.

Pemberangkatan dan persiapan ujian SIM he... he.....!!

Maka di sore hari yang teduh, dibawah rindangan pohon nan hijau di kompleks UI, semua peserta pun berlatih cara mengendarai motor dengan “kondisi medan” yang beraneka ragam, dari yang melewati cone dengan cara zig-zag, kondisi jalan “geradakan”, jalan di titian sempit, hingga teknik pengereman yang benar. Semua peserta pun dengan rapi dan tertib, satu per satu mencoba rintangan yang disiapkan panitia. Dari motor yang standar hingga motor yang full box, dari motor sendiri hingga motor pinjeman tanpa terkecuali harus mencoba rintangan ini! Ada yang lancar, ada pula yang grogi, maklum suporternya banyak yang iseng sih he.. he…

Para Depok-ers mempersiapakan rintangan,

dan pemberian contoh manuver oleh instruktur savety riding HTML.

Suasana "ujian", seru! yang lancar ada, yang geal-geol juga ada!

Acara terakhir inipun berlangsung lancar dan berakhir menjelang pukul 16.30. Setelah itu semua peserta, panitia dan sesama brother lainnya pun saling say good bye guna kembali ke kediaman masing-masing. Sampai jumpa di acara SRC HTML berikutnya…..

The Bogorianz.....

Bro Bien Bay (humas, baju hitam, duduk paling kiri) dan bro Dhika (PIC acara).

The Bloger.

Sebagai pribadi saya mengucapkan :
- Terima kasih kepada bro Bien Bay dan bro Dhika sebagai humas dan PIC acara yang memberikan saya kesempatan meliput acara ini.
- Sukses kepada HTML Depok-ers yang dengan semangat 45 menjadi panitia acara ini.
- Harapan agar setelah mengikuti acara ini, peserta mampu menularkan “virus” savety riding kepada para bikers yang lain ....................

Bogorianz Ke Ulang Tahun Sang Hantu!

2010-03-14T01:59:00.000-08:00

Judulnya memang agak menyeramkan. Ya, PANTOM memang pengucapannya terdengar seperti phantom yang dalam bahasa Inggris memang berarti hantu atau setan. Eits, tapi pantom yang ini jauh dari kesan seram dan menakutkan. Malah sebaliknya, para “hantu” ini semuanya ramah-ramah dan very welcome menyambut kedatangan para Bogorianz. Ya, malam itu, kita-para HTML Bogor memang menghadiri hari jadi PANTOM yang kedua. PANTOM (Puncak Honda Tiger Community) merupakan klub motor tiger yang berada di daerah puncak. Hubungan antara HTML Bogor dan PANTOM memang sangat harmonis. Malah setahu saya, salah seorang anggota PANTOM yaitu bro Kubil juga merupakan member HTML Bogor.
Lokasi acaranya berada di Wisma Telkom, dekat Taman Safari Pucak, Cisarua. Saya sendiri, dikarenakan lokasi rumah tidak jauh dari tempat acara, cukup menunggu di sekitar pasar Cisarua, menunggu kedatangan para Bogorianz yang seperti biasa berkumpul dulu di ILP. Setelah lebih kurang 15 menit menunggu sambil memaksa mata saya tetap “on” dikarenakan sudah jam setengah 11 malam, akhirnya terdengar deru macan para Bogorianz memecah kesunyian malam meliantas daerah puncak. Saya rasa ada sekitar 25-an Bogorianz yang malam itu menghadiri HUT PANTOM. Salah seorang Bogorianz yaitu bro Genta menghampiri saya dan mempersilahkan saya yang sudah menenteng helm dari rumah, untuk membonceng tiger-nya. Ya, malam itu sekali-kali saya ingin merasakan menjadi seorang boncenger. Selanjutnya rombongan pun melanjutkan perjalanan menuju wisma Telkom.

Sekitar jam 11-an malam kami sudah sampai di Wisma Telkom. Dari belokan jalan di dekat lokasi acara, sudah terasa kemeriahan acara. Memasuki halaman parkir, kemeriahan acara makin jelas terlihat. Saat itulah saya jadi jelas melihat wajah-wajah para Bogorianz. Ada bro Agil sebagai PIC rombongan, bro Dorry, bro Dona, bro Sony, bro Ale, bro Topik, bro Oqi, bro Adi, bro Firman, bro Didu, bro, Farhan aka pak Taka, bro Hassy aka Black, bro Ichal, bro Rashim aka sang mekanik, bro Yopie, bro Dimas, bro Firman yang minggu kemarin baru dapat NRA, bro Ari BMC, bro Uchu, bro Enjup, bro Henry, bro Risky, bro Jeje, bro Adin…. (Sorry berat buat yang nggak kesebut, lupa…..)

Ratusan motor beserta para ridernya sudah berjejer terparkir rapih. Di halaman wisma, sebuah grup musik dangdut sedang menghibur para tamu yang kesemuanya adalah para rider dari beragam klub dan komunitas motor di jabotabek. Selain HTML Bogor, saya lihat ada juga brother dari HTML Jakarta (sepertinya dari Jakarta Selatan, karena saya melihat ada bro Cheppy dan bro Idoy di sana). Dari komunitas lain ada MABORT, BTC, IDENTIC, HOT CC, BESED, KOSTER, TRB, serta puluhan klub dan komunitas motor lainnya, tidak pandang merk dan jenis motor. Semuanya berbaur dengan akrab sesuai semboyan PANTOM malam itu : BROTHERHOOD BELONG TO US.

Kesibukan Panitia Ulang Tahun.....

Yang langsung belanja juga ada....

Banyak diantara kami yang sudah saling mengenal, sehingga terjalinlah suasana yang cukup akrab dan meriah melaui obrolah, canda dan gelak tawa. Panitia walaupun sibuk pun terlihat sangat profesional dalam menangani acara. Di meja panitia sudah tersedia laptop komplit dengan printer guna mencetak piagam kenang-kenangan untuk para tamu. Di belakang meja panitia terlihat ada stand kecil yang menjual souvenir berupa kaos klub PANTOM dan jaket. Ada juga stand dari sponsor. Suguhan dari tuan rumah berupa kue coklat dan ubi cilembu pun tak henti-hentinya dicomot para tamu, ditemani kopi panas atau mie instan. Hawa dingin daerah puncak jadi tidak terlalu terasa, apalagi ditambah goyangan para penyanyi dangdut yang malam itu tampil tidak kalah panasnya…. Untunglah cuaca malam puncak yang biasanya hujan, malam itu cerah tanpa awan mendung sedikit-pun.

So much comunity but only one brotherhood...

Ucapan selamat ulang tahun dari bro Agil mewakili HTML dan bro Asep, ketua PANTOM.

Acaranya sendiri bisa dibilang hiburan abis. Yang terlihat ceremonial hanyalah ucapan selamat di atas panggung dari para perwakilan klub. HTML sendiri diwakili oleh bro Agil yang mewakili HTML Bogor dan Jakarta. Ada juga sesi foto bersama, yang seperti biasa, ditimpali yel-yel khas bro Dona : Allahu akbar, hidup PANTOM…..!!!! Setelah itu para tamu pun dipersilahkan berbaur dan menikmati live musik. Beberapa penyanyi dadakan dari klub tamu juga terlihat ikut menyumbangkan suaranya. Bro Dona pun seperti biasa, dengan semangat empat lima enam tujuh delapan-pun menyawer para penyanyi yang tampil semakin “ganas”. Sesekali acara ditimpali oleh deru mesin motor dari rombongan tamu yang terus berdatangan. Wah, suasana malam itu jadi terasa sangat meriah. Dan para Bogorianz yang kebanyakan anggotanya adalah model atau mantan model-pun seperti biasa, tidak lelah-lelahnya beraksi di depan kamera, jepret!

Where brotherhood has no limit......

Where narsis has no limit too.....

Yamg ini lebih panas dari mesin tiger....!

HOT CC is trully hot!

Menjelang jam 1 malam setelah sekitar 2 jam menikmati suasana kebersamaan, para rombongan tamu satu persatu meninggalkan lokasi acara, termasuk rombongan HTML. Setelah mengatur formasi konvoy, para Bogorianz dan HTML Jakarta pun dengan tertib meninggalkan Wisma Telkom diiringi lambaian tangan tuan rumah dan pra brother lain yang masih berada di lokasi. Saya dengar mereka akan merapat lagi ke ILP. Hanya saya, dikarenakan sudah ngantuk berat terpaksa harus turun dari boncengan bro Genta di pasar Cisarua dan berjalan kaki menuju rumah. A wonderfull night, wonderfull brotherhood…….. HIDUP PANTOM, HIDUP BROTHERHOOD, ALLAHU AKBAR….!!!

The leader and the blogger...

Aku Benci Polisi Ini!

2010-03-01T23:55:00.000-08:00

Untuk yang kesekian kalinya saya harus mengumpat (kadang dalam hati, kadang di luar hati alias ada suara yang keluar) kepada polisi yang satu ini. Sosoknya yang keras dengan tonjolan otot sepanjang tubuhnya memang hanya bisa membuat saya cuma bisa mengumpatnya setelah melewati keberadaannya. Nggak kebayang deh, kalau dia berdiri terus menimpakan ototnya itu ke badan saya ini. Walaupun saya termasuk kekar dan bongsor tapi dijamin saya bakalan “tepar” dan “klepek-klepek”….!! Belum lagi sikapnya yang super cuek membuat saya membathin, ah-percuma ngomong ama dia. Sering saya menemukan sosoknya sepanjang saya mengendarai motor di jalanan ibukota ini, bahkan hingga ke daerah. Heran, nih polisi rajin amat, hingga jajahan tugasnya sepanjang tanah air.

Hanya saya jarang menemukan sosoknya di jalanan yang masuk kategori jalan besar, apalagi jalan tol. Dia lebih sering berada di jalan-jalan kecil hingga sedang. Dan kebanyakan di sepanjang jalan yang padat dengan perumahan. Tugas polisi yang satu ini memang hanya satu, yaitu mengurangi laju kendaraan baik roda dua, roda tiga, roda empat atau roda banyak lainnya yang lewat di atasnya. Di atasnya? Ya, polisi yang saya maksud adalah poldur alias sleeping police alias polisi sare alias polisi tidur!

Belakangan ini, saya memang makin keki bin kesel dengan polisi tidur ini. Keberadaannya saya lihat makin lama makin jor-joran alias sa-enak udhele dhewek! Bayangkan lagi enak-enaknya narik gas menambah laju si tigy, eh, “mak bedundut”, ujug-ujug harus mengerem mendadak karena si polisi tidur tahu-tahu melintang di depan mata tanpa komando siapapun. Mending kalau masih sempat menarik tuas rem, kalau telat sedikit saja bakalan melompat-lah si tigy dengan hentakan yang sangat tidak nyaman. Terkadang disertai sedikit kepanikan karena pantat mendadak melompat dan tangan serasa lepas dari setang. Jika disertai dengan kecepatan yang lumayan tinggi dijamin saya atau anda bakalan lepas kontrol dan andapun dengan sukses mendarat di tanah dengan pose yang bisa anda pilih sendiri, duduk, nungging, rebahan, terlentang atau salto! Gedubrak deh!!

Saat asyik berkendara memang terkadang kita tidak bisa melihat sosok si polisi tidur karena tidak dicat dengan warna menyolok. Terkadang ada yang sedikit “profesional” dengan mengecat hitam-putih, tapi jarang banget. Kebanyakan ya asal bikin dengan warna abu-abu semen atau aspal senada dengan warna jalan. Hasilnya banyak orang kaget karena tahu-tahu kendaraan melonjak secara mendadak dan mengezutkan!

Memang sih, maksud dari pembuatan polisi tidur ini memang mulia, yaitu mengurangi kecepatan kendaraan yang melintas di atasnya sehingga mengurangi kemungkinan menabrak anak-anak yang banyak bermain di sepanjang jalan kompleks. Juga mampu mencegah penjambret, pencuri, pencoleng untuk ngebut sehingga lebih mudah ditangkep untuk memudian digebukin sampai bonyok! Polisi nyebelin ini sering saya jumpai sepanjang perjalanan, baik ke kerjaan, ke rumah teman, ke kopdaran, ke rumah mertua di kampung, pokoke dimane-mane! Di jalan lurus, jalan berkelok, jalan menurun, bahkan jalan menanjak! Alamaaaak….

Melihat fenomena jor-joran dalam pembuatan polisi tidur ini, saya pun iseng mencari informasi mengenai polisi tidur ini di internet. Dan lewat mbah google, saya menemukan ribuan informasi. Baik di blog, web ataupun di berbagai forum. Dan kebanyakan memang senada dengan pendapat saya yaitu mengenai pembuatan dan penempatan si polisi malas ini. Jadi saya merupakan orang yang kesekian ribu dibuat sewot dengan si polisi tidur ini.
Jadi berdasarkan survey di sana-sini, web sana web sini, blog sana blog sini berikut hal-hal yang berhasil saya sarikan mengenai si poltak eh si poldur ini :
1. Pembuatan polisi tidur ini ternyata ada dasar hukumnya lho, yaitu Keputusan Menteri Perhubungan nomer 3 tahun 1994 tentang alat pengendali dan pengaman pemakai jalan. (Gak ada masalah)
2. Polisi tidur hanya boleh dibuat di jalan lingkungan pemukiman atau jalan lokal kelas IIIc dan jalan yang sedang dilakukan pengerjaan kontruksi. (Agak nggak jelas mengenai kategori jalan IIIc, tapi kalau melihat keterangan sebelumnya berarti jalan yang tidak terlalu lebar dan berada di lingkungan pemukiman, kompleks perumahan atau real estate gitu lah, yang ini nggak ada masalah juga!)

3. Lokasi dan jumlah polisi tidur harus disesuaikan dengan manajemen dan rekayasa lalulintas, yaitu instansi terkait seperti DLLAJ dan orang yang ahli dalam rekayasa alulintas. (Nah ini dia coiii… Yang mau bikin poldur, boro-boro menghubungi DLLAJ, yang dihubungi ya pasti cuman toko material guna mesen pasir ama semen!)
4. Penempatan poldur harus didahului dengan pemberian tanda. (Haayyyaahhh, boro-boro ada tanda kalau bakalan ada poldur!)
5. Sepanjang tubuh si poldur harus diberi tanda dengan garis-garis serong/miring (cat) berwarna putih (lebar garis 20 cm) jarak antar garis 30 cm. (Yang ini kadang ada kadang ora ono, tergantung budget di RT, masih bisa beli cat ama kuas atau enggak)
6. Ketinggian poldur 12 cm, dengan kedua sisi landai sebesar 15 derajat.
7. Lebar poldur munimal 15 cm.
(Poin 6 ama 7 juga satu kalimat : boro-boro mikirin bentuk, aturan atau estetika poldur. Yang ada ya main ceplok, main tempel, main bikin serta main sorakin jika ada motor atau mobilnya yang ngejoblak karena melintas di atas poldur. Malahan disyukurin sambil diomelin. Gini deh kira-kira : mangkanya mas, jangan ngebut-ngebut! Tuh akibatnya, rasain….!!! Sakiiittttttt, sakiiiiiittttthhh!!!

Sedikit tips buat ngadepin si polisi tidur :
1. Hati-hati, tahan kecepatan jika melintas di jalan yang belum kita kenal.
2. Konsentrasi, baik pikiran dan pandangan ke arah jalan, jangan ngelamunin yayang, apalagi sambil telepon-an atau sms-an, kalau yang ini dilakukan dan jatuh karena poldur malah saya ikut nyukurin!
3. Cek lampu kendaraan jika jalan malem, supaya kondisi jalan terpantau dengan jelas, termasuk keberadaan si poldur ini.
4. Persiapkan peralatan savety riding di badan anda (helm, sarung tangan, jaket, celana panjang, sepatu, hand guard, elbow and knee protector, bila perlu pake rompi anti peluru biar mirip Keanu Reeve di Speed!
4. Kalau sudah jatuh karena si poldur, bangunlah dengan berwibawa dan senyum mengembang dan jangan nyalahin siapa-siapa, bisa-bisa anda malah dikeroyok warga!

Hidup KOSTER, Allahu Akbar....!!!

2010-02-26T04:35:00.000-08:00

HIDUP KOSTER….! ALLAHU AKBAR….! Yup, yel-yel itulah yang dikumandangkan bro Dona HTMLBogorianz ketika berfoto bersama di acara ulang tahun KOSTER ke 5 di Orchard Walk, Bogor Nirwana Residance, Minggu-21 Februari 2010 kemarin. Ingin tahu reportase lengkapnya, yuk dibaca sampai habis…..

Sebelumnya ketika kabar lewat SMS center Bogorianz yang sampai ke hape saya, yang berisi undangan agar HTML Bogorianz menghadiri HUT KOSTER (Komunitas Suzuki Thunder) ke 5 di Orchard Walk, Bogor Nirwana Residance, Minggu-21 Februari 2010, saya pikir yang berulang tahun adalah KOSTER chapter Bogor. Tapi kemudian di web KOSTER akhirnya saya mengetahui bahwa acara tersebut merupakan HUT KOSTER berskala nasional, yang artinya bakalan dihadiri oleh berbagai chapter KOSTER di Indonesia. Selain bakalan dihadiri oleh pasukan KOSTER sendiri, KOSTER juga mengundang berbagai klub motor lainnya, selain juga akan diisi oleh berbagai acara menarik yang pasti heboh. Wah, walaupun belum datang, sudah kebayang deh kemeriahan acaranya.

Briefing.
Maka, di malam sebelumnya, kita para Bogorianz-pun berkumpul di kopdaran ILP membahas untuk acara pemberangkatan besok. Di malam itu, dibahas mengenai berbagai kesiapan, seperti lokasi tikum, para petugas konvoi, para pointer, dan sebagainya. Maklum karena selain HTML Bogor, ada pula HTML dari beberapa wilayah di Jakarta yang akan menghadiri acara HUT KOSTER itu. Dan rencananya kita semua akan berkumpul di satu tikum, kemudian berangkat bersama-sama menuju lokasi acara. Rapat malam itu dipimpin oleh bro Ridho yang beberapa waktu lalu sempat kehujanan bareng saya di Tajur.Untuk acara besok PIC (Person In Charge)-nya adalah Bro Hassy aka Bro Black.

So serius, so close, so mesra........

Di tikum.
Di pagi harinya sekitar jam 09.30, sebagian Bogorianz sudah siap di tikum yaitu di jalan Kesehatan, di samping GOR Pajajaran Bogor. Dari deretan member senior ada bro Agil, bro Ridho, bro Doni, bro Dona, bro Adi, bro Oqi, bro Idrus, bro Enjup, bro Soni, bro Ale, bro Hendrie, bro Yophie, bro Joe, bro U’ung, bro Hassy dan bro Topik. Sedang dari deretan yang “muda” ada bro Rizki, bro Adin, bro Eko, bro Ichal dan tentu saja saya serta beberapa brother lainnya yang saya tidak ingat namanya. Total keseluruhan Bogorianz yang hadir sekitar duapuluhan. Acara selanjutnya adalah menunggu kedatangan para brother HTML lainnya dari Jakarta. Beberapa Bogorianz termasuk saya pun disebar di beberapa sudut jalan menjadi pointer guna mengarahkan para sohib dari Jakarta ini agar tidak nyasar menuju di tikum. Sekitar pukul 11 siang, beberapa rombongan HTML pun melewati titik pointer saya di jalan dadali menuju tikum. Sepanjang siang itu, banyak melintas pula rombongan motor dari berbagai komunitas, yang rupanya akan menghadiri HUT KOSTER. Dari HTML Jakarta sendiri ternyata hanya dua kopyah yang hadir yaitu dari Jakarta Selatan dan Jakarta Pusat. Total plus kopyah Bogor, jumlah semua brother HTML yang terkumpul siang itu sekitar 40-an.

Di tikum, jalan kesehatan, narsis mah tetep.........

Di Orchard Walk.
Tepat sekitar jam 12 –an siang, seluruh rombongan HTML pun berangkat menuju lokasi undangan. Rombongan dibagi menjadi 4 kloter. Saya berada di kloter ke 3 dengan pimpinan rombongan Bro Dona dengan macan kuningnya. Perjalanan menuju lokasi sendiri tidak berlangsung lama, dikarenakan tempatnya yang tidak terlalu jauh dari tikum, hanya sekitar 45 menit. Menjelang lokasi acara yaitu di Orchard Walk BNR (Bogor Nirwana Residance), keseluruhan kloter bergabung dan memasuki BNR dengan formasi dua-dua. Memasuki area acara dan setelah memarkir motor, seluruh rombongan HTML pun bergabung dengan para undangan, tentu saja setelah disambut dengan ramah oleh yang punya hajat, para brother dari KOSTER. Mengenai lokasinya sendiri yaitu Orchard Walk, tempat ini merupakan sebuah commercial street yang sangat luas guna mengadakan program atau acara dengan skala yang cukup besar. Sepanjang lokasi yang cukup lapang ini berderet toko, food court, dan tentu saja deretan stand sponsor acara. Di kejauhan terbayang pemandangan gunung salak yang siang itu bermandikan sinar matahari. Sungguh lokasi yang tepat dan eksotis. Lokasi acara pun sudah penuh dengan ratusan (mungkin ribuan) para undangan yang sebagian berasal dari berbagai komunitas motor dari berbagai merk dan pabrikan. Tuan rumahpun mempersilahkan para tamu dari HTML ini untuk memasuki area foto guna diabadikan oleh seksi dokumentasi. Disinilah dengan komando Bro Dona, semua HTML-ers berteriak yel-yel : HIDUP KOSTER, HIDUP KOSTER, ALLAHU AKBAR!!!!! Pokoknya heboh berat!

Photo galery :

Hot hawanya, hot biker-nya, hot dancer-nya, hot... hot...hot...., yang gak ngikut rugiiiii.....!!!

Suasana cukup meriah, malah boleh dibilang sangat meriah. Para HTML-ers pun menyerbu stand gratis yaitu stand kopi susu! Wah mantap, siang-siang ngopi gratis sambil ngobrol dengan para teman dan sahabat. Banyak diantara kami yang sudah saling mengenal dengan sesama brother lainnya. Sebagian lainnya melihat-lihat beragam stand yang berisi produk-produk otomotif, seperti box, pelek, roda dan berbagai aksesories motor lainnya. So, suasana pun bertambah hangat, sehangat mentari yang memancarkan sinar cerahnya siang itu. Pokoknya penuh dengan semangat broterhood, sesuai dengan tema peringatan HUT KOSTER-nya yaitu UNITED IN DIVERSITY.
Mengenai acaranya sendiri memang standar tapi meriah, ada panggung hiburan musik, baik dangdut dan pop, tarik tambang, kuis berhadiah, dan tentu saja sexy dancer yang membuat para undangan yang sebagian besar para brother ini “kegerahan” he… he….

See You, Brother…..
Setelah dirasa cukup, dan selesai berfoto-foto, akhirnya rombongan HTML pun berpamitan meninggalkan lokasi acara dengan tertib. Saat meninggalkan lokasi acara, masih terus berdatangan para tamu undangan. Wah, rasa-rasanya berat deh meninggalkan kemeriahan acara di minggu yang cerah ini. Setelah meninggalkan BNR beberapa saat, rombongan HTML dari Jakarta Pusat memisahkan diri guna kembali ke Jakarta terlebih dahulu, sedangkan HTML Jakarta Selatan dan Bogor terus melaju menuju tempat biasa HTML bogor kopdar yaitu di parkiran ILP, depan rumah sakit Salak, Bogor. Wah ada acara apa lagi ya? Sesampainya di ILP, setelah memarkir motor dan beristirahat sambil minum dan makan mie ayam, diumumkan oleh Bro Agil bahwa akan diadakan acara pemberian dan penempelan stiker NRA HTML kepada salah seorang member HTML Bogor yaitu Bro Firman.

Bro Cheppy dari HTML JaK-Sel menempelkan stiker resmi HTML di tiger bro Firman, resmi deh jadi HTML 100%.....

Penempelan sticker pun dilakukan oleh seorang senior HTML Jakarta Selatan yaitu Bro Cheppy, yang siang itu menyemplak Honda CB-nya. Selamat buat bro Firman….. Setelah itu, para brother dari Jakarta Selatan inipun berpamitan guna kembali ke Jakarta, sepertinya mereka akan mengambil jalur pulang lewat Parung. Bye-bye brother……! Sebetulnya saya masih ingin berlama-lama lagi, tetapi dikarenakan harus menjemput istri di leuwiliang sana, maka saya pun berpamitan pula meninggalkan teman-teman Bogorianz yang masih banyak menikmati mie ayam atau somay. See you too brother…… HIDUP HTML, HIDUP KOSTER, HIDUP BROTHERHOOD, ALLAHU AKBAR…..!!!

Helm dan fatwa MUI, efektifkah?

2010-02-23T02:46:00.000-08:00

Beberapa hari lalu, di milis HTML (Honda Tiger Mailing List) sempat beredar postingan mengenai usulan agar MUI (Majelis Ulama Indonesi) mengeluarkan fatwa haram mengendarai motor tanpa helm. Sumber postingan itu berasal dari detikOto.com. Beragam komentar pun bermunculan. Dari yang sinis, skeptis, setuju atau berharap banyak. Yang meminta agar MUI mengeluarkan fatwa haram itu adalah RSA (Road Safety Association), sebuah lembaga yang peduli pada akan keselamatan dan keamanan di jalan raya. Dalam pertemuan itu ada beberapa nama yang patut disebut. Diantaranya Rio Octaviano sebagai ketua umum RSA dan Edo Rusyanto, kepala litbang RSA. Dari pihak MUI, diwakili oleh Ichwan Syam, sekjen MUI.

Satu nama yang pernah saya lihat sosoknya adalah Edo Rusyanto. Bro yang satu ini sempat saya kenal, pada saat menjadi narasumber diskusi savety riding di acara ulang tahun KOBOI (Komunitas Blogger Otomotif Indonesia) di Cipete tanggal 14 Februari 2010 kemarin. Sosok yang murah senyum dan humoris ini memang begitu peduli akan beragam fenomena yang terjadi di jalan raya. Tidak heran jika sekarang RSA mencoba menggandeng MUI untuk menelorkan butir-butir fatwa yang mengacu kepada keselamatan di jalan raya.

Bro Edo Rusyanto (Gbr. dari edorusyanto.blogspot.com)

Mencoba menilai dari berbagai komentar disertai analisa pribadi berikut ada dua fenomena yang menurut saya akan bermunculan mengenai usulan ini. Yang pertama adalah bahwa usulan itu adalah tindakan yang tidak perlu, mengingat bahwa di jalan raya sudah ada barisan penegak hukum yang legal dan berwenang yaitu polisi lalu lintas. Hanya saja, memang belum ada tindakan yang tegas dan nyata dari kepolisian mengenai pelaksanaan undang-undang lalu lintas yang baru (UU no. 22 tahun 2009). Yang ada adalah ketegasan yang sporadis dan belum menyeluruh. Terutama di Jakarta, kita masih melihat gaya “tak takut mati” dari para pengguna jalan raya (khususnya pengguna roda dua). Masih banyak kita melihat berbagai bentuk pelanggaran yang “direstui”. Berkendara tanpa mengenakan helm, berboncengan bertiga, berkendara sambil SMS-an, belok tanpa memberi lampu sein, menerobos lampu merah, motor tanpa spion, motor tanpa plat nomer adalah sebagian contoh kebrutalan pengendara motor yang terjadi sehari-hari tanpa “disemprit” pak polisi.

Yang kedua, seandainya dirasa perlu dan fatwa haram itu akhirnya dikeluarkan, akankah hal itu bisa menjadi senjata pamungkas yang ampuh bagi penegakkan disiplin lalu lintas di jalan raya? Seperti kita ketahui, banyak fatwa MUI yang tidak bertaring saat dikeluarkan. Lepas dari kenyataan, bahwa MUI memang tidak memiliki lembaga penegak hukumnya sendiri, banyak masyarakat menganggap fatwa MUI adalah sekedar fatwa, sekedar anjuran. Diikuti boleh, nggak diikuti monggo. Kita masih ingat betapa akhirnya fatwa itu, memang sekedar anjuran, seperti fatwa haram merokok, fatwa haram facebook, dan fatwa haram merayakan hari valentine. Saya sebagai pencinta udara bersih dan menjunjung tinggi hidup sehat sempat berharap banyak saat fatwa haram merokok dikeluarkan MUI. Tapi akhirnya kembali saya harus hidup dengan kepulan asap rokok dimana-mana. Di dalam bus, angkot, ruang tunggu bahkan di kendurian tetangga sebelah.

Utamakan selamat, ya ridernya ya motornya....

Jika dirasa memang perlu, MUI sekalian aja “gebyah uyah” mengeluarkan “fatwa kolektif” mengenai keselamatan berkendara ini. Selain fatwa haram berkendara tanpa helm, barangkali sekalian saja dikeluarkan juga fatwa haram berkendara sambil SMS-an atau telpon-telpon-an, fatwa haram berkendara tanpa kaca spion, fatwa haram berkendara tanpa menyalakan lampu di siang hari, fatwa haram naik motor bertiga, berkendara tanpa membawa SIM dan STNK dan yang lain-lainnya. Anda setuju? Saya setuju banget. Hanya saja, saya, bro Rio, atau bro Edo dan mereka semua yang berharap cukup besar akan kedisiplinan berkendara ini sepertinya bakalan kecewa lagi pada pelaksanaannya. Sekali lagi, fatwa MUI adalah sekedar fatwa, sekedar anjuran. Jika fatwa ini kelak jadi dikeluarkan, maka pak haji, pak ustad, pak kyai dan para santri harus menjadi garda terdepan pada pelaksanaannya.

Yang terakhir, lewat blog ini saya ingin menyuarakan bahwa sekecil apapun usaha untuk meningkatkan derajat keselamatan berkendara di jalan raya adalah tindakan yang sangat mulia di tengah carut marutnya tingkah laku pengendara di negeri ini. Jangan takut akan hasilnya. Maju terus RSA…..

KOBOI Ulang Tahun!

2010-02-16T01:13:00.000-08:00

Koboi yang ini pake jeans kok!
I.
Modal nekat, ya barangkali itulah kata yang paling tepat buat saya saat memutuskan untuk menghadiri perayaan ulang tahun KOBOI. KOBOI adalah singkatan dari Komunitas Blogger Otomotif Indonesia. Tentu saja, buat pemakai internet, kata blogger sudah tidak asing lagi. Banyak definisi pada kata blogger ini, tapi semuanya tertuju pada mereka, orang yang rajin menulis tentang apa saja dan kemudian meletakkan atau memposting tulisan mereka dalam blog yang mereka miliki. Tulisan mereka terkadang begitu bermutu tidak kalah dengan tulisan para ahli, wartawan bahkan politikus. Ulasannya terkadang begitu tajam dan tepat sasaran. Bidang yang ditulispun bisa apa saja, dari yang remeh-remeh hingga yang serius. Dari masakan, hobby, fashion, komunitas hingga politik dan teknologi. Dan KOBOI, sesuai namanya, tentu saja menulis tentang otomotif.

Awalnya saya hanya dikabari melalui account facebook saya oleh Tozzy Modification. Pikiran saya langsung tertuju kepada bro Ferry Hardono, senior saya di HTML Bogor yang merupakan bos Tozzy Modification. Beberapa waktu kemudian saya baru menyadari bahwa bro Ferry ini merupakan salah satu anggota KOBOI. Awalnya sedikit ragu untuk datang, karena walaupun saya punya blog, saya masih merasa bukan blogger. Alasannya, yang pertama, karena saya merasa blog saya tidak begitu bermutu, wong isinya cuma curhat-an melulu. Yang kedua, walaupun terkadang saya memposting tentang otomotif, tapi terbatas pada pengalaman dan komunitas saya di HTML Bogor. Ketiga, saya punya motor tapi bukan ahli otomotif apalagi teknik, mesin dan tetek bengeknya. Keempat, blog saya adalah blog sepi, sepi pengunjung dan sepi iklan he.. he.. Tapi akhirnya dengan pertimbangan ingin memperluas wawasan, pengalaman dan pengetahuan, saya pun mendaftar secara online lewat blognya bro Stephen Langitan, blogger senior yang blog-nya sering saya kunjungi.

II.
Jadi, di Minggu pagi yang sejuk dan sedikit mendung itu, tanggal 14 Februari 2010, bertepatan dengan hari raya Imlek dan hari valentine, jam 06.30 saya pun berangkat memacu tigy merah saya dari Cisarua-Puncak menuju Cipete, tempat perayaan ulang tahun diadakan. Jalur yang saya tempuh adalah jalur baru yang belum pernah saya lalui dengan motor saya, karena walaupun punya motor, saya kalau tidak diajak para bogorianz, jarang pergi jauh. Semula, pilihan ada dua, lewat jalur jalan raya Bogor, Cibinong, Pasar Rebo, TB Simatupang, jalan pangeran Antasari, jalan raya Cipete. Pilihan kedua, jalan raya Bogor, Cibinong, jalan Thole Iskandar, Margonda, Lenteng Agung, TB Simatupang, jalan pangeran Antasari, jalan raya Cipete. Demi untuk mendapatkan tantangan baru, saya memilih pilihan kedua. Untungnya, mungkin dikarenakan hari Minggu yang sekaligus merupakan hari raya Imlek dan hari valentine, jalur yang saya lewati relatif sepi dan lancar. Hanya sedikit tersendat karena pasar kaget di sekitar belokan menuju margonda di depan sebuah pusat perkantoran. Jam 09.30 saya sudah sampai di lokasi acara yaitu di sebuah café, bernama Kedai Halaman, itu juga dipotong dengan acara mampir sarapan dulu di sebuah warung nasi di sekitar cipete, maklum berangkat dari rumah belum sarapan!

III.
Café-nya memang bernama Kedai Halaman, tapi jangan bayangkan berupa kedai sederhana seperti kedai di pinggir sawah, kafe ini tentu saja sangat eksklusif. Tempatnya cukup sejuk, rindang karena banyak pepohonan, halaman parkir dan halaman café juga terhitung cukup luas. Belum banyak tamu dan undangan yang hadir, hanya terlihat panitia yang masih sibuk mempersiapkan segala sesuatunya. Selesai memarkir si tigy dan menunggu registrasi saya pun asyik berkenalan dengan beberapa teman-teman baru yang rata-rata cukup ramah walaupun saling belum kenal sebelumnya. Diantaranya dengan bro Inggar dari show room ducati. Terlihat pula sang person in charge acara ini, bro Stephen Langitan yang rupanya baru hadir juga, juga terlihat seorang teman yang sudah saya kenal sebelumnya di HTML Bogor, bro Taufik. Beberapa saat kemudian muncul pula bro Ferry Hardono dengan Scorpio Z-nya. Berikutnya susul-menyusul muncul para undangan dari beragam komunitas motor yang ada di sekitar Jakarta. Diantaranya dari DDOCI (Ducati Desmo Owner Club Indonesia), Vendetta dan Asosiasi Honda Jakarta. Berbagai jenis motor pun dari berbagai pabrikan pun terlihat rapi berjejer. Mereka yang penasaran ingin mencoba merasakan menaiki berbagai motor besar pun dipersilahkan oleh pemiliknya untuk mencoba, walaupun cuma di sekitar café. Berdatangan pula para tamu dari sponsor yaitu AHM dan PT Wahana Makmur Sejati. Di halaman café pun suasana cukup meriah dengan adanya stand dari AHM berupa display motor yang dibedah mesinnya. Juga ada driving simulation yang bebas dicoba sampai bosen.

IV.
Sekitar pukul 11 siang, mundur 1 jam dari rencana di undangan, panitia mempersilahkan semua undangan untuk segera memasuki bangunan café karena acara akan segera di mulai. Berturut-turut berbagai macam acara pun digelar. Dari yang sifatnya seremonial seperti sambutan-sambutan, pemotongan tumpeng, peniupan lilin ulang tahun, penayangan berbagai profil para blogger penghuni KOBOI, hingga yang bersifat edukatif seperti bedah mesin motor, savety riding dan tanya jawab. Saya cukup bangga karena ada 2 member HTML Bogor yang terpampang profil-nya di screne sebagai anggota KOBOI yaitu bro Taufik dan bro Ferry Hardono. Dalam tanya jawab di setiap session akan dibagikan helm bagi para penanya terbaik. Saya termasuk yang beruntung karena mendapat 1 helm yang cukup keren. Juga ada acara yang cukup bikin heboh yaitu photo session bersama dua orang sexy babes yang memang benar-benar sexy itu!

Setelah makan siang, acara dilanjutkan dengan pemberian bermacam-macm hadiah dari sponsor. Hadiahnya pun beragam dari helm, kaos, merchandise hingga handphone. Mengenai nuansa dan kemeriahan acara terlihat dari beragam foto-foto dibawah ini.

Suasana menjelang perayaan, hayo bro Taufik yang mana?

Many motor, many brother. Ducati, Aprillia, semua ada, tinggal pilih!

Pemotongan lilin dan peniupan tumpeng, hallaaah......!!

Sessi edukasi, mesin bedah eh bedah mesin dan tanya jawab, semuanya serba fair........!

Lunch time! Om Ferry : kopi dua ya!

Waaaks, mamiiiii...... suer deh nggak megang......!

Sekitar pukul 16.00 sore, acara pun ditutup dengan foto-foto bersama. Setelah mengambil goodie bag yang dibagikan, saya pun meninggalkan lokasi dengan beragam kenangan di hati. Senang, tidak hanya karena mendapat 2 T-shirt, sticker, sarung tangan dan helm, tapi juga karena mendapat banyak teman dan kenalan baru. Kenalan baru juga yang memberi saya informasi agar kalau pulangnya jangan lewat Margonda atau Depok, dijamin macet bro, katanya. Sesuai anjurannya, saya pun memilih jalur TB Simatupang, Pasar Rebo, jalan raya Bogor, Cibinong, Bogor, puncak, dan alhamdullilah memang lancar. Sekali lagi happy anniversary KOBOI, sukses buat panitia, sukses buat blogger Indonesia!

Harley Davidson, Puber Kedua Dan Bogorianz!

2010-02-12T00:44:00.000-08:00

I.
Saya sama sekali tidak pernah menyangka akan memiliki sebuah motor harley davidson, bermimpi pun tidak. Makanya saya masih tertegun dan mengingat-ingat apakah saya pernah bermimpi kejatuhan durian atau paling tidak rambutan, sehingga sekarang ada motor harley davidson ngejogrog di teras rumah saya. Sosoknya gahar, berat, dengan balutan warna hitam dan peraknya. Panjangnya memang tidak terpaut jauh dengan honda tiger revo saya, akan tetapi tenaganya, beda jauh meenn…. Dibanding honda tiger revo yang cuma 200 cc, harley davidson “baru” saya ini kira-kira memiliki 1000-an cc. Sore kemarin saya memang mendapat durian runtuh sebuah motor harley davidson warisan dari bos saya. Tipenya saya tidak tahu, tahun pembuatannya pun tidak paham, tapi menurut bos saya sekitar tahun 80-an. Motor itu memang sudah lama dimiliki oleh bos saya dan sudah berbulan-bulan atau mungkin bertahun-tahun tidak ditungganginya lagi. Tentu saja beliau jika bepergian lebih nyaman menggunakan BMW, mercy atau toyoya camry-nya. Itupun dengan sopir pribadinya. Bos saya itu memang terkenal dengan kemurahan hatinya.

So, sore kemarin, dengan ringan beliau berkata : “bawa aja tuh harley daripada karatan”. Saya sampai terbengong-bengong, untung tidak sampai ngeces atau ngiler. Seperti saya tulis di muka, mimpipun tidak kalau akan memiliki motor harley davidson. Alasannya pun saya tidak tahu, tapi mungkin beliau tahu kalau saya termasuk anak biker, karena beliau terkadang suka bertanya mengenai stiker HTML yang banyak menghias honda tiger revo saya jika dipakai ke kantor. Sore itupun akhirnya dengan masih serasa mimpi saya mencoba dan mengadaptasikan riding style saya dengan motor gede itu. Setelah lebih kurang 1 jam dengan ditemani asisten beliau sebagai riding partner, sayapun akhirnya agak bisa menyesuaikan diri dengan tarikan dan semburan tenaganya. Kata sang asisten : “wah, mister Herry beruntung banget dapat warisan harley bapak, saya juga kebagian warisannya pak, tapi cuma sepeda ontel!”…. Maka setelah kunci, surat-surat dan buku manual berpindah tangan, maka sore menjelang malamnya, saya pun memacu motor harley itu ke arah puncak menuju rumah saya.

II.
Dan malam minggu itu, saya sudah tidak sabar ingin membawa motor gede itu ke ILP, tempat biasa saya dan anak-anak HTML Bogor alias Bogorianz kopdar. Saya sudah bayangkan, pasti di sana bakalan heboh deh para bogorianz mengerubuti saya. Tanya ini tanya itu, serta sibuk bergantian untuk berfoto bersama tunggangan saya itu. Beberapa kali memang saya temui, beberapa teman Bogorianz kopdar dengan menggunakan motor selain honda tiger. Tapi ya paling banter Kawasaki Ninja, Suzuki Thunder atau Yamaha Scorpio. Saya bayangkan juga pasti nanti motor bro Dona atau bro Idrus yang super keren dengan boks-nya itu bakalan minder jika parkir di sebelah Harley Davidson saya. So, Jam 8-an malam akhirnya saya sudah keluar rumah memacu sang harley dengan suaranya yang menggelegar itu. Benar kata orang, suara motor harley tidak hanya sampai di kuping, tapi sampai ke jantung, bremmm…. Bremmmm….. blekk… blekk…. Blekk….. jdar….jdar….jdarrrrr…… pokoknya edan lah!

The dream do come true......

Saat keluar rumah menuju jalan besar, perasaan sepanjang gang, semua kepala tetangga melongok keluar melihat ada apa. Rupanya banyak yang belum tahu kalau saya sekarang sudah mempunyai motor harley. Kayaknya suara si harley berkumandang dan bergema melalui double knalpotnya itu memenuhi satu RT tempat saya tinggal. Wah, bangganya hati ini, walaupun harley pengasih orang tetap saja sekarang saya yang menungganginya. Helm yang saya pakai pun sudah saya ganti yang half face tidak lagi full face. Kaca helm pun tidak saya tutup. Rugi dong motor sudah harley tapi orang nggak sampai melihat wajah tampan saya he..he..

III.
Saat itu jarum spedometer motor harley saya menunjuk angka 50-an. Sengaja saya tidak mau memacu terlalu cepat. Karena selain masih adaptasi, saya pun berusaha agar sebanyak mungkin orang melihat saya. Jadi pelan-pelan saja deh…. Selepas Ciawi, menuju Tajur, saya melihat lambaian seseorang wanita yang sangat saya kenal. Benar, rupanya si Linda, wanita yang sudah sebulan ini rajin membonceng saya jika ke kantor pagi-pagi. Tentu saja, tanpa sepengetahuan istri di rumah. Linda adalah seorang sekretaris di perusahaan garmen di sekitar Tajur. Masih single (ngakunya!), usia 20 tahunan, wajah cantik, kulit putih, rambut lurus panjang hitam, semampai, supel, gaul dan seabrek kelebihan yang dipunyai seorang wanita belia, pokoknya kinyis-kinyis lah! Anehnya dia tetep ganjen saja ngebonceng dan bergaul dengan saya yang sudah masuk kategori bapak-bapak ini. Wah, jangan-jangan karena honda tiger atau harley saya nih!

Maka, singkat kata singkat cerita, kamipun berboncengan melaju menuruni jalanan beton Tajur yang agak menurun ini. Tentu saja dikarenakan kondisi jalanan yang menurun, membuat posisi badan kami semakin rapat. Linda pun tidak ragu-ragu melingkarkan tangannya di pinggang saya yang mulai berlemak ini. Harum tubuhnya membuat saya terasa melayang lupa dengan anak istri di rumah. Dan benar saja, ujian pun datang…. Baru 2 menit melaju di atas harley, linda sudah memberikan ajakan yang tidak bisa saya tolak, “ Om, nonton aja yuk di bioskop Tajur”, Film-nya bagus om, paku kuntilanak!” Wah gawat nih… setahu saya nih film banyak adegan hot-nya. Jangan-jangan saya mau digrepe-grepe nih… Tapi ya itu saya memang tidak kuasa menolak, atau jangan-jangan saya memang sedang puber kedua nih! Lagi pula dibanding melihat wajah-wajah para Bogorianz yang asem-asem dan bau knalpot motor, toh mending berduaan dengan cewek mauan ini, kapan lagi pikir saya, sikaaat aja bleeehhhh!!!

Akhirnya saya pun membelokkan motor harley memasuki halaman parkir bioskop Tajur yang malam itu cukup ramai. Seperti biasa, kami tetap menjadi pusat perhatian. Bagaimana tidak, motornya sangar, sang pria tampan, kekar dan berkharisma, sedang sang wanita, cantik tinggi dan bohay. Begitu selesai memarkir motor, sebuah tangan terasa memegangi kaki saya. Saya sempat kaget karena saya pikir ular atau kucing. Tapi benar, itu sebuah tangan, ukuran anak-anak. Belum sempat saya mendapat kesadaran penuh, terlihat sosok kecil disusul suara yang juga sangat saya kenal, “mister, mister Herry, bangun mister…. katanya mau main bola….” Benar itu suara Haibin, murid kecil saya di sekolah. Beruntut di belakangnya muncul sosok-sok kecil lainnya : Al, Irgi, Rayyan, Arwen, Yasmin, Lala dan Abi…… Ya, semuanya adalah murid-murid TK saya yang super lucu dan selalu bersemangat berolahraga…….

Akhirnya setelah saya dalam kesadaran penuh saya pun tertegun. Tidak ada harley, tidak ada Linda, tidak ada grepe-grepe-an di bioskop dan untung sekali tidak ada puber kedua dan selingkuh, semua cuma mimpi…. cuma mimpi. Jam-jam 11-an siang seperti ini saya memang terkadang suka terkantuk-kantuk hingga tertidur di pinggir lapangan di bawah pohon rambutan jika menunggu murid-murid saya untuk berolahraga. Mungkin beginilah jika keseringan ngebayangin harley milik bos yang jumlahnya 4 itu…..

Sambil berdiri sedikit sempoyongan, saya berteriak kepada penjaga sekolah, “Misnooooo, bikinin mister kopi…..!!!!! Dan entah mengapa tiba-tiba saya mendadak kangen dengan para Bogorianz, para brother sohib-sohib saya itu …….!

Notes :
-Keseluruhan cerita adalah 100 persen ngaco alias fiktif.
-Lokasi cerita 100 persen bener.
-Profesi, nama murid, nama penjaga sekolah saya adalah 100 persen bener
-HTML bogorianz adalah 100 persen benar, hayo cek bareng-bareng setiap malam Minggu di ILP depan rumah sakit Salak Bogor jam 8 malam!

Mencari buntut buat tigy!

2010-02-07T22:29:00.000-08:00

Hari Minggu ini, niat mau ke bengkel untuk servis si tigy, membuat saya agak bingung menentukan bengkel, berhubung ada acara lain yaitu belanja antena radio untuk dipasang di tigy saya. Seorang brother HTML, yaitu bro Genta rupanya mempunyai rencana yang sama dengan saya. Kalau ke kang Rashim di Cilendek, bakalan kejauhan karena wilayah belanja kita ada di sekitar pasar anyar – Bogor, sedang arah kita dari arah Ciawi. Muter dan balik kanannya akan memakan waktu lama. Mencari bengkel yang oke buat si tigy memang seperti kata pepatah bak mencari pacar, cocok-cocokan gitu. Meskipun di bengkel resmi Honda sekalipun, prinsip cocok-cocokan tetap terjadi. Beda bengkel, beda mekanik, hasil tarikan buat si tigy juga bakalan beda. Bener deh, suer!

Nah, atas saran bro Genta, yang hari itu memang janjian dengan saya, ada satu bengkel AHASS di kisaran Tajur yang menurut dia sangat rekomen untuk menservis si tigy. So, Minggu pagi itu, saya sudah meluncur menuju lokasi. Saya tidak menemukan kesulitan untuk menemukan bengkel AHASS itu, karena memang petunjuk dari bro Genta sangat jelas. Lokasinya sendiri ada di jalan raya Tajur, sebelah pom bensin. Kalau dari arah Ciawi, posisinya ada di sebelah kanan jalan. Nama bengkelnya AHASS Adi Mitra. Bengkel AHASS itu menurut saya memang sedikit lain, malah boleh dikata istimewa. Paling enggak dari kondisi ruang tunggunya yang ber-AC. Yup, pake AC bro! Baru sekali ini, selama saya 2 tahun memiliki tigy, menemukan bengkel AHASS yang ruang tunggunya ber-AC. Disitu pula saya bertemu mas Irin, sang kepala mekanik yang turun langsung mengoprek tigy saya. Dan hebatnya, tigy saya langsung dikeroyok oleh 3 orang mekanik anak buahnya sekaligus, termasuk mas Irin. Selama menunggu tigy yang sedang “diacak-acak” itu, dengan ramah mas Irin pun menjawab pertanyaan-pertanyaan saya seputaran tigy, mesin, oli dan yang lainnya.

Tidak lama kemudian, muncul bro Genta dengan tigy hitamnya. Bro Genta ini rupanya sudah cukup akrab dengan mas Irin. So, sambil melanjutkan servis, kita bertigapun nyambi ngobrol ngidul dengan cukup heboh.

Di bengkel AHASS Adi Mitra Tajur, yang pakai kaos hitam, calon wakil manager AHASS he.. he...

Kelas menservis tigy, kami berdua segera meluncur dengan tigy masing-masing ke arah kantor PLN kota Bogor di kisaran taman topi. Di sana sudah menunggu bro Didu. O ya, mereka berdua, bro Genta dan bro Didu memang karyawan kantor PLN. Kami hari itu berniat untuk mencari antena radio untuk dipasang di tigy kami masing-masing. Rupa-rupanya bro Didulah yang bakal menjadi penunjuk jalan kami untuk menemukan lokasi toko yang menjualnya. Segera saja, setelah kami memarkir tigy, kami bertigapun menyusuri jalanan di sekitar taman topi kota Bogor menuju pasar anyar yang lokasinya memang tidak terlalu jauh dari kantor PLN kota Bogor itu. Siang itu jalanan kota Bogor cukup ramai dan cuacapun cukup panas. Alhasil, kami bertiga yang bertubuh “bongsor” inipun dibuat cukup berkeringat untuk menemukan lokasi toko. Bro Didu sebagai “guide” kami ternyata cukup hafal dengan lokasi dan sudut-sudut pasar anyar. Setelah lebih kurang 20 menit, kami pun menemukan toko itu. Hanya sayang saya tidak sempat mencatat nama tokonya, tapi lokasinya tidak terlalu jauh masuk ke dalam pasar anyar kok, malah sebetulnya masih di luaran pasar. Tokonya tidak terlalu besar tetapi komplit. Seorang penjaga toko dengan ramah melayani kami . Selain menyediakan antena, toko ini juga menyediakan peralatan dan mesin radio komunikasi, serta pernak-pernik lainnya. Terlihat beragam radio kumunikasi dengan berbagai merk tersedia di sana.

Segera saja kami, membeli 2 buah antena radio merk Larsen. Panjangnya sekitar 130 cm. Saya membeli antena sekalian dengan dudukannya seharga Rp. 75.000,-Sedang bro Genta membeli antena tanpa dudukannya seharga Rp. 50.000,-.

Tiga preman mintah jatah!

Setelah mendapatkan barang yang kami cari itu, kami bertiga pun kembali ke tempat motor kami diparkir, di kantornya bro-bro itu, dilanjut dengan langsung tancap gas. Kami bertiga segera pulang ke rumah masing-masing, bro Genta dan bro Didu di sekitar Tajur dan saya ke arah Cisarua. Setelah beberapa saat bersama bro Genta mencari-cari bengkel las untuk membuat braket antena, akhirnya saya menemukannya di sekitar Mega Mendung. Dan dengan ongkos Rp. 10.000 doang, akhirnya kang Idin si abang tukang las yang baik hati itupun memasangkan braket dari plat besi untuk memasang antena radio di tigy. So, lihatlah sekarang si macan sudah punya buntut…………

Tigy sudah berbuntut!

Bogorianz Goes To Parkit

2010-02-01T03:33:00.000-08:00

Prolog.
Ketika di milis saya baca bakalan ada kopdar nasional HTML di parkit alias parkir timur tanggal 30 Januari 2010 ini, saya merasa sangat antusias untuk menghadiri acara itu. Ada dua alasan mengapa saya begitu antusias ke sana. Yang pertama tentu saja semangat brotherhood untuk bisa bertemu dengan para brother HTML. Yang kedua adalah sekedar bernostalgia terhadap masa lalu saya. Ya, saya yang lulusan fakultas olahraga UNJ (Universitas Negeri Jakarta, dulu bernama IKIP), pada jaman masih kuliah dan menjadi atlet dahulu, sekitar tahun 1990-an acara ke parkir timur dan senayan merupakan santapan sehari-hari, tentu saja untuk mengikuti kuliah olahraga atau pelatnas yang memang lebih banyak di lapangan. Dari kuliah atletik, renang, pencak silat, hingga jogging di minggu pagi. Selepas masa kuliah dan pindah ke Bogor, acara ke senayan memang tinggal kenangan. Ada rasa rindu ingin melihat seperti apa senayan dan parkir timur sekarang.

Menuju Tikum.
Selepas selesai ngantor jam 4-an sore, dari arah Cibubur, saya meluncur menuju tikum di bilangan kantor pemda Bogor-Cibinong. Niat untuk solo turing ke parkir timur saya batalkan karena setelah ditimbang-timbang ternyata nggak asyik kalau berangkat sendiri. Lebih heboh kalau jalan bareng dengan para brother bogorianz. Setelah kontek-kontekan dengan bro hassy alias bro Black segera saya memacu agak cepat tigy merah kebanggaan saya, takut ditinggal. Di kisaran Cibinong ini saya sempat berpapasan jalan dengan bro Dona dan bro Sony yang melaju kencang di atas motor tiger kuning dan tiger hitamnya. saya pikir mereka akan ke parkit juga. Di pasar Cibinong, hujan deras mengguyur jalanan. Sayapun meminggirkan tigy dan segera mengenakan jas hujan serta meneruskan menggeber tigy kembali. Daaaan, tidak sampai lima menit kemudian, hujanpun berhenti! Wah, tanggung, saya pun tetap meneruskan perjalanan dengan mengenakan jas hujan.
Sesampainya di lokasi tikum, di sekitar kantor pemda, ternyata tidak ada bau-bau bogorianz, wah jangan-jangan ketinggalan nih, pikir saya. Biasanya sih bau-bau para bogorianz sudah tercium dari jarak 1 kilometer! Saya pun memacu tigy pelan-pelan menuju lokasi lain, yaitu di sekitar kantor PDAM, seperti informasi bro Uchu lewat SMS center. Setelah clingak-clinguk kesana kemari, tetep aja para bogorianz tidak terlihat batang hidungnya. Segera saya kontek bro hassy, siapa tahu semisal mereka sudah berangkat, saya masih bisa menyusul. Rupa-rupanya mereka belum berangkat, tapi berkumpul di kediaman bro Angga sang korwil HTML bogor yang rumahnya tidak jauh dari situ. Merekapun berjanji mengirimkan seorang brother untuk memandu saya menuju kediaman bro Angga. Setelah menunggu 5 menit-an, seorang brother dengan tiger hijau-nya meluncur menuju ke tempat saya menunggu. Rupa-rupanya dia bro Adin. Segera kami meluncur berdua menuju kediaman bro Angga. Sesampainya di rumah bro Angga, di sana sudah ada bro Angga sebagai tuan rumah, bro Enjup, bro Hassy, bro Su’ud, dan kalau saya tidak lupa, sepertinya ada bro Eno sang maungster. Cuma yang satu ini nantinya tidak ikut ke parkit. Mereka semua tertawa melihat saya yang basah kuyup mengenakan jas hujan, tapi nggak hujan (jas hujan ini tetep saya pakai selama perjalanan ke parkit, tapi akhirnya saya buka di sekitar depok karena nggak tahan hawa panas). Setelah bersay hello dan kemudian berdo’a, kita pun segera meluncur memacu tigy masing-masing menuju parkit. Terhitung ada 5 “ekor” tigy beserta penunggangnya, bro hassy berboncengan dengan bro su’ud.

Riding To Parkit.
Rute menuju parkit yang kami tempuh adalah dari rumah bro Angga-Depok-Mampang, nongol-nongol di patung selamat datang, lurus ke Senayan. Di sekitar depok kita sempat beristirahat sejenak setelah melewati jalan di kisaran depok yang padat di sore hari itu. Disitu pula saya membuka jas hujan yang saya kenakan dari sejak berangkat tadi, huh, nggak tahan panasnya! Saat beristirahat itu, meluncur ke arah kami sebuah motor tigy beserta dua orang ridernya. Mereka adalah bro Ega dan seorang sister sebagai boncenger (saya malu mau bertanya, tapi kayaknya sister ini adalah “calon” nya bro Ega).

Menunggu pasangan mesra di pinggiran jalan raya Depok.......

Setelah sekitar 20 menitan beristirahat, kami segera meneruskan perjalanan kembali menuju parkit. Hari yang menjelang malam bertambah gelap dengan semakin tebalnya mendung di langit tidak diperdulikan oleh tekad yang bulat para bogorianz ini. Sesekali bunyi guntur, menemani deru mesin-mesin honda tiger kami. Dan tantangan berikutnya pun datang. Di kisaran Mampang, hujan turun dengan lebatnya. Semua rider pun menepi, untuk memakai jas hujan. Sebagian meledek saya, pak guru pake dibuka sih jas hujannya, jadinya hujan turun dah! Lah hubungannya apa coba? he..he.. aya-aya wae!

Nah yang ini, menunggu hujan reda (nggak reda-reda sih), tapi ada dua pasangan mesra kayaknya tuh di atas!

Akhirnya dikarenakan hujan tidak juga berhenti, kami pun memutuskan untuk menerjang hujan meneruskan perjalanan menuju parkit yang tinggal 30 menit lagi. Perjalanan kali ini harus ekstra hati-hati, karena selain mencoba menerobos kepadatan lalu lintas mampang yang ancur-ancuran, juga harus menerjang jalanan yang di banyak lokasi tergenang air bak sungai kecil. Juga hujan yang terus mengguyur semakin lebat membuat pandangan kami terbatas. Mesin tiger pun terus menderu memecah kepadatan disertai rasa dingin yang menusuk. Beruntung bro Enjup yang di depan yang biasanya ganas dalam bermanuver ini, mengerti kondisi saya yang sudah berumur ini, jadinya perjalanan pun diteruskan dalam tempo lambat dan hati-hati. Setelah terjebak kemacetan yang cukup lama menjelang patung selamat datang, perjalanan sedikit lancar. Sekitar jam 19.30 akhirnya sampai juga rombongan bogorianz di Senayan. Sempat agak bingung mencari mencari lokasi kopdar, karena hujan masih mengguyur. Untunglah beberapa brother HTML kopyah lain yang sudah duluan sampai, banyak memberi petunjuk arah. Dan akhirnya, lokasi kopdar nasional yang menjadi tujuan utama pun ketemu.

The Brotherhood.
Rupa-rupanya lokasi kopdar adalah di halaman samping gedung istora. Terlihat sudah ada puluhan motor tiger milik HTML wilayah lain yang terpakir rapi, juga para brother dan sisternya. Banyak yang sedang duduk santai di lobby gedung. Setelah memarkir motor, kami pun segera saling bersalaman dan bertegur sapa dengan yang lain. Buat para bogorianz senior semisal bro Angga dan bro Hassy sepertinya sudah banyak kenalan dengan member HTML wilayah lain. Saya pribadi karena belum lama bergabung, lebih banyak ngobrol dengan sesama bogorianz sambil sesekali mengambil gambar situasi kopdar. Panitia juga dengan sigap menyuguhkan snack dan minuman mengobati rasa lapar kami selama perjalanan. Dan yang belum kenyang juga bisa nambah sajian somay ataupun kopi panas (yang ini harus bayar sama abang penjualnya he.. he..). Tidak lama kemudian muncul dua bogorianz yang tadi berpapasan dengan saya di Cibinong yaitu bro Dona dan bro Sony. Rupanya, pada saat berpapasan dengan saya tadi, mereka berdua hendak memandu dua orang brother dari HTML Jogja yang akan menghadiri kopdar juga.

Situasi kopdar, apapun wilayahnya, somay tetep sasaranya!

Semakin malam, lokasi kopdar semakin ramai dan meriah, karena semakin banyak para brother HTML dari berbagai wilayah yang terus berdatangan. Kebanyakan memang hanya dari wilayah Jabodetabek plus Jogja yang barusan dijemput bro Dona dan bro Sony. Terlihat juga bro Dinar, HTML 001 yang malam itu terlihat santai dengan baju tanpa identitas HTML apapun, tapi siapapun pasti mengenal dia. Tapi saya tidak melihat bro Stephen Langitan, bro dari HTML Jaksel yang biasanya rajin jeprat-jepret meliput acara seperti ini untuk dipajang di blognya. Untung semakin malam, cuaca sedikit ramah. Beberapa sambutan pun diberikan. Diantaranya dari panitia dan tentu saja dari bro Dinar. Dalam sambutannya bro Dinar sedikit mem-flash back mengenai riwayat kopdar di parkit ini. Juga mengingatkan semua member HTML agar lebih menggiatkan interaksinya melalui milis dan website honda tiger. Karena milis dan website adalah nyawa dari HTML itu sendiri. Kami semua dalam formasi berdiri melingkar ditemani rintik gerimis kecil menyimak dengan baik apa yang dikatakan oleh sang HTML 001.

HTML and Parkit At Night.....

Speaking From HTML 001

Tidak ada acara khusus setelah sambutan, semua brother sepertinya sibuk bertegur sapa dan berbincang melepas rindu dengan yang lainnya. Beberapa brother terlihat menggelar lapak untuk memasarkan beberapa merchandise seperti stiker dan lain-lain. Ketika ada sebuah motor "besar" mendekat, saya meledek kepada para bogorianz untuk segera melihatnya dan mengatakannya sebagai honda tiger terbaru dengan box terbesar di dunia, penasaran? nih fotonya!

The tiger is not true, but the biggest motor box in the world is true, wakakakakak...!

Go home
Tidak lama kemudian, para bogorianz pun memutuskan untuk kembali ke Bogor. Sekitar jam 21.00, kami pun meluncur meninggalkan parkit. Ikut memandu rombongan, bro Wahyu dari HTML Depok yang rupanya akan pulang bersama kami. Perjalanan menyusuri jalanan ibukota pun kembali kami lakukan. Situasi jalanan masih padat, hujanpun masih turun rintik-rintik. Bro Wahyu pun dengan lihai memandu kami memecah kepadatan lalu lintas, walaupun brother yang satu ini tigy-nya full box. Sayang, karena hujan dan padatnya lalu lintas saya tidak bisa menikmati kegenitan lampu-lampu ibukota malam ini. Saya full konsentrasi mengendarai si tigy agar tidak tersesat di belantara jalanan ini. Salah belokan sedikit dijamin gak bakalan sampai bogor dah! Bisa-bisa sampainya di priuk tuh he..he.. Beberapa kali formasi sempat terpecah atau bahkan tertinggal tergulung ombak lalu lintas yang super padat dan super macet ini, tapi syukurlah, berkat pengalaman turing yang sudah bangkotan, akhirnya kami semuanya kembali tertib dalam formasi.

Rute kepulangan kali ini rupanya berbeda dengan keberangkatan. Kali ini kami menempuh jalur parkit-UKI-Pasar Rebo-Jalan Raya Bogor (kalau tidak salah, habis agak lieur waktu itu). Perjalanan berjalan lancar dan alhamdullilah tidak ada halangan yang berarti. Di perempatan pemda, bro Wahyu dan bro Angga pun belok kanan, sedang saya dan yang lainnya terus meluncur menuju bogor. Setelah itu semua akhirnya bersolo turing. Saya lebih memilih untuk menurunkan gas dan memelankan tigy, setelah ngos-ngosan mengikuti formasi turing anak-anak muda ini. Saya sempat bertemu kembali dengan bro Adin di kisaran lampu merah jalan baru Bogor. Rupanya dia belok kanan. Akhirnya saya pun meluncur sendiri menuju rumah di Cisarua. Di rumah, setelah memasukkan motor, saya melirik jam dinding, jam 11.45. Jadi hanya membutuhkan waktu sekitar 2 jam 45 menit dari Parkir Timur menuju Cisarua, sangat cepat Saya hampir tidak percaya, karena saya pikir akan tiba di rumah sekitar jam 2-an. Heeeuuhhh… berpetualang bersama bogorianz memang kadang membuat saya geleng-geleng kepala……..

Kopdaran Bogorianz, dilihat dari satelit!

2010-01-20T22:07:00.000-08:00

Jadi beginilah wajah ILP dilihat dari satelitnya mbah google. Brother bogorianz sekalian, udah ketemu belum yang mana ILP? Udah ketemu? Yah….. jadi begini to wajah ILP dilihat dari atas ya? Disitulah tempat kita biasa bercanda, bergokil dan bercela ria setiap malam minggu. Di sana pula tempat kita menyantap nasi goreng atau sate padang bersama, walaupun bayarnya sendiri-sendiri atau dibayarin! Di sana pula ada persahabatan dan persaudaraan. Di sudut kecil itulah, kita akan membawa kemana HTML Bogorianz melangkah. Semoga bisa jadi kenangan yang menyenangkan. Tidak bisa menulis terlalu banyak kata, habis terharu …… hiks …. Hiksss……

(Kalau gak jelas, di save as, dibuka pake program image apa aja, terus di zoom ya om).

Side bag, side box, side bag!

2010-01-17T23:36:00.000-08:00

Artikel ini saya buat setelah merasakan betapa bergunanya sebuah hal yang bernama persahabatan alias brotherhood. Semua yang saya ceritakan ini merupakan buah dari persahabatan itu. Baik persahabatan dengan teman-teman HTML Bogor, maupun persahabatan dengan teman-teman di kerjaan.

Setelah menunggu dan berfikir sekian lama, antara memasang side box atau side bag, akhirnya saya memutuskan untuk memilih pilihan kedua. Penyebab saya menjatuhkan pilihan pada option kedua tersebut hanya satu, gang sempit menuju rumah saya. Ya, jika si tigy dipasang side box, akan kasihan si side box. Mending kalau Cuma tergores, doi bakalan peat-peot terbentur dan kegesrok kanan kiri tembok kasar gang yang sedemikian ngepas buat lewat si tigy. Malah bisa jadi si tigy bakalan tidak bisa lewat akibat ukurannya yang melebar kanan-kiri karena terpasang side box. Nah, jika gembolan si tigy berupa side bag, paling-paling si side bag cuma bergoyang-goyang jika bergesekan dengan tembok gang.

Hanya sekarang masalahnya, saya tidak menemukan side bag yang oke buat membawa barang-barang perbekalan dan oleh-oleh jika saya bepergian bersama anak istri. Tahu sendiri, saya kalau pulang ke rumah mertua di Ciampea sana, gembolannya seabrek-abrek. Dari rengginang, kerupuk, ubi hingga kelapa muda. Beberapa teman di HTML Bogor memanas-manasin supaya saya tetap memakai side box, tapi saya keukeuh mau memasang side bag. Ngubek-ngubek di internet, belum juga menemukan bentuk side bag yang cocok. Kalau tidak kekecilan, kemahalan, kejauhan dapetnya, ya modelnya yang belum sreg.

Akhirnya nasib baik pun tiba. Kebetulan pada saat menghadiri undangan ulang tahun klub motor BMC di Parung, bro Yudi, seorang brother di HTML Bogor menawarkan agar saya menggunakan ex side bagnya yang sudah tidak dia pakai lagi. Anehnya saya menyetujui saja, walaupun saya belum mengetahui seperti apa model dan warnanya. Mungkin karena saya sudah capek mencari-cari dan tidak menemukannya. Dan pada kopdaran malam minggu berikutnya, setelah “ijab qobul” berpindahlah side bagnya ke tigy saya. Ternyata modelnya menurut saya sangatlah bagus dan cukup besar untuk membawa bakal barang bawaan saya, masih baru lagi. Bentuknya kotak persegi layaknya side box. Bahannya lembut dan tebal. Asal bukan hujan deras, saya yakin air tidak akan menembusnya. Warnanya pun warna executive, hitam dengan jenis kuncian model klip.

Memakai side bag memang lebih praktis dibanding side box. Yang jelas tidak perlu bracket. Tapi permasalahan pun timbul. Jika tidak diberi braket, side bag bakalan terlalu nempel dengan body si tigy yang akibatnya cat bakalan tergores-gores. Dan itu sudah terbukti pada tigy saya. Selain itu, jika menikung kelewat rebah (walaupun jarang atau bahkan mungkin nggak pernah, habis ngeri sih) side bag akan tergesrok alias tergores ban belakang akibat terbawa kemiringan motor. Akhirnya saya memutuskan untuk memasang bracket buat side bag “baru” saya. Pemasangan bracket saya lakukan di bengkel SOPO NGIRO alias siapa menduga. Lokasinya di jalan raya Cibinong, Depok, jalur yang biasa saya lewati jika saya ke kantor naik motor. Di kemudian hari, saya baca di internet, rupanya kalau malam, bengkel ini menjadi tempat kopdaran beberapa klub motor di sekitar Cibinong.

Si tigy saat "dioperasi" di bengkel Sopongiro, Jalan Raya Bogor.

Yah, klop banget tuh, siapa yang menduga saya bakalan memasang bracket buat side bag saya. Bracket yang saya pasang sebenarnya bracket motor biasa buat box belakang, hanya ditambah palang besi kotak sejauh 2-3cm buat menahan side bag supaya tidak terlalu menempel body motor. Di bengkel ini juga, saya sekalian mengganti klakson standar tigy dengan yang lebih powerfull. Saat di rumah, anak saya menyebut klakson ini dengan klakson kingkong, habis bunyinya mantep banget, KOONG….KOOOOONG….!! jadi tidak tengsin lagi jika membalas klaksonan teman-teman berbagai klub motor yang suka ketemu di jalan. Sekilas mengenai bengkel ini, tempat ini rasa-rasanya pas banget buat mereka yang ingin memasang berbagai accesoris dan perlengkapan motor. Semua komplit tersedia di bengkel ini. Dari box, klakson, pelk, ban gambot, pasang bracket dan lain sebagainya. Bengkel ini juga melayani perbaikan dan servis. Pokoknya semua yang berhubungan dengan motor, semua ada.

Bagasi si tigy makin komplit!

Pagi harinya, ketika saya membawa si tigy yang sudah “digemboli” bracket dan side bag ke sekolah tempat saya mengajar, eh, tidak disangka, seorang teman berbaik hati menawarkan kepada saya sebuah box belakang yang juga sudah tidak dia pakai (malu ah, mau sebut merknya, maklum belum sekelas GIVI atau KAPPA. Ukurannya juga tidak terlalu kecil, pas dengan body si tigy yang besar. Saya pun girang, karena bakalan komplitlah bagasi si tigy. Setelah harga saling setuju, dia dan beberapa orang teman lainnya memasangkan sekalian boxnya. So, sekarang lihatlah si tigy, seperti layaknya motor siap turing kan…… KOOONG….. KOOOOONGGG…..!!!!!

Si tigy siap turing deh!

HTML-Bogorianz Diserbu Ninja!

2010-01-04T18:21:00.000-08:00

Saat lagi rame-ramenya filem Ninja Assasin, eh malam itu HTML Bogorianz bener-bener diserbu Ninja! Tapi ninja yang ini nggak bawa pedang ataupun senjata rahasia yang menakutkan. Ninja yang ini adalah Ninja 250R, alias motor kawasaki ninja! Tentu saja bersama penunggangnya.Bermula dari bertemunya bro Ari dari Kawasaki Ninja Club – Bogor dan bro Agil di kopdaran malam minggu kemarin (2 januari 2010). Bro Ari menyampaikan keinginan klub motor ninja 250R wilayah bogor yang ingin kopdar bareng HTML Bogorianz. Oya, bro Ari ini juga merupakan anggota HTML Bogorianz. Oleh bro Agil mereka dipersilahkan welcome di markas HTML Bogor ini yaitu di parkiran ILP, depan rumah sakit Salak. Rupa-rupanya persaudaraan diantara sesama pengendara motor di kota Bogor ini semakin kental saja, beberapa klub dari berbagai merk motor makin sering menyambangi ILP nih!

Sambil menunggu kedatangan mereka, para bogorianz-pun seperti biasa duduk santai ngedeprok membahas beberapa agenda, diantaranya acara perkawinan bro u’ung dan pengumpulan gagasan mengenai turing awal tahun.

Para sesepuh sedang menunggu "serangan" ninja!

Akhirnya sekitar jam 10-an para Ninja itu pun berdatangan, tanpa topeng (cuma helm) dan pedang. Kurang lebih 15-an motor ninja 250 R dengan berbagai warna dan modif, susul menyusul menderu memasuki pelataran samping ILP. Setelah memarkir kendaraan mereka dengan rapi , kita pun saling bersalam-salaman, berkenal-kenalan, berpelukan persis teletubies! Bersama mereka ikut pula beberapa sister yang mempermanis suasana.

Apapun motornya, minumnya tetep teh botol........

Dan ternyata, tidak seperti para bogorianz yang 100 persen tunggangannya adalah honda tiger, ternyata diantara mereka ada beberapa orang yang menyemplak selain motor kawasaki ninja 250R. Terlihat ada yang mengendarai Harley Davidson dan BMW, semuanya jenis moge. Hanya saja……. beberapa dari mereka menggenakan celana pendek! Nggak tiris tuh bro he…. he…. Mereka dipimpin oleh seorang captain, julukan yang mungkin biasa mereka pakai di komunitas mereka, yang wajahnya persis banget deh sama bintang film Surya Saputra, hanya sayang saya lupa nama beliau.

Apapun makhluknya, yes- we're brother!

Segera saja kami terlibat dalam obrolan yang akrab, sebagian dari mereka berbaur di warung nasi goreng langganan bogorianz atau menikmati jajanan lain. Topik obrolan kita masih sekitar emplementasi UU Lantas no. 22 yang masih banyak mengandung kontroversi itu, semisal standarisasi knalpot racing atau helm SNI. Ada sekitar 45 menit kami berbincang penuh keakraban diselingi canda tawa. Setelah itu mereka pun berpamitan dan meninggalkan pelataran parkir ILP. See you next time brother…….

HTML, HUT BMC , Happy New Year 2010!

2010-01-01T02:32:00.000-08:00

31 Desember 2009 - jam 19:00, sebuah SMS menerobos hape saya. Rupa-rupanya dari bro Uchu, bunyinya : All bogorianz, diharapkan entar malam ngumpul di ILP jam 9 utk menghadiri HUT BMC. Tolong forward ke yang lain. BMC merupakan komunitas motor yang anggotanya kalau tidak salah adalah karyawan-karyawan rumah sakit Bogor Medical Center. Membaca nama BMC , pikiran saya tertuju ke bro Farhan dan bro Ari. Mereka memang HTML bogorianz yang juga anggota BMC, maklum mereka memang bekerja di rumah sakit tersebut. Waduh, undangan di malam tahun baru? Tapi saya berfikir, seperti malam-malam tahun baru yang lalu, saya memang selalu “angrem” di rumah, sepertinya nggak ada salahnya kalau malam tahun baruan ini saya mencoba mencari pengalaman baru keluar. Setiap malam tahun baruan saya memang malas keluar. Karena selain umur yang sudah tidak muda lagi (mau nyari apa lagi hayo?), kondisi jalan raya puncak di mana saya tinggal pasti bakalan puaaadat! Kebayang kan kalau macet sambil bawa si tigy? Lengan kiri bakalan pegel mbejekin kopling!

Tapi niat untuk mencari pengalaman sambil melepas kangen dengan para brother bogorianz membuat saya akhirnya memutuskan untuk meluncur menghadiri undangan tersebut. Setelah memanaskan tigy merah saya, sekitar jam 20:00 saya pun keluar rumah meluncur menyusuri jalan raya puncak dengan tujuan ILP di depan rumah sakit salak, Bogor. Dan ajaibnya perjalanan dari Cisarua menuju Ciawi ternyata lancar, hanya sedikit tersendat di beberapa titik rawan kemacetan. Itupun cepat terurai karena banyaknya petugas dari kepolisian yang mengatur lalu lintas di sepanjang jalur puncak. Cuaca pun cerah ceria, setelah dari siang kota bogor diguyur hujan. Bunyi petasan, ledakan kembang api ditambah deru kendaraan dan bunyi klakson menemani perjalanan saya.

Akan tetapi….. kemacetan yang sebenarnya (dan benar-benar parah) ternyata sudah menunggu saya. Kemacetan yang ancur-ancuran itu terjadi menjelang bioskop Tajur sampai percabangan jalan di depan mal Ekalokasari. Tidak ada kecelakaan, tidak ada proyek ataupun penyempitan jalan, jadi kesimpulan saya, kemacetan itu terjadi dikarenakan volume kendaraan (terutama roda dua) yang memang ruarr biasaa banyaknya. Benar-benar menumpuk, baik di jalur naik ataupun turun. Dalam kondisi itu, salut buat para bapak ibu polisi yang dengan profesional dan sabar mengatur lalu lintas di malam tahun baru itu.

Puncak pas liburan, siang-malam macet!

Dalam kemacetan yang parah dan si tigi melangkah sejengkal demi sejengkal (kadang-kadang saya malah mematikan mesin, dikarenakan saking lamanya kemacetan), segera saya kontek bro Uchu untuk melaporkan jika saya bakalan lama terjebak dalam kemacetan ini, tidak akan bisa on time di tikum jam 21:00. Akhirnya saya memutuskan, jika sudah terlepas dari belitan kemacetan ini, saya akan langsung meluncur ke lokasi undangan di Situ Tonjong, Parung. Di tengah kemacetan bak wartawan profesional saya sempat mengambil beberapa foto situasi kemacetan. Saya pun iseng memperhatikan para mengendara motor lainnya di kiri kanan saya yang sedang sama-sama menikmati kemacetan. Banyak komunitas dan klub motor (terutama dari Jakarta) yang menuju puncak, banyak juga pasangan muda-mudi yang terjebak kemacetan sambil berpelukan mesra, banyak juga keluarga yang bepergian di malam itu. Pokoknya suasananya meriah weh! Saya perhatikan kesadaran akan kelengkapan berkendara yang aman sudah banyak diterapkan para biker di malam itu. Helm buat biker dan boncenger, spion, dan kelengkapan kendaraan yang lain lengkap terpasang. Saya pun jarang mendengar derum knalpot racing dan bunyi sirine yang memekakan telinga. Rupanya mereka sudah banyak tersosialisasi dengan UU lalu lintas no. 22 tahun 2010 yang sedang digembar-gemborkan pak polisi.

Waktu tempuh yang bisa tembus dalam dua menit itu, akhirnya terlampaui dalam waktu 1 jam-an! Ampun deh! Setelah lepas dari kemacetan saya segera ngibrit memacu si tigi agak kencang melaju ke arah Baranangsiang, plasa Jambu Dua, terus bablas melaju ke arah Parung. Di saat memacu si tigy sempat ada seorang brother dengan bajaj pulsarnya bermain klakson dengan saya. Rupa-rupanya dia melaju ke arah yang sama dengan saya, hanya di sekitar cilendek dia membelokkan motornya ke kiri…..

Setelah lebih kurang 10 menit melaju di jalan raya Parung saya mulai kebingungan menemukan lokasi Situ Tonjong. Untung keadaan jalan raya Parung yang biasa sepi, malam itu terlihat ramai dengan lalu lalang kendaraan. Maklum malam tahun baru. Akhirnya setelah tidak malu bertanya pada abang-abang ojek dan kontek-kontekan dengan bro Uchu dan bro Farhan, akhirnya saya dengan sukses menemukan rumah yang yang menjadi lokasi acara, yaitu rumah salah seorang brother BMC, bro Ahmad. Sebelumnya saya sudah ditungguin bro Farhan di mulut gang yang khawatir kalau saya nyasar. Di sana sudah banyak berkumpul para brother dari BMC. Dari banner yang terpasang di depan rumah saya baru ngoh, rupanya hari lahir BMC memang pada tanggal 1 Januari, dan kali ini merupakan ulang tahun yang pertama.

Welcome to BMC, brother!

Bogorianz yang sudah hadir di sana saya lihat ada bro Donna, bro Kiki dan sang istri, bro Uchu, bro Farhan dan bro Yudi. Mereka tampak sedang berbincang mesra dengan tuan rumah dan para brother BMC lainnya. Segera saya pun bergabung dengan mereka dan terlibat dalam canda tawa dengan sponsor bro Donna, dimana ada dia disitu ada tawa! Makanan pun penuh terhidang. Nasi kuning, asinan, gorengan ditemani kopi panas membuat suasana tahun baru itu terasa sangat akrab. Setelah ada 30 menit-an saya bergabung, bro Donna dan bro Kiki dan istri mohon diri terlebih dahulu. Sedangkan saya dan yang lainnya masih melanjutkan obrolan.

Bogor biker brotherhood......

Di tengah obrolan, tiba-tiba seorang brother BMC menyalami kami semua. Kami kira dia mau berpamitan pulang, rupa-rupanya di menyalami kami karena memberikan ucapan selamat tahun baru. Oalahhh…. Rupa-rupanya tak terasa jam 12 malam sudah tiba. Jadilah, malam itu saya merayakan detik-detik perpindahan tahun bersama para bother bogorianz dan BMC. Tidak lama kemudian, datang beberapa brother dan sister dari komunitas motor bajaj pulsar. Terlihat suasana malam itu begitu akrab. Kami semua merasa sejiwa sebagai sesama biker kota Bogor. O ya, menurut bro Farhan, seharusnya diundang juga klub MABORT, akan tetapi malam ini mereka rupanya mempunyai agenda tersendiri, sehingga tidak bisa hadir.

Setelah malam semakin larut, akhirnya saya, bro Uchu dan bro Yudi, memutuskan untuk berpamitan, sedang bro Farhan masih tinggal, maklum dia kan itungannya masih tuan rumah he… he…. Segera saja kami bertiga meluncur dengan tigy masing-masing meninggalkan kediaman bro Ahmad, melaju di jalan raya Parung menuju Bogor. Di kisaran Cilendek, mereka berdua berbelok kanan meniggalkan saya yang terus meluncur ke arah pusat kota bogor. Kembali saya bersolo riding menembus lalu lintas kota Bogor yang baru saja merayakan pergantian tahun. Suasana jalan mash meriah, lalu lintas masih ramai tapi lancar. Di sekitar tugu kujang, saya berhenti sejenak guna mengambil foto suasana meriah malam itu.

Tugu Kujang at New Year Night.....

Jalur Baranangsiang, Tajur (yang sudah lepas dari macet), Ciawi, Gadog, Megamendung saya lalui dengan lancar. Dan….. kembali kemacetan menjebak saya menjelang Cisarua, padahal rumah tinggal sekilo lagi, hiks….! Akhirnya pengalaman terjebak kemacetan pun kembali terulang….. Sejengkal demi sejengkal saya memainkan gas dan kopling si tigy merayap bersama ratusan (atau mungkin ribuan) pengendara motor yang lain. Saya lihat bapak dan ibu petugas polisi masih tangguh mengatur para pemakai jalan. Akhirnya setelah 30 menitan terjebak kemacetan, di depan hotel USSU, saya bisa juga berbelok ke kanan menuju gang ke arah rumah. Sampai di rumah saya lirik jam dinding menunjukkan pukul setengah tiga. Istri dan anak sudah pules tertidur. Dalam hati saya berbisik kepada mereka, selamat tahun baru, honey……….

HTML Bogorianz - POPTI, The Real Brotherhood.

2009-12-20T01:22:00.000-08:00

Awalnya saya menanggapi biasa saja, kabar dari SMS center Bogorianz berupa himbauan agar para Bogorianz kopdar lebih awal pada kopdaran tanggal 19 Desember 2009. Para bogorianz diharapkan hadir lebih awal sekitar jam 20.30 WIB dikarenakan bakal kedatangan banyak tamu malam itu, yaitu dari YMB (Yamaha Matic Bogor), MABORT (Macan Bogor Rider Team) dan pengurus POPTI (Persatuan Orangtua Penderita Thalasemia Indonesia). Kedatangan YMB dan MABORT masih bisa saya pahami karena dua klub motor tersebut saya tahu mempunyai hubungan yang erat dengan HTML Bogor alias bogorianz, tapi POPTI? Ada apakah gerangan? Dan ada hubungan apa POPTI denngan para komunitas biker di Bogor?Hal itulah yang membuat saya penasaran kemudian.

Sekitar jam 19.30 WIB saya sudah memacu tigy merah saya menyusuri jalur puncak menuju Bogor, tepatnya ke arah area parkir ILP di depan rumah sakit Salak Bogor, tempat biasa anak-anak bogorianz kopdar. Tumben cuaca waktu itu cerah, tidak seperti biasanya yang selalu diguyur hujan bulan Desember. Di lokasi kopdar, belum ada satu bogorianz pun yang datang. Sambil menunggu para brother itu muncul sayapun memesan sepiring nasi goreng. Seperti biasa, saya pun pesan kepada si abang nasi goreng yang wong jowo itu “segane tambahi, sing pedhes! ya” he..he.. maklum, perut biker, susah kenyangnya! Pada saat mulai mencangkul nasi goreng yang masih panas, berturut-turut muncul bro Ichal, bro Hassy, bro Angga, bro Goen dan bro-bro yang lain. Sepertinya semua bogorianz sudah mendapat kabar kalau kita akan “diserbu” malam itu. Setelah kurang lebih duapuluhan bogorianz berkumpul, kamipun ngariung sebentar membahas beberapa agenda program HTML bogorianz. Setelah itu, berturut-turut datang para biker tamu yang ditunggu-tunggu. Saya hitung ada 3 komunitas motor di kota Bogor yang datang menyambangi tempat kopdaran bogorianz. Mereka adalah komunitas dari YMB (Yamaha Matic Bogor), MABORT (Macan Bogor Rider Team). Saya lihat ada juga sekitar 6 brother biker dengan menunggangi motor minerva baik yang 150cc maupun yang 250cc, hanya sayang sampai kopdaran usai, saya lupa menanyakan nama klub motor mereka.

No Selfiss But Unity

Ada kurang lebih selama 30 menit kami saling bertegur sapa. Baik dengan sesama bogorianz maupun dengan sesama biker tamu. Banyak diantara bogorianz yang sudah mengenal baik tamu-tamunya. Mereka tampak begitu akrab, terlihat dari kedekatan dan canda tawa mereka. Semua berbaur tanpa memandang perbedaan jenis motornya. Malam yang dingin dengan terpaan angin di parkiran ILP terhangatkan dengan suasana yang semakin meriah. Tidak peduli dengan bahasan dan topik pembicaraan, yang jelas suasana brotherhood sesama biker bogor ini begitu kental terasa.

Bogorianz, Friendly To Everybody.

Akhirnya acara yang lebih penting pun segera dimulai. Rupa-rupanya seorang bro dari YMB yaitu bro Robby (maaf kalau salah tulis nama ya bro) yang juga merupakan ketua POPTI cabang Bogor berkeinginan menyampaikan informasi mengenai penyakit thalasemia. Alasan beliau untuk sharing mengenai penyakit itu adalah karena selain informasi ini sangat berguna buat siapa saja (tidak hanya biker) juga dikarenakan salah seorang putranya pun terkena penyakit ini. Kamipun dengan serius mendengarkan penuturan bro Robby. Berikut beberapa point mengenai penyakit thalasemia seperti yang dituturkannya
- Thalasemia merupakan penyakit genetik (keturunan) jadi tidak menular. Penyakit itu berupa cacat genetik dimana keruasakan DNA akan menyebabkan tidak optimalnya produksi sel darah merah. Pusat dari mekanisme kelainan ini terletak pada salah satu gen pembentuk hemoglobin pada sel darah merah manusia yang juga berguna sebagai pengangkut oksigen.

Bro Robby : Cek Kesehatan Sebelum Nikah ya......

- Thalasemia menimpa anak yang lahir (biasanya anak ke 3) dari dari pasangan orang tua yang menderita “thalasemia trait” (pembawa sifat/pembawa gen thalasemia) dua-duanya (ayah dan ibu). Dengan kata lain ayah dan ibunya sehat (karena hanya sebagai pembawa gen), anaknya lah yang akan menderita thalasemia (disebut dengan thalasemia mayor).
- Penderita thalasemia akan terus mendapatkan tranfusi darah secara rutin selama hidupnya.
- Tranfusi darah yang diberikan kepada penderita thalasemia ini bukan merupakan teraphy penyembuhan akan tetapi hanya bersifat suportif (membantu) mengurangi gejala.
- Tranfusi darah yang dilakukan secara terus menerus terhadap menderita thalasemia ini beresiko penumpukan zat besi pada penderita yang dapat menyebabkan pembengkakan hati dan limpa dan dapat membuat terganggunya organ tubuh yang lain.
- Zat besi yang menumpuk akibat tranfusi darah yang terus menerus itu harus dikeluarkan, baik dengan alat khusus dan obat-obatan yang sangat mahal. Menurut bro Robby, alat yang dipakai harus bergiliran sesama anggota POPTI.
- Gejala thelesemia diantaranya pucat, sulit tidur, lemas, kurang nafsu makan, mudah infeksi dan penipisan atau kerapuhan tulang.
- Thalaemia tidak akan menurun pada anak, jika hanya satu orang tua saja (ayah atau ibu) yang menjadi thalasemia trait.
- Check kondisi kesehatan sebelum pasangan akan menikah sangatlah perlu.

Pada saat mendengarkan penuturan bro Robby tersebut, terus terang saya pribadi sebagai orang tua merasa trenyuh, terharu sekaligus kagum terhadap bro Robby dan sang istri yang begitu tabah menghadapi ujian-Nya. Dalam hati saya berkata, mudah-mudahan Allah SWT segera menurunkan obat yang tepat untuk thalasemia ini dan semua penderitanya bisa sembuh total. Bukankah tiada Aalah menurunkan suatu penyakit melainkan dengan obatnya?

HTML, MABORT, YMB, Minerva,
Where Brotherhood Has No Limit!

Oya dalam menurut bro Robby pula, bahwa POPTI cabang Bogor belum lama dibentuk dan merupakan cabang yang ke 18 setelah POPTI Garut. Setelah itu sebagai bentuk persaudaraan sejati di kalangan biker kota Bogor, diadakan penggalangan dana secara spontan. Para biker Bogor ini pun dengan antusias mengisi kotak dana yang diedarkan. Dan sebagai ucapan terima kasih, bro Robby mempersilahkan para biker ini menempelkan sticker komunitas motornya di kotak dana. Tidak hanya stickernya, hati saya pun terasa ikut melekat disana, merasakan penderitaan para penyandang penyakit thalasemia ini. Mudah-mudahan Allah memberi saya rizki sehingga bisa membantu kesembuhan saudara-saudara-ku ini. Beberapa brother juga memberikan pesan penyemangat pada selembar kertas yang ada.

Setelah itu, kami para bogorianz pun melepas kepergian para brother tamu. Mereka ada yang kembali pulang ke rumah, ada pula yang ke tempat kopdar masing-masing. Sedangkan para bogorianz memilih melakukan rolling thunder ke arah curug nangka. Hanya saja, saya merasa sudah sangat mengantuk malam itu hingga memilih tidak ikut rolling thunder dan kembali ke rumah.
--- Buat para brother yang ingin tahu atau berniat membantu penderita thalasemia bisa menghubungi bro Robby Kurniawan di nomor 0817151017
Sumber Penulisan :
-Kopdar di ILP.
-http://www.klik-brc.com.
-http://www.waspada.co.id.
-http://www.jurnalbogor.com